Det var 1988 och Porsche bestämde sig för att lansera en specialversion av 924S på den iberiska halvön. Känd på andra marknader som 924 SE, 924 Club Sport i Japan och 924S Le Mans, både i Portugal och i Spanien, skulle detta förvandlas till 924S Spirit, och det är precis från honom som Macan Spirit har fått sitt namn.
Namnet Spirit dök upp som en hyllning till märkets anda, som i början var känt för att producera lätta sportbilar med små motorer som kan prestera högt. Begränsad till bara 30 enheter (15 svarta och 15 vita), satsade 924S Spirit inte bara på utrustning utan också på att förbättra prestanda, och erbjuder totalt 170 hk (jämfört med de vanliga 160 hk).
Nu, trettio år senare, har Porsche återgått till att tillämpa "Spirit-formeln". Precis som 924S Spirit är Macan Spirit endast avsedd för den spanska och portugisiska marknaden. Skillnaden är att den här gången kommer märket inte att begränsa produktionen till bara 30 enheter, med Porsche som erbjuder 100 enheter i vitt och ytterligare 100 i svart av Macan Spirit.
Macan Spirit, tiderna förändras, men anden gör det inte
Även om nästan trettio år har gått sedan lanseringen av den första Porsche som använde Spirit-beteckningen och varumärket för länge sedan har börjat erbjuda ett brett utbud av drivlinor, satsar Porsche fortfarande på idén att hålla vikten låg är möjligt för att uppnå det bästa dynamiska egenskaper, något som sticker ut i Macan Spirit.
Intressant nog, precis som 924S Spirit, använder Macan Spirit en fyrcylindrig motor. Skillnaden är att medan 924S-motorn hade 2,5 l från vilken den bara drog 160 hk, erbjuder 2,0 l turbo från Macan Spirit 245 hk och 370 Nm i vridmoment och är förknippad med den sjuväxlade PDK dubbelkopplingslådan.
Naturligtvis håller Macan Spirit Porsches prestandatradition vid liv och når 0 till 100 km/h på bara 6,7 sekunder och når en topphastighet på 225 km/h. När det gäller förbrukningen bevisar Macan Spirit att prestanda och ekonomi inte behöver vara fiender, med värden i området 10,3 l/100 km.
För att säkerställa att den dynamiska hanteringen lever upp till märkets standarder har Porsche utrustat Macan Spirit med Porsche Active Suspension Management (PASM) variabelt dämpningssystem och Assisted Steering Plus.
Specialserie med matchande utrustning
Jämfört med instegsversionen av Macan med en fyrcylindrig motor (som Macan Spirit delar motorn) utmärker sig specialserien för den iberiska halvön för sitt panoramatak, sidokjolar och SportDesign anti-reflex exteriör. speglar.
Också i kapitlet om estetik förstärks Macans unika utseende med antagandet av 20-tums Macan Turbo lättmetallfälgar lackerade i svart, de svarta accenterna på takstängerna, bakre stötfångarna, sportiga avgasrör och optik och identifieringen av den speciella version genom en logotyp på baksidan.
När det gäller interiören, förutom att den diskreta och eleganta identifieringen på höger sida av instrumentbrädan påminner oss om att denna Macan är speciell, finns det detaljer som de nya mattorna, Comfort-belysningspaket, manuella gardiner för bakrutorna och användning i Bordeauxröd färg både på undersidan av instrumentpanelen och på säkerhetsbältena.
Men Macan Spirit handlar inte bara om exklusivitet, utrustning och prestanda. Om vi jämför kostnaden för att utrusta accessversionen med alla tillvalsdetaljer som Spirit erbjuder som standard ser vi att den ekonomiska fördelen är större än 6500 euro. Nu tillgänglig för beställning, Macan Spirit har ett pris i Portugal på 89 911 euro.
Detta innehåll är sponsrat av