Kamora hore Hyundai e senole mofuta oa eona oa mofuta oa motlakase oa Ioniq, joale ke nako ea Kia ea ho etsa hore tlhaselo ea motlakase ea Korea e be matla le ho feta ha ho fihla Kia EV6 , mohanyetsi ea tobileng oa ID ea Volkswagen.4.
Kia e hōlile ka mokhoa o tsotehang Europe lilemong tse leshome tse fetileng - ka theko ea thekiso le karolo ea 'maraka - empa e tseba hantle hore e ntse e haelloa ke matla a Volkswagen.
'Me haeba ke' nete hore lelapa la ID la bahanyetsi ba Majeremane le se le ntse le eketseha (ID.3 e se e ntse e le litseleng tsa rona, ID.4 e haufi le sekhutlo) joale rea hlokomela hore Makorea a bonahala a kopanya matla ho fumana bohlokoa. nakong ena e ncha ea motlakase oa likoloi.
"Baena", empa ba fapane
Mabapi le sena, Luc Donckerwolke, motsamaisi oa boqapi (CCO) oa Hyundai - ea nang le nako e fetileng ho Volkswagen Group mme a se a ntse a e-na le nalane e makatsang k'hamphaning ea Korea, ha a itokolla mosebetsing ka Mmesa 2020 ho khutla bofelong ba selemo sona seo - o re Ioniq 5 le EV6 li entsoe ka mokhoa o hanyetsang, 'me Hyundai e entsoe "ho tloha ka hare ho ea ka hare" le EV6 e entsoe "ho tloha ka ntle ho".
Ngolisa ho koranta ea rona
Karim Habib, motlatsi oa mopresidente oa moralo le molaoli oa setsi sa lefats'e sa setaele sa Kia (hammoho le hlooho ea mehleng ea boqapi ho BMW le Infiniti), o re, "Ena ke puo e ncha ea moralo e etselitsoeng mehla ea motlakase mme e hlile e fapane le mefuta e tloaelehileng. ”.
EV6 GT
Tse supileng ho tse leshome le motso o mong tsa mefuta ea motlakase Kia e batlang ho ba le eona tseleng ka 2026 e tla hahoa sethaleng sena se secha sa motlakase, 'me tse' nè tse setseng ke mefuta e sa tšoaneng ea motlakase ea mefuta e teng.
Sepheo ke hore 40% ea Kia e ngolisitsoeng ka 2030 e tla ba motlakase, ho bolelang hore likoloi tse fetang limilione tse 1.6 li rekisitsoe lefatšeng ka bophara selemong seo.
Motlakase o tšoana haholo?
Ho motho ea shebileng ka ntle, mohopolo o setseng ke oa hore likoloi tsa motlakase tsa 100% tse sa tsoa tsoaloa ke moea o monate bakeng sa indasteri ea likoloi ho latela setaele, ho hola le ho theha lipuo tse ncha tsa moralo.
Leha ho le joalo, 'nete e sala e le hore maemong a mangata ho ka ba thata ho tseba hore na mefuta eo e leng ea eona ke efe haeba li-logos li ne li ka tlosoa ho tsona, hobane ha li na litšupiso tse tsebahalang tsa setaele.
Tabeng ea EV6, ea pele ho mefuta e mengata e entsoeng sethaleng sena 'me e tla lula e kopanya litlhaku tsa EV bakeng sa "Koloi ea Motlakase" ho nomoro ea nomoro e le' ngoe e buang ka boemo ba koloi, re na le seo Kia e se bitsang "tlhaloso e ncha ea koloi." nko ea nkoe mehleng ea dijithale”.
Tabeng ena grille e ka pele e batla e nyamela, e pota-potiloe ke mabone a hlahelletseng a moqotetsane a LED le moea o fokolang o thusang ho theha boikutlo ba bophara. Boemong ba setšoantšo, re bona crossover silhouette e tletseng li-undulations tse thusang ho totobatsa bolelele bo bolelele ba 4.68 m, e qetellang ka morao ka botho bo matla haholo, sephetho sa lesela le leholo la LED le tlohang lehlakoreng le leng ho ea ho le leng la EV6 'me hoo ho fihla ka 'nete.
