ඉහළ මට්ටමේ විදුලි සෙඩාන්. අනාගතය කුමක් වනු ඇත්ද?

ඔවුන් සෑම විටම විවිධ මෝටර් රථ සන්නාමවල ප්‍රමිති දරන්නන් වී ඇති අතර, වඩාත්ම උතුම් යාන්ත්‍ර විද්‍යාව සහ නවතම තාක්‍ෂණික දියුණුව ප්‍රදර්ශනය කරයි, ඉහළ පෙළේ සම්භාව්‍ය සැලුන් ද නව කාලයට හෝ ඒ වෙනුවට පවතින රෙගුලාසිවලට සහ ඉදිරියට එන ඒවාට අනුවර්තනය වේ. .

සැකයකින් තොරව, මෙම අනුවර්තනය යනු ... විද්‍යුත්කරණයයි. වර්තමානයේ කිසියම් දෙමුහුන් එන්ජිමක් සමඟ මෙම අතිවිශිෂ්ට රූපලාවන්‍යාගාර මිලදී ගැනීමට දැනටමත් හැකි ය, නමුත් මෙම කතාවේ ඊළඟ පරිච්ඡේදය දැනටමත් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත: ඉහළම පරාසයක 100% විදුලි සැලුන්.

කොටසෙහි (F) ප්‍රධාන නියෝජිතයින් තිදෙනා සඳහා නව පරම්පරාවන් දැනටමත් ක්ෂිතිජයේ ඇත Audi A8, BMW 7 මාලාව සහ නොවැළැක්විය හැකි යොමුව Mercedes-Benz S-Class , ඒ නිසා අපට ඔවුන් එක් එක් අනාගතය කුමක් දැයි දැන ගැනීමට අවශ්‍යයි, පමණක් නොව... ජර්මානු නොවී වෙළඳපොලේ තවත් ඉහළ මට්ටමේ සැලුන් තිබේ.

විවිධ උපාය මාර්ග

අනාගතය කුමක් වනු ඇත්ද? හොඳම ව්‍යාජ අනාවැකි කියන්නා පවා නොදනී… අවිනිශ්චිත කාලයන් සැලකිල්ලට ගනිමින්, විශේෂයෙන් විද්‍යුත් සංචලනය අනුවර්තනය වීමේ වේගයට අදාළ ඒවා, “සාමාන්‍ය ජර්මානු ත්‍රිත්වය” සෑදෙන සෑම වෙළඳ නාමයක්ම පරිපූර්ණ ලෙස හඹා යාමට තීරණය කළ බව අපට පෙනී ගියේය. වෙනස් මාර්ගය.

අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න

සිද්ධිය බලන්න Mercedes-Benz S-Class , දිගුකාලීනව මෙම කොටසෙහි නිරපේක්ෂ නායකයා වී ඇති අතර එහි නොවැළැක්විය හැකි යොමුව. ජර්මානු සම්මත-දරන්නා - 2021 සඳහා සැලසුම් කර ඇත, සහ දැනටමත් රූපවල "ගුවන් ගමනකට" හසු වී ඇත -, කුතුහලයෙන්, 100% විදුලි අනුවාදයක් නොතිබෙනු ඇත. මක්නිසාද යත්, අපට එකක් නොව, එකිනෙකට වෙනස් පන්ති S දෙකක්, එක් දහනය සහ අර්ධ වශයෙන් විද්‍යුත්කරණය, සහ අනෙක, තනිකරම විද්‍යුත්, එහි වේදිකාවක් ඇති බැවිනි.

කියලා EQS , එහි වාණිජකරණය ද 2021 සඳහා සැලසුම් කර ඇත, නමුත් එය අපට එහි නිෂ්පාදන අනුවාදය දැන ගැනීමට හැකි වනු ඇත - අපට මූලාකෘතිය පරීක්ෂා කිරීමට පවා අවස්ථාව ලැබුණි - මේ වසරේ, S-පන්තියට පෙර පවා.

