Тақрибан ду моҳ пеш мо онро дар Рюсселшайм, Олмон ронда будем, аммо ҳоло мо онро бори аввал дар "заминҳои" Португалия дидем. Ин аст Opel Astra нави, ки дар семоҳаи аввали соли 2022 бо тарҳи нав, технологияи бештар ва муҳаррикҳои нав ба Португалия меояд.
Вақте ки сухан дар бораи аъзоёни оилаи паймон меравад, Opel анъанаи тӯлонӣ дорад. Ҳамааш дар соли 1936 бо аввалин Кадетт оғоз ёфт, ки дар ниҳоят номи худро ба Astra иваз мекунад - соли 1991. Аз он вақт инҷониб, Astra тақрибан 15 миллион адад фурӯхта шудааст, ки ин рақам аҳамияти ин моделро барои бренди олмонӣ равшан нишон медиҳад. .
Ва ин Astra нав ҳама чизро дорад, то ин таърихи муваффақиятро идома диҳад. Бори аввал он пойгоҳи техникии General Motorsро тарк мекунад ва ҳамон як пойгоҳи механикии Peugeot 308 ва DS 4 (EMP2) -ро қабул мекунад. Илова бар ин он аст, ки ин охирин Астра аст, ки муҳаррикҳои сӯзишро истифода мебарад (Опел аз соли 2028 100% барқ хоҳад буд), тавре ки мо дар видеои охирини YouTube ба шумо шарҳ додем:
тасвири аҷиб
Аммо сӯҳбат дар бораи Astra нави моро водор мекунад, ки бо тасвир оғоз кунем, зеро ин аст, ки ин паймонҳои нави Олмон фарқ мекунанд. Қисми пеши бо имзои Vizor, ки мо онро аллакай аз Мокка медонем, нодида намемонад ва ба Astra нав ҳузури бузургро дар роҳ медиҳад.
Дар баробари имзои дурахшони канда, ки ҳамеша дар ҳама версияҳо дар LED ҷойгир аст (ихтиёрӣ шумо метавонед равшании Intellilux-ро бо 168 унсури LED интихоб кунед) ва бо буриши хеле возеҳ дар капот, торчаи пеши ин Astra, ки ҳама сенсорҳоро пинҳон мекунад ва радарҳои системаи кӯмаки ронандагӣ ба ин модел хусусияти махсус медиҳанд, аммо ҳамеша бо забони визуалии бренд мувофиқанд.
Дар профил, он сутуни пушти хеле нишеб, хати китфи сахт мушакдор ва болопӯшҳои кӯтоҳи пеши ва пас аз ҳама фарқ мекунанд.
дохилии рақамӣ
Аммо агар Астра дар берун хеле тағир ёфта бошад, ба ман бовар кунед, ки тағирот дар дарун камтар таъсирбахш набуд. Уҳдадорӣ ба рақамисозӣ ва осонии истифода машҳур аст.
Танҳо назорати ҷисмонӣ ҳатмист, асбобҳо ҳамеша рақамӣ мебошанд ва экрани марказии мултимедиявӣ имкон медиҳад, ки бо смартфон тавассути Android Auto ва Apple CarPlay ҳамгироӣ (бесим) -ро фароҳам оранд. Ин ду экран метавонанд ҳар яки онҳо то 10 дюйм дошта бошанд ва дар як панели ягона муттаҳид шуда, як навъ сатҳи шишагии доимиро эҷод мекунанд - Pure Panel - ки ба таври визуалӣ хеле хуб кор мекунанд.
Панели хеле тоза бо хатҳои хеле уфуқӣ бо консоли марказӣ мукаммал карда шудааст, ки он ҳам хеле соддатар аст, гарчанде ки он якчанд ҷойҳои нигоҳдорӣ ва қисмати пуркунии смартфонро пинҳон мекунад.