Kia e se e na le mefuta e 'meli ea motlakase (e-Soul le e-Niro), empa EV6 ke ea pele e entsoeng sethaleng se secha sa lefatše sa modular (E-GMP) se nang le theknoloji e tsoetseng pele le tšebeliso e sebetsang le ea sebaka sa melemo eohle eo 100% tsamaiso ea motlakase ea motlakase e lumella likarolong tsena tse peli.
2.90 m wheelbase le ho behoa ha libeteri mokatong oa koloi ke tsa bohlokoa e le hore kamore ea maoto e moleng oa bobeli oa litulo e be khōlō haholo 'me e se na tšitiso leha e le efe fatše, bakeng sa boikhathollo bo boholo le tokoloho ea ho tsamaea bakeng sa bapalami.
Kamore ea thepa e fana ka seatla se bulehileng ka mokhoa o ts'oanang, e nang le boholo ba lilithara tse 520 (e hola ho fihla ho lilithara tse 1300 ka mekotla e ka morao), hammoho le lilithara tse 52 tlasa hood e ka pele kapa lilithara tse 20 feela molemong oa mofuta oa 4 × 4 (hobane ho na le enjene ea bobeli ea motlakase ka pele), e ntse e thusa ho boloka lithapo tsa ho tjhaja betri.
Sebaka se seholo, sa digital le sa morao-rao
Bokahare ba sejoale-joale bo boetse bo na le moea ka lebaka la dashboard ea minimalist le "centre console" le ka lebaka la litulo tse tšesaane, tse koahetsoeng ka polasetiki e nchafalitsoeng (e seng ka tlase ho libotlolo tsa polasetiki tse 111 bakeng sa EV6 ka 'ngoe).
Dashboard e laoloa ke tlhophiso ea sejoale-joale, e kopanyang likhalase tse peli tse kobehileng tsa 12”, se ka ho le letšehali bakeng sa seletsa le se ka ho le letona bakeng sa sistimi ea infotainment.
Ha ho na likoloi tse ngata tse nang le pontšo ea hlooho-holimo tse nang le nnete e ntseng e eketseha - re na le S-Class ho tloha Mercedes-Benz le Volkswagens ID.3 le ID.4 - empa Kia e tla ba le khakanyo ena ea animated ea tlhahisoleseding e fumanehang. liphetolelong tse nang le lisebelisoa tse ngata) tse amanang le ho khanna, e ka ba tlhahisoleseding e mabapi le lisebelisoa tsa ho khanna kapa litaelo tsa mohato ka mohato.
Ho bohlokoa ho etsa hore boiphihlelo ba onboard bo be bo khotsofatsang, ho tla ba le sistimi ea molumo ea holimo-limo (Meridian) e nang le libui tse 14, ea pele ho Kia.
Mabili a koloi a 2 kapa a 4 le boipuso bo fihlang ho 510 km
Ho na le li-betri tse peli tsa boholo ba mofuta ona o mocha oa motlakase oa Kia o tla etsoa Korea Boroa. E 'ngoe ke 58kWh 'me e' ngoe ke 77.4kWh, tseo ka bobeli li ka kopanngoa le koloi e ka morao feela (enjene ea motlakase e ka morao. ) kapa koloi ea 4 × 4 (e nang le enjene ea bobeli holim'a axle e ka pele).
Ho fihlella marang-rang ho na le liphetolelo tsa 2WD (ka morao-mabili) tse nang le 170 hp kapa 229 hp (e nang le betri e tloaelehileng kapa e eketsehileng, ka ho latellana), ha EV6 AWD (maoto ohle) e na le liphello tse phahameng tsa 235 hp kapa 325 hp (le 605 Nm tabeng ea ho qetela).