ස්ටුට්ගාර්ට් සිට මියුනිච් දක්වා පැනීම, BMW සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් උපාය මාර්ගයක් අනුගමනය කළේය. එහි සම්මත දරන්නා, ද BMW 7 මාලාව 2022 (G70/G71) නව පරම්පරාවක් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ. අද අප සතුව ඇති දහන එන්ජිම සහ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් අනුවාද වලට අමතරව, ඊළඟ පරම්පරාව ද 100% විදුලි අනුවාදයකින් සමන්විත වේ.

එහි පරාසය විද්‍යුත්කරණය කිරීම සඳහා BMW හි උපාය මාර්ග සපුරාලන තීරණයක්: බහු බලශක්ති වේදිකා . මේ ආකාරයෙන්, BMW බලාපොරොත්තු වන්නේ වෙළඳපල කොතැනක ගමන් කළත්, එක් මාදිලියකින් පමණක් සියලුම කඳවුරු ආවරණය කිරීමට හැකි වීමයි. එබැවින් S-Class සහ EQS යන දෙකටම Series 7 පමණක් මුහුණ දෙනු ඇත.

Audi හි Ingolstadt වෙත පිම්ම ගෙන යමින්, මෙම ප්‍රශ්නයට තුන්වන ප්‍රවේශයක් අපට පෙනේ. 100% විදුලි උසස් සෙඩාන්? අලුත්ම කටකතාවට අනුව ඔවුන්ව දකින්නේවත් නැහැ. නව පරම්පරාවේ Audi A8 එය ළඟා වීමට වඩා දුරස්ථ එකකි - අපට අවම වශයෙන් 2023 දක්වා බලා සිටිය යුතුය - නමුත් තීරණය දැනටමත් ගෙන ඇති බව පෙනේ. මෙය කටකතා පසුගිය වසරේ හරියටම ප්‍රතිවිරුද්ධ බව පෙන්නුම් කිරීමෙන් පසුවය.

EQS වැනි වෙනම ආකෘතියක් සලකා බලනු නොලැබේ. Audi විසින් A8 හි ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් පරිණාමය මත ඔට්ටු තබනු ඇත, එවිට එය දැන් විදුලි මාදිලියේ කරන කිලෝමීටර 47 ට වඩා වැඩි යමක් කළ හැකිය. 100% විදුලි A8 වෙනුවට, Audi සිය විදුලි පරාසයේ උපරිම නියෝජිතයන් වීමට SUV මත ඔට්ටු ඇල්ලීමට කැමැත්තක් දක්වයි. මේවාට අමතරව, A8 ට වඩා ක්‍රීඩාශීලී චරිතයක් සහිත සැලුන් එකක් වන Porsche Taycan මත පදනම් වූ Audi e-tron GT එළිදැක්වීම මෙම වසරේ අපේක්ෂා කෙරේ.

හේතුව බැලීම පහසුය: සාම්ප්‍රදායික රූපලාවන්‍යාගාර SUV වලට අහිමි වෙමින් පවතී , එය ඔවුන්ගේ සම්මත දරන්නන් වෙත පැමිණෙන විට පවා. රේන්ජ් රෝවර් (එක් එක් පරම්පරාව සමඟ එහි ස්ථානගත කිරීම් වැඩි වී ඇත) සිට BMW X7 වැනි මාදිලි හරහා Bentley Bentayga දක්වා සමාන ස්ථාන හිමිකරගෙන සිටින SUV වෙළඳපොලේ දැනටමත් ඇත. Audi හි පවා... Q9 එකක් බලාපොරොත්තු වේ - මෙය විද්‍යුත්කරණය කිරීමට වඩා හොඳය.

