Родился в далеком 2002 году. Порше Кайен был пионером в этой марке. В противном случае посмотрим. Это был не только первый внедорожник бренда, но и первая серийная модель Porsche с пятью дверями и даже удостоенная «чести» быть первым автомобилем Porsche с… дизельным двигателем.
Однако, если 18 лет назад его запуск был предметом долгих дискуссий и вызвал большие споры (в конце концов, до того времени Porsche производила только спортивные автомобили), то сегодня важность, которую имел внедорожник для немецкого бренда, неоспорима.
Ответственный за огромный скачок, сделанный в начале 21 века - если Boxster спас Porsche в 90-х, именно Cayenne позволил ему вырасти до сегодняшних объемов - Cayenne также стал «основой» сегмента, в котором многие Сегодня конкурируют бренды: спортивные роскошные внедорожники.
Уже долгая история
Представленный на Парижском автосалоне в 2002 году, Porsche Cayenne теперь имеет три поколения. Первый оставался на рынке до 2010 года, и, помимо неизменно привлекательных вариантов Turbo, Turbo S и GTS, основным моментом была версия с дизельным двигателем.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Появившийся только в 2009 году во время фейслифтинга первого поколения Cayenne, он пользовался услугами 3.0 V6 TDI с 240 л.с. и 550 Нм. Вариант имел успех.
Второе поколение, родившееся в 2010 году, было легче, чем его предшественник, и осталось верным дизелю (он получил дизельный вариант «S» с 385-сильным двигателем V8 TDI) и электрифицировало себя первой гибридной версией, открыв двери тенденции, которая становится все более набирающей силу. норма.
Таким образом, в дополнение к гибридному варианту, созданному в 2010 году, второе поколение Cayenne также будет иметь подключаемый гибридный вариант в 2014 году. Обозначенный Cayenne S E-Hybrid, он имел запас хода от 18 до 36 км на электротяге ( NEDC).
Третье, нынешнее поколение появилось в 2017 году и отказалось от дизеля, сделав ставку только на бензин и на все более распространенные подключаемые гибриды. Однако в 2018 году «семья» выросла, сделав ставку на вариант купе.
Теперь, спустя 18 лет после выпуска своего первого внедорожника, следует поздравить Porsche, увидев с конвейера миллионный экземпляр Cayenne, в данном конкретном случае Cayenne GTS, окрашенный в красный цвет карминного цвета, который уже был куплен немцем.