Kalayan datangna Mazda MX-5 RF anyar, CX-5 anyar sareng restyling Mazda3, Mazda6 anu dirombak sanés mangrupikeun tambahan énggal Mazda pikeun 2017. Ieu sanés hal énggal anu énggal, tapi éta pasti salah sahiji trumps Jepang. brand pikeun naekeun pertumbuhan di Éropa.
Diantara fitur anyar tina Mazda6 revamped ieu kami nyorot: layar rampa anyar, ningkat tampilan head-up, mesin 175hp SKYACTIV-D 2.2 dirévisi (quieter tur leuwih efisien) jeung, tungtungna, sistem G-Vectoring Control. Baca tés munggaran urang tina Mazda6 (varian van) Ieuh.
Dina versi tilu-volume ieu, saeutik atawa nanaon robah tina van nu urang diuji saeutik leuwih dua bulan ka tukang. Tempatna tetep: Mazda6 mangrupikeun anggota kulawarga anu kompeten, dilengkepan ogé sareng mesin anu pikaresepeun. Jadi naon bédana?
Mazda6 2.2 SKYACTIV-D 175 hp Keunggulan Pack
Angkasa
Hiji kanyataan panasaran: versi saloon Mazda6 leuwih badag batan versi estate - éta 7 cm leuwih panjang sarta ngabogaan wheelbase 8 cm leuwih panjang. Ku kituna, sabalikna tina naon anu dipiharep, panumpang dina korsi tukang saloon dibéré spasi sababaraha séntiméter dibandingkeun versi van.
Alesan pikeun bédana ieu basajan pikeun ngajelaskeun. Bari versi tilu-volume dirancang pikeun pasar Amérika Kalér (Amérika kawas mobil badag), versi estate dirancang sacara éksklusif pikeun pasar Éropa. Bisi wae, sangu perumahan anu berehan.
Dina watesan batang, paguneman téh béda. Varian tilu-volume nawarkeun 480 liter spasi, kirang ti 522 liter van, nu, berkat korsi tilepan, ngamungkinkeun pikeun manjangkeun volume na nepi ka 1.664 liter.
Mazda6 2.2 SKYACTIV-D 175 hp Keunggulan Pack
Manual vs. otomatis
Ningali kualitas transmisi manual genep kagancangan anu cocog sareng varian van anu kami uji - kualitas umum pikeun sadaya modél dina rentang Mazda, kami sieun yén parobihan kana transmisi otomatis bakal mangaruhan réspon mesin sareng kasenangan nyetir. Janten, urang moal tiasa langkung salah.
Kotak gear SKYACTIV-Drive genep-speed anu ngalengkepan vérsi ieu sacara saé, nunjukkeun dirina saimbang saimbang sareng sanggup nyayogikeun perpindahan gigi anu lancar sareng tepat. Sanaos kitu, bédana dibandingkeun sareng transmisi manual diungkabkeun dina hal kinerja (langkung 0,5 detik ti 0-100 km / h) sareng dina konsumsi (langkung 0,3 l / 100 km) sareng émisi (langkung 8 g / km CO2. ). Upami urang tambahkeun bédana € 4,000 kana ieu, skala sigana bakal di sisi kotak gear manual.
Kaputusan bakal gumantung kana naon anu paling aranjeunna hargana. Konsumsi jeung efisiensi atawa kanyamanan pamakéan?
Sedan atanapi van? Éta gumantung.
Kitu cenah, nalika milih hiji atawa versi sejen, jawaban bakal salawasna gumantung kana jenis pamakéan urang maksudna pikeun nyieun tina Mazda6. Kalawan kapastian yen, whichever anjeun milih, anjeun boga produk hébat dina Mazda6.