විකල්ප

මෙම කොටසෙහි ආධිපත්‍යය දරන ජර්මානු සන්නාමයන් වුවද, "සාමාන්‍ය ජර්මානු ත්‍රිත්වය" සඳහා විකල්ප සඳහා උනන්දුවක් දක්වන අය සඳහා, තවමත් විකල්ප තිබේ.

I-Pace සමඟ කළාක් මෙන් Jaguar නැවතත් අපේක්ෂා කරන අතර මෙම වසරේ ඉදිරිපත් කරනු ඇත XJ හි අනුප්‍රාප්තිකයා ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලදී - නිෂ්පාදනය 2019 දී අවසන් විය. මම අදහස් කළේ බ්‍රිතාන්‍ය සන්නාමයේ නව ප්‍රමුඛත්වය තනිකරම විද්‍යුත් වන බැවින් නැවත සොයා ගැනීමයි. මෙම වර්ගයේ එන්ජිම සඳහා කැප වූ නව වේදිකාවක් (එය I-Pace හි පරිණාමයක් දැයි බැලීමට ඉතිරිව ඇත) භාවිතා කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ.

ඈත දකුණට, ඉතාලියේ සිට පැමිණෙන Maserati ද නව නිපැයුම් ක්‍රියාවලියකට භාජනය වෙමින් පවතී. එම Quattroport , ප්‍රකාශිත සැලසුම්වල වෙනස්කම් නොමැති නම් - FCA හි නිවේදනවල නියතයක් - එයට 2022 දී නව පරම්පරාවක් ලැබෙනු ඇති අතර, BMW 7 ශ්‍රේණියේ රූපයේ, එය එන්ජින් වර්ග කිහිපයකින් සමන්විත වේ, ඉන් එකක් 100 කි. % විද්යුත්.

අවසාන වශයෙන්, නැගී එන හිරු දේශයේ සිට, ද ලෙක්සස් එල්එස් , 2017 දී දියත් කරන ලද, නව පරම්පරාවක් දිස්විය හැක්කේ කවදාද යන්න පිළිබඳව තවමත් ඇඟවීම් නොමැත. වත්මන් පරම්පරාවට 2021 දී යාවත්කාලීනයක් ලැබෙනු ඇත, එය 2023-24 දක්වා එහි වෙළඳපල පැවැත්ම දීර්ඝ කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ. දැනට, එය දෙමුහුන් තාක්ෂණයට විශ්වාසවන්තව පවතිනු ඇත (ප්ලග්-ඉන් එකක් නොමැතිව).

උතුම් එන්ජින් වලට ආයුබෝවන්

100% විදුලි අනුවාදවලට හෝ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් අනුවාදවලට පවා ඉඩ දීමට නම්, ඉහළම පරාසයේ සැලූන්වල විශිෂ්ටතම එන්ජින් කැප කිරීමට සිදුවනු ඇත - එය V12s වලට සමු දෙන අතර සමහර V8s පවා තිබිය යුතුය. ආකාරය. විදුලි මෝටර (ය) සමඟ සිලින්ඩර හයේ බල දුම්රිය ඒකාබද්ධ කිරීම අතිමහත් බහුතරය සඳහා කාර්ය සාධනය සඳහා අවශ්‍යතාවය නැති කරයි. තවද 100% විදුලිය වඩාත්ම කාර්ය සාධනය ලබා දෙන ඒවා වීමට සූදානම් වේ.

නිවේදනය කරන ලද අතුරුදහන් වීම තිබියදීත්, මෑත කටකතා පෙන්නුම් කරන්නේ, එළඹෙන S-පන්තියේ V12 පරාසය තුළ පවතිනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන බවයි. අනෙක් අතට, නව 7-මාලාව වත්මන් M760i/M760Li හි පවතින V12 නොමැතිව සිදු කරනු ඇත, එහි ස්ථානයේ නව ... i7 M60e දිස්වනු ඇත - එය හරි, 7-මාලාවේ බලවත්ම විදුලිය විය යුතුය.

එය නව ලෝකයක් පැමිණේ ...