Ҷойҳо - бо сертификати эргономикаи AGR - хеле бароҳатанд ва мувофиқати хеле қаноатбахшро фароҳам меоранд. Дар қафо, дар қатори дуюми курсиҳо, ба ғайр аз ду вентилятсия дар марказ ва бандари USB-C, мо барои ду калонсолон фазои кофӣ дорем, то ҳамдигарро бароҳат ҷойгир кунанд.
Дар бағоҷ ва аз сабаби андозаҳои каме калонтар, Astra ҳоло иқтидори 422 литрро пешниҳод мекунад, ки нисбат ба модели насли ҳозира 50 литр зиёдтар аст.
Дар маҷмӯъ, дохилии нави Astra худро хеле зеботар ҳис мекунад ва аз ҷиҳати сифат ҷаҳиши назаррас ба назар мерасад, гарчанде ки версияе, ки Opel ба рӯзноманигорон дар Португалия нишон дод, "пеш аз, пеш, пеш, пеш аз истеҳсол" аст, ҳамчун масъулони Олмон бренд шарҳ дод.
Аммо ин танҳо аз ҷониби баъзе камбудиҳо дар пайвастшавӣ ва баъзе садоҳо мушоҳида карда шуд, чизе, ки албатта дар версияи ниҳоии истеҳсолӣ ислоҳ карда мешавад.
Мошини навбатии худро кашф кунед
Салом Электрификатсия!
Опел ӯҳдадор аст, ки барқсозӣ кунад ва аллакай тасдиқ кардааст, ки мехоҳад то соли 2024, чаҳор сол пеш аз гузариши пурра ба "партовҳои сифр", ки аз соли 2028 сурат мегирад, версияҳои электрикии ҳамаи моделҳои худро дошта бошад.
Ва маҳз аз ҳамин сабаб, ин Astra нав бори аввал худро бо версияҳои гибридии плагин (PHEV) муаррифӣ мекунад ва дар соли 2023 он варианти истисноии электрикиро (Astra-e) мегирад. Аммо бо вуҷуди ҳама чиз, он идома медиҳад муҳаррикҳои дизелӣ ва бензин, бо бренди олмонӣ - ҳоло - "қудрати интихоб".
Аз версияҳои гибридии plug-in, ки ду аст, сар карда, онҳо ба муҳаррики 1,6 турбо бензин, муҳаррики электрикии 81 кВт (110 асп) ва батареяи литий-ионии 12,4 кВт асос ёфтаанд. Варианти камтар пурқувват дорои иқтидори ҳадди аксар 180 асп ва 225 нерӯи бештар дорад.
Дар робита ба автономия ва гарчанде ки шумораи ниҳоӣ то ҳол гомолог карда нашудааст, Opel интизор аст, ки Astra PHEV қодир аст 60 километрро бидуни партовҳо тай кунад.
Дар мавриди версияҳои сӯзишворӣ, онҳо танҳо ба ду муҳаррик асос ёфтаанд: муҳаррики бензинии 1,2 турбои се цилиндр бо иқтидори 130 асп ва дизели 1,5 турбо бо 130 асп. Дар ҳарду ҳолат онҳо метавонанд бо интиқоли шаш-суръати дастӣ ё интиқоли автоматии ҳашт-суръат якҷоя карда шаванд.
Ва микроавтобус?
Тавре ки бояд бошад, ҳадди аққал дар бозори Португалия, ки дар он ҷо ин навъи кузов то ҳол мухлисони зиёде дорад, Astra инчунин дар варианти шинос (фургон), ки Sports Tourer ном дорад, ба бозор мебарояд.
Интишори он 1 декабри оянда ба нақша гирифта шудааст, аммо он танҳо дар нимаи дуюми соли 2022 интизор аст.
Нархҳо
Варианти панҷдара, ки мо онро мустақиман дидем, дар семоҳаи аввали соли оянда ба дилерҳои Opel дар кишвари мо мерасад, аммо аз ҳафтаи оянда фармоиш додан мумкин аст. Нархҳо аз 25 600 евро оғоз мешаванд.