එහි ඇටසැකිලි Atom සහ Nomad ආකෘති සඳහා ප්‍රසිද්ධ, Ariel ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහිත සුපිරි ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් සංවර්ධනය කිරීම නිවේදනය කරමින් නව මාවතක් ගනී. Atom හි "පෙනහළු" නොමැති බව නොවේ, උමතුව වැනි විශේෂණ සාමාන්යයෙන් එහි කාර්ය සාධන විස්තරය සමඟ සම්බන්ධ වේ.
නමුත් HIPERCAR - ව්‍යාපෘතියේ නම මිස ආකෘතිය නොවේ, ඉහළ කාර්ය සාධන කාබන් අඩු කිරීමේ කෙටි යෙදුම - සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ජීවියෙකි. මෙය කුඩා නිෂ්පාදකයාගේ පළමු තාක්‍ෂණයකි: HIPERCAR පළමු 100% විද්යුත් පරමාණුව වනු ඇත. එය ඉලෙක්ට්‍රෝන මගින් බල ගැන්වෙනවා පමණක් නොව, එය මුල් පරාසයේ විස්තාරකයකින් ද සමන්විත වනු ඇත - පෙට්‍රල් මගින් බල ගැන්වෙන 48 hp මයික්‍රෝ ටර්බයිනයක්.
HIPERCAR ධාවක රෝද දෙකකින් සහ හතරකින් යුත් අනුවාද දෙකක් ඇත, දෙවැන්න රෝදයකට විදුලි මෝටරයක් සහිත වේ. සෑම එන්ජිමක්ම 220 kW (299 hp) සහ 450 Nm ව්‍යවර්ථයක් ලබා දෙයි. හතරෙන් ගුණ කිරීමෙන් එකක් ලැබේ මුළු 1196 hp සහ 1800 Nm ව්යවර්ථය සහ විද්යුත් වීම, දැන් විනාඩියකට එක් විප්ලවයකින් ලබා ගත හැකිය! රෝද දෙකේ ධාවකය පුරෝකථනය කළ හැකි පරිදි බලයෙන් අඩක් සහ ව්යවර්ථය - 598 hp සහ 900 Nm.
ඒරියල් හි ප්රධාන විධායක නිලධාරී සයිමන් සෝන්ඩර්ස්අපි අපේ කුඩා ව්‍යාපාර කඩිසරකම යොදාගෙන හෙට දවසේ අපේක්ෂිත මෝටර් රථය හදන්නේ ලොකු ඒවාට වඩා ඉදිරියෙන්. අපි දැන් හදන Ariels වලට ආදරෙයි, නමුත් අපි දන්නවා අපි නව තාක්ෂණයන් වැලඳ ගත යුතු බව. එසේ නොමැති නම්, වසර 20 ක් ඇතුළත අපි පුරාවස්තු නිෂ්පාදනය කරන අතර අනාගත නීති සම්පාදනය හේතුවෙන් එය නැති වී යා හැකිය.
මෙම "පිස්සු" සංඛ්යා ත්වරණය බවට පරිවර්තනය කරන්නේ කෙසේද?
Ariel හි දත්ත වලට අනුව, HIPERCAR, Bugatti Chiron වැනි කොලොස්සි පවා පරදවන, ග්‍රහලෝකයේ හොඳම ත්වරණය සහිත යන්ත්‍රවලින් එකක් විය යුතුය. පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගය තත්පර 2.4 කින් ද, 160 ක් දක්වා 3.8 කින් ද, පැයට කිලෝමීටර 240 ක් ද තත්පර 7.8 කින් ළඟා වේ. හොඳයි, එය ශාරීරිකව අපහසුතාවයට පත් කිරීමට තරම් වේගවත් බව පෙනේ.
උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 257කට සීමා වනු ඇත, බොහෝ සුපිරි සහ අධි ක්‍රීඩා වලට වඩා බෙහෙවින් අඩුය, නමුත් කිසිවෙක් එතරම් ඉක්මනින් එම අගයට ළඟා නොවිය යුතුය.
