Када је Ренаулт Зое први пут тестирао Еуро НЦАП 2013. године, добио је пет звездица. Нова евалуација осам година касније и коначни резултат је… нула звездица, што је постао трећи модел који је организам икада тестирао који има ову класификацију.
Тако се придружује Фиат Пунто и Фиат Панда, који су такође почели са, респективно, пет звездица (2005.) и четири звездице (2011.) на почетку каријере, али су завршили са нула звездица када су поново тестирани 2017. и 2018.
Шта је заједничко ова три модела? Његов дуги боравак на тржишту.
Ренаулт Зое је лансиран 2012. године и ускоро ће прославити своју 10. годишњицу на тржишту, а да никада није претрпео значајне модификације (било структуралне или у смислу безбедносне опреме). Године 2020. добио је највеће ажурирање — оправдавајући нови тест од стране Еуро НЦАП-а — у којем је добио батерију већег капацитета и снажнији мотор. Али у поглављу пасивне и активне безбедности, међутим, није било ништа ново.
У истом временском периоду видели смо да Еуро НЦАП пет пута прегледа своје протоколе тестирања.
Рецензије које су резултирале захтевнијим тестовима судара и где је активна безбедност (способност избегавања незгода) постала много истакнутија, испуњавајући еволуцију регистровану на нивоу асистената у вожњи (на пример, аутономно кочење у случају нужде).
Стога није чудо што су перформансе на различитим тестовима значајно назадовале. Еуро НЦАП такође напомиње да је у ажурирању за 2020. Ренаулт Зое добио нови бочни ваздушни јастук на предњим седиштима који штити груди путника, али пре ажурирања бочни ваздушни јастук је штитио и груди и главу — „(...) деградација у заштити путника“, наводи се у саопштењу Еуро НЦАП-а.
У четири области оцењивања, Ренаулт Зое је добио ниске резултате на тесту судара и има значајне недостатке у погледу опреме за активну безбедност, што га је дисквалификовало да постигне било коју звезду.
Дациа Спринг: звезда
Лоше вести нису завршене за Групу Ренаулт. Дациа Спринг, најјефтинији трамвај на тржишту, добио је само једну звездицу. Упркос томе што је нови модел у Европи, Дациа елецтриц као почетну тачку има Ренаулт Цити К-ЗЕ који се продаје и производи у Кини, а који заузврат потиче од Ренаулт Квид са унутрашњим сагоревањем, лансираног 2015. и продатог у Јужној Америци и Индији.Лоши резултати Дациа Спринг у Еуро НЦАП прегледу одражавају оне Квид-а пре неколико година када га је тестирао Глобал НЦАП, при чему је Еуро НЦАП назвао перформансе Спринга на тестовима судара „проблематичним“, с обзиром на лошу заштиту у тестовима судара. груди возача и глава сувозача.
Слабо снабдевање активном сигурносном опремом запечатило је резултат малог пролећа, добивши само једну звездицу.
Рикард Фредрикссон, саветник за безбедност возила у Трафикверкету„Еуро НЦАП тестови наглашавају значајне разлике које настају када се донесе одлука да се не побољша ниво безбедности возила које остаје у производњи.
А остали?
Ренаулт Зое и Дациа Спринг нису једине електричне које је тестирао Еуро НЦАП.
Нова генерација Фијата 500 је само и само електрична, и постигла је убедљиве четири звездице, са нешто слабијим резултатима на тестовима судара (возач и сувозачи), тестовима заштите пешака и перформансама аутономног кочионог система од возила до возила.
Четири звездице је такође била оцена коју је постигао потпуно електрични кинески компактни СУВ, МГ Марвел Р. Много већи БМВ иКс и Мерцедес-Бенз ЕКС, такође само електрични, постигли су жељених пет звездица, са високим оценама у свим областима евалуације.
Напуштајући трамваје, вреди напоменути и одличан резултат који је постигао нови Ниссан Касхкаи — такође „син“ алијансе Ренаулт-Ниссан-Митсубисхи — са пет звездица, које одражавају високе оцене постигнуте у свим областима оцењивања.
Пет звездица остварили су и предлози Фолксваген групе, нова Шкода Фабија и реклама Фолксваген Цадди. Тестирани су и Г70 и ГВ70 (СУВ), два нова модела из Генесиса, премијум бренда Хиундаи Мотор Гроуп-а који још није стигао у Португал, али се већ продаје на неким европским тржиштима, а оба су такође добила пет звездица.
Коначно, Еуро НЦАП је приписао резултате новим хибридним и електричним варијантама модела тестираних претходних година: Ауди А6 ТФСИе (плуг-ин хибрид), Ранге Ровер Евокуе П300 (плуг-ин хибрид), Мазда2 Хибрид (хибрид, добија исти Тоиота Иарис оцена), Мерцедес-Бенз ЕКБ (електрични, ГЛБ оцена) и Ниссан Товнстар (електрични, оцена Ренаулт Кангоо).