Mazda CX-3: การติดต่อครั้งแรก

กลุ่ม B ยังคงได้รับข้อเสนอที่สำคัญและ Mazda CX-3 เป็นรุ่นใหม่ล่าสุด หากคุณสมบัติที่เราพบใน Mazda 2 นั้นมีมากมายและเป็นข้อมูลอ้างอิง ใน Mazda CX-3 Mazda คันนี้ก็กำลังเตรียมตัวสำหรับแถลงการณ์ฉบับเต็ม ข้อเสนอดีเซลใหม่ที่มีอัตราการสิ้นเปลืองอ้างอิงและคุณภาพโดยรวมที่คู่ควรกับฉลากระดับพรีเมียม ทำให้ Mazda CX-3 เป็นหนึ่งในรถ SUV ขนาดกะทัดรัดที่น่าดึงดูดและน่าดึงดูดที่สุดในตลาด

Mazda CX-3 ถูกนำเสนอเมื่อวานนี้ในโปรตุเกส และเรามีโอกาสได้ทดลองใช้ ผ่านถนนในตัวเมืองลิสบอนจนถึง Parque das Nações เพื่อยืนยันถึงคุณภาพของ SUV ขนาดเล็กคันนี้ โดยเฉพาะรุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล Mazda รุ่นใหม่ 1.5 SKYACTIV D ให้กำลัง 105 แรงม้า 270 นิวตันเมตร และเกียร์ธรรมดา . หกสปีด SKYACTIV-MT.

เครื่องยนต์ 1.5 SKYACTIV-D ใหม่

เครื่องยนต์นี้ซึ่งมาพร้อมตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ SKYACTIV-Drive 6 สปีด นั้นจะมีให้ใน Mazda 2 ด้วยเช่นกัน แม้ว่าจะมีแรงบิดสูงสุด 220 นิวตันเมตร ซึ่งเป็นการลดลงที่ Mazda ให้เหตุผลด้วยปรัชญาเบื้องหลังของแต่ละรุ่น

Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a Jun 2, 2015 às 4:55 PDT

การทำงานของ Mazda กับเครื่องยนต์ใหม่นี้ได้ไปไกลถึงการเพิ่มความพร้อมใช้งานในรุ่นกลาง (เครื่องยนต์ที่เราใช้ทุกวัน) ทำให้ใช้งานได้ง่ายขึ้นและทำให้ SKYACTIV-D 1.5 ใช้งานได้ดีและ "กลมขึ้น" เพื่อให้เป็นไปได้ แรงบิดสูงสุดจึงอยู่ระหว่าง 1600 รอบต่อนาทีถึง 2500 รอบต่อนาที ปริมาณการใช้เฉลี่ยอย่างเป็นทางการคือ 4 ลิตร/100 ซึ่งเป็นบันทึกที่เราจะพยายามตรวจสอบในการทดลองใช้เต็มรูปแบบในอนาคต

ติดตามเราบน Instagram และติดตามการนำเสนอสด

ที่ระดับเกียร์ มาสด้า CX-3 มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ ซึ่งขับเคลื่อนด้วยล้อหน้าเสมอ ยกเว้นในบางครั้งที่จำเป็นต้องเผชิญสภาพภูมิประเทศหรือสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย และระบบขับเคลื่อนล้อหน้า การจัดการการยึดเกาะถนนในรุ่น AWD ช่วยให้ประหยัดเชื้อเพลิงและยางได้มาก

ข้างใน

ด้วยอุปกรณ์สองระดับ (วิวัฒนาการและความเป็นเลิศ) มาสด้า CX-3 สามารถรวบรวมชุดอุปกรณ์อ้างอิงในกลุ่มตั้งแต่ระดับแรก ที่ระดับ Evolve (22,970 ยูโร): ระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน (EBA), ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (DSC), ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HLA), ระบบ i-Stop, ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (SMPP), ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และ ระบบรองรับการเบรกเมืองอัจฉริยะ .

ระดับความเป็นเลิศนั้นเต็มเปี่ยม แต่ก็ยังมีน้ำหนักมากกว่าในกระเป๋าเงินด้วยราคาเริ่มต้นที่ 25,220 ยูโร แกดเจ็ตและอุปกรณ์ชั้นนำมีอยู่ที่นี่: สปอตไลท์ LED, Active Driving Display, ระบบสมาร์ทคีย์, เบาะหนังและผ้า, กล้องช่วยจอดด้านหลัง และระบบเสียง BOSE ที่พัฒนาขึ้นสำหรับ Mazda CX-3 นอกจากระดับอุปกรณ์เหล่านี้แล้ว ยังมีแพ็คเพื่อเสริมอีกด้วย

ต่างประเทศ

ในต่างประเทศ เราพบผลิตภัณฑ์ที่สมดุล ซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มการออกแบบอย่างสมบูรณ์แบบ และเป็นไปตามสายเลือดของ KODO (Alma in Motion) นี่คือสีใหม่ที่เพิ่มเข้ามาในจานสีด้วยการแนะนำสี Ceramic Silver ซึ่งเป็นการเปิดตัวครั้งแรกใน Mazda CX-3