Kljub zadržkom Carlosa Tavaresa, izvršnega direktorja Stellantisa, glede stroškov elektrifikacije, je izvršna direktorica Peugeota Linda Jackson napovedala, da bo znamka Gallic od leta 2030 v Evropi 100% električna.
"Ko bomo prešli na nove platforme Stellantis, STLA Small, Medium in Large, bodo do leta 2030 vsi modeli Peugeot električni," je za Automotive News Europe povedala Linda Jackson.
Za trge izven "stare celine" je izvršni direktor Peugeota zagotovil, da bo znamka še naprej ponujala modele z motorji z notranjim zgorevanjem.
Spomnimo se, da so pred Peugeotom druge znamke v skupini Stellantis že napovedale, da bodo v tem desetletju postale 100 % električne.
Družba DS Automobiles je napovedala, da bodo od leta 2024 vsi njeni novi modeli električni; prerojena Lancia bo električne modele lansirala šele od leta 2026 naprej; Alfa Romeo bo leta 2027 v celoti elektrificirana; Opel bo od leta 2028 izključno električni: Fiat želi biti to od leta 2030.
štiri platforme na poti
Osnova te popolne elektrifikacije Peugeota so tri od štirih platform, namenjenih električnim modelom, ki jih bo Stellantis lansiral v tem desetletju: STLA Small, STLA Medium in STLA Large. Četrti, STLA Frame, bo namenjen vozilom s šasijo z nosilci in prečnimi nosilci, na primer Ram pick-upom.
Čeprav so zasnovane z mislijo na električno prihodnost, bodo te platforme še naprej vključevale motorje z notranjim zgorevanjem, kar je nekoliko podobno tistemu, kar se trenutno dogaja s platformo CMP, ki služi kot osnova za Peugeot e-208 in e-2008.
Še preden bo Peugeot postal 100-odstotno električen, bo celotna njegova ponudba elektrificirana, kar se bo po besedah Linde Jackson zgodilo že leta 2024. Trenutno ima paleta francoske znamke že 70-odstotno elektrificiranih modelov (električni in priključni hibridi). .
Nad pričakovanji
Peugeotovo skupno stavo na tramvaje podpirajo podatki o prodaji Peugeota e-208.
Izvršni direktor znamke Sochaux pravi, da je električna različica terenskega vozila presegla prodajna pričakovanja, saj trenutno predstavlja 20 % celotnega zneska, kar je več kot prvotne projekcije, ki so kazale na delež od 10 % do 15 %.
Kar zadeva e-2008, številke niso tako impresivne in Linda Jackson je pojasnila, zakaj. Letnik 2008 je "običajno glavni avtomobil za številne kupce, zato se uporablja za potovanje na daljše razdalje (...) Kupci se morajo odločiti, ali je električni avtomobil pravi zanje".
Vir: Automotive News Europe.