Leha ho sa tsejoe lipalo tsohle tsa ts'ebetso le boitaolo sethaleng sena, seo re se tsebang se ts'episa: 0 ho 100 km / h ho 6.2s bakeng sa mofuta o fokolang o matla le motsotsoana o tlase (5.2s) bakeng sa AWD, ho feta moo ke ho khoneha ho koahela sebaka sa lik'hilomithara tse 510 ka betri e le 'ngoe e feletseng (ka liphetolelo tse nang le betri e kholo ka ho fetisisa le koloi e ka morao feela).
GT kapa e tla ba "super" GT?
Mofuta oa GT e tla ba ona feela o tla fumaneha feela ka betri e kholoanyane. hao 584 hp le 740 Nm e fumanoeng ho li-motor tse peli tsa motlakase, e lumella "ho ba Kia e potlakileng ka ho fetisisa e kileng ea e-ba teng 'me e kene sebakeng se feletseng sa li-supersports tse kang 3.5s e sebelisitsoeng ho thunya ho tloha ho 0 ho ea ho 100 km / h le 260 km / h ea lebelo le holimo Ba e bontša hantle" , ho fana ka maikutlo a Albert Biermann, moenjiniere ea ileng a etsa sepakapaka karolong ea M ea BMW le eo ho tloha ka 2015 a 'nileng a phahamisa boemo bo matla ba mefuta ea Korea.
Linomoro tse etsang hore Kia EV6 GT ena e be koloi e nang le matla a ho potlakisa haholo le lebelo le holimo ho feta Porsche Taycan 4S, e fihlang ho 0-100 ka 4.0s le ho fihla ho 250 km/h(!).
Tabeng ena, hoa lokela ho hlokomeloa hore ho emisoa ho ile ha fumana mofuta oa mochine o khethehileng oa ts'oaetso (lintlha tsa eona tse e-s'o senoloe) ho lefella boima bo phahameng ba EV6, bo matla haholo ke libeteri tse kholo (EV6 e boima ba pakeng tsa 1.8). le lithane tse 2.0).
phetohelo loading
EV6 e boetse e bonts'a ts'ebetso ea eona ea theknoloji ka ho khona ho bona betri ea eona (e nang le metsi a pholileng) e qosoa ka 800 V kapa 400 V, ntle le khethollo le ntle le tlhokahalo ea ho sebelisa li-adapter tsa hona joale.
Sena se bolela hore, tlas'a maemo a matle haholo le ka matla a phahameng a lumelletsoeng a ho tjhaja (239 kW ho DC), EV6 e ka "tlatsa" betri ho 80% ea matla a eona ka metsotso e 18 feela kapa ea eketsa matla a lekaneng bakeng sa 100 km ea ho khanna. ka nako e ka tlase ho metsotso e mehlano (ho nahanoa ka mofuta oa mabili a mabeli le betri ea 77.4 kWh).
Chaja ea mekhahlelo e meraro e nang le boto e na le matla a phahameng a AC a 11 kW. Sistimi ea ho tjhaja e feto-fetoha haholo ka lebaka la "Integrated Charging Control Unit" e lumellang ho tjhaja ka mahlakore a mabeli.
Ka mantsoe a mang, koloi e ka lefella lisebelisoa tse ling tse kang tsamaiso ea moea kapa thelevishene ka nako e le 'ngoe bakeng sa lihora tse 24 kapa esita le koloi e' ngoe ea motlakase (bakeng sa sena ho na le sokete ea "ntlo" e bitsoang "Shuko" moleng oa bobeli oa litulo).
Joalo ka koloi efe kapa efe ea motlakase, ho na le mahlale a reretsoeng ho eketsa boipuso joalo ka pompo ea mocheso e thusang ho netefatsa hore mocheso oa -7 ° C EV6 e fihlella 80% ea mefuta e ka khonehang ka mocheso oa kantle oa 25 ° C, haholo. e fokolang "e mabifi" bakeng sa ts'ebetso e nepahetseng ea betri.
E boetse e tsejoa ke mokhoa oa ho khutlisa matla o sebelisoang ka li-paddles tse behiloeng ka mor'a lebili le lumellang mokhanni ho khetha pakeng tsa maemo a tšeletseng a ho tsosolosa (null, 1 ho 3, "i-Pedal" kapa "Auto").