I lindur në vitin e largët 2002, Porsche Cayenne ishte një pionier në markë. Përndryshe le të shohim. Përveçse ishte SUV-i i parë i markës, ishte gjithashtu modeli i parë i prodhuar në seri nga Porsche që kishte pesë dyer dhe madje kishte “nderin” të ishte makina e parë Porsche me… motor nafte.
Megjithatë, nëse 18 vjet më parë lansimi i tij ishte objekt diskutimesh të gjata dhe u përfshi në polemika të mëdha (në fund të fundit deri atëherë Porsche prodhonte vetëm makina sportive), sot rëndësia që kishte SUV për markën gjermane është e pamohueshme.
Përgjegjës për kërcimin e madh të bërë në fillim të shekullit të 21-të - nëse Boxster shpëtoi Porsche në vitet '90, ishte Cayenne që e bëri atë të rritet në vëllimet e sotme - Cayenne ishte gjithashtu përgjegjës për "themelin" e një segmenti ku shumë markat konkurrojnë sot: ajo e SUV-ve luksoze sportive.
Një histori e gjatë tashmë
I zbuluar në Motor Show në Paris në 2002, Porsche Cayenne tani ka tre gjenerata. I pari qëndroi në treg deri në vitin 2010 dhe, përveç varianteve gjithnjë tërheqëse Turbo, Turbo S dhe GTS, versioni Diesel ishte kulmi.
Regjistrohu në buletinin tonë
I shfaqur vetëm në vitin 2009 gjatë ngritjes së fytyrës të gjeneratës së parë të Cayenne, ai përdori shërbimet e një 3.0 V6 TDI me 240 kuaj fuqi dhe 550 Nm.. varianti pati sukses.
Më i lehtë se paraardhësi i tij, gjenerata e dytë e lindur në vitin 2010 i qëndroi besnike Dieselit (ajo mori një variant me naftë “S” me V8 TDI 385 kuaj fuqi) dhe elektrizoi veten me versionin e parë hibrid, duke hapur dyert për një trend që po rritet gjithnjë e më shumë. norma.
Kështu, përveç variantit Hybrid të krijuar në vitin 2010, gjenerata e dytë e Cayenne do të kishte gjithashtu një variant hibrid plug-in në 2014. I caktuar Cayenne S E-Hybrid, ky kishte midis 18 dhe 36 km rreze elektrike ( NEDC).
Gjenerata e tretë dhe e tanishme u shfaq në 2017 dhe braktisi Dizelin, duke vënë bast vetëm për benzinë dhe për hibridet plug-in gjithnjë e më të zakonshme. Megjithatë, në vitin 2018 “familja” u rrit, duke u mbështetur në një variant Coupé.
Tani, 18 vjet pas lançimit të SUV-së së saj të parë, Porsche duhet përgëzuar, pasi ka parë një milion njësinë e Cayenne jashtë linjës së prodhimit, në këtë rast të veçantë një Cayenne GTS të lyer me ngjyrë të kuqe Carmine që ishte blerë tashmë nga një gjerman.