මෙතෙක් බරම ඒරියල්
ඇත්ත වශයෙන්ම, විද්යුත් වීම, ස්වාධීනත්වය සමීකරණයට ඇතුල් වේ. HIPERCAR එකිනෙකට වෙනස් බැටරි පැකේජ දෙකකින් පැමිණෙනු ඇත - එකක් පසුපස රෝද-ධාවක ආකෘතිය සඳහා සහ අනෙක සියලුම රෝද-ධාවක ආකෘතිය සඳහා - පිළිවෙලින් 42 kWh සහ 56 kWh ධාරිතාවකින්. ක්ෂුද්‍ර ටර්බයිනය ක්‍රියාත්මක වීමට පෙර සජීවිකරණ රිද්මයට අනුව කිලෝමීටර 160 සිට 190 දක්වා ස්වයං පාලනයක් ලබා දීමට ඒවා ප්‍රමාණවත් වේ.නිකුත් කරන ලද පින්තූරවල අපට දැකිය හැකි පරිදි, Ariel HIPERCAR හි සංයුක්ත මානයන් ඇති අතර, ආසන දෙකක් පමණක් වන අතර, අනෙක් Ariel මෙන් නොව, එය ශරීරයක් ලෙස පෙනෙන දේ සහ දොරවල් පවා ඇත - සීගල් තටුවක. ව්‍යුහාත්මකව, ඇලුමිනියම් භාවිතා කරන ප්රධාන ද්‍රව්‍යය (මොනොකොක්, උප රාමු සහ චැසි) නමුත් ශරීර වැඩ සඳහා කාබන් ෆයිබර් භාවිතා කිරීමට සිදුවේ. රෝද සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය වලින් සමන්විත වන අතර ඉදිරිපස 265/35 20 සහ පසුපස 325/30 21 මානයන් සමඟ ව්‍යාජ ලෙස සකසා ඇත.
HIPERCAR ගේ බර කිලෝග්‍රෑම් 1600 ක් පමණ වන බව ගණන් බලා ඇත, එය අඩකට වඩා අඩු බරැති සරල Atom සහ Nomad වලට වඩා හාත්පසින්ම වෙනස් වේ.
සමගිය ශක්තියයි
මෙම ව්‍යාපෘතිය වසර තුනක කාලසීමාවක් සහිත තුන්-මාර්ග හවුල්කාරිත්වයක ප්‍රතිඵලයක් වන අතර පවුම් මිලියන 2ක අනුපිළිවෙලින් අරමුදල් ලබාගෙන ඇති බ්රිතාන්ය රාජ්‍ය වැඩසටහනක් වන Innovate UK විසින් සහාය දක්වයි. සම්බන්ධ වූ සමාගම් තුන වන්නේ ශරීර වැඩ, චැසි සහ අත්හිටුවීම දියුණු කළ Ariel ය; බැටරිය නිපදවූ ඩෙල්ටා මෝටර්ස්පෝර්ට්, පරාසයේ විස්තාරකයක් සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ලෙස ක්‍රියා කරන ක්ෂුද්‍ර ටර්බයිනය; සහ Equipmake, විදුලි මෝටර, ගියර් පෙට්ටි සහ ඒ ආශ්‍රිත ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ දියුණු කරන ලදී.
HIPERCAR සැප්තැම්බර් 6 සහ 7 යන දිනවල Millbrook හි පැවති Low Carbon Vehicle Show හි අනුවාද දෙකෙහිම ප්‍රථම වරට සජීවීව සහ වර්ණයෙන් දැනගත හැකි වනු ඇත. 2020 දී නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමට අපේක්ෂිත ව්‍යාපෘතියේ අවසාන අනුවාදය 2019 දී දිස්වනු ඇත.
ඒරියල් හි ප්රධාන විධායක නිලධාරී සයිමන් සෝන්ඩර්ස්මිල තීරණය වන්නේ ව්‍යාපෘතියේ පසුව පමණි. සම්බන්ධ වන තාක්‍ෂණය හේතුවෙන් එය මිල අධික මෝටර් රථයක් වනු ඇත, නමුත් පවුම් මිලියන+ සුපිරි මෝටර් රථ සමඟ සසඳන විට එය මුදල් සඳහා විශිෂ්ට වටිනාකමක් නියෝජනය කරයි. මහාද්වීප තරණය කරන, නගරවල ධාවනය වන සහ පරිපථයක් වටා යා හැකි පළමු සැබෑ විදුලි සුපිරි මෝටර් රථය මෙය වනු ඇත.
