เธโตโยต้า มิไรซึ่งเป็นหนึ่งในรถยนต์รุ่นแรกที่มีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (เซลล์เชื้อเพลิง) ที่จะจำหน่ายในเชิงพาณิชย์ ซึ่งขายได้ประมาณ 10,000 คันจนถึงขณะนี้ ได้เปิดตัวสู่สายตาชาวโลกในปี 2014 และเตรียมพบกับคนรุ่นใหม่ในปี 2020
"รถน้ำเสีย" รุ่นที่สองจะมีขึ้นในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ครั้งต่อไป (23 ตุลาคม - 4 พฤศจิกายน) ด้วยรถโชว์ที่มีภาพที่โตโยต้าเพิ่งเผยแพร่
และประณาม… ช่างแตกต่างอะไรเช่นนี้
แม้จะมีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี แต่ความจริงก็คือ Toyota Mirai แทบจะไม่สามารถโน้มน้าวให้ใครเห็นได้จากรูปลักษณ์ของมัน ภาพรุ่นที่สองเผยให้เห็นสิ่งมีชีวิตที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ตามสถาปัตยกรรมโมดูลาร์ TNGA สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง และมีความยืดหยุ่นเพื่อรองรับระบบส่งกำลังประเภทต่างๆ สัดส่วนจึงแตกต่างกันอย่างชัดเจน และสำหรับที่ดีขึ้น - จากรุ่นดั้งเดิมคือระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
Mirai ใหม่ยาวขึ้น 85 มม. (4,975 ม.) กว้างขึ้น 70 มม. (1,885 ม.) สั้นลง 65 มม. (1,470 ม.) และระยะฐานล้อเพิ่มขึ้น 140 มม. (2,920 ม.) สัดส่วนเป็นเรื่องปกติของรถเก๋งขนาดใหญ่ที่ขับเคลื่อนล้อหลัง และสไตล์ที่มีความซับซ้อนและสง่างามกว่ามาก เกือบจะดูเหมือน Lexus...
โตโยต้าหมายถึงโครงสร้างที่เข้มงวดมากขึ้นโดยมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำกว่า ให้ความคล่องตัวและการตอบสนองที่มากขึ้น และให้การขับเคลื่อนที่คุ้มค่ามากขึ้นสำหรับ FCEV (รถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงหรือรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง)
Yoshikazu Tanaka หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมที่ Mirai'เราไล่ตามเป้าหมายของเราในการสร้างรถที่ลูกค้ารู้สึกว่าพวกเขาต้องการขับตลอดเวลา รถที่มีการออกแบบที่น่าดึงดูดใจ อารมณ์ และการตอบสนองแบบไดนามิกประสิทธิภาพที่สามารถสร้างรอยยิ้มบนใบหน้าของคนขับได้
ฉันต้องการให้ลูกค้าพูดว่า "ฉันเลือก Mirai ไม่ใช่แค่เพราะเป็น FCEV แต่เพราะฉันแค่ต้องการรถคันนี้ ซึ่งเป็น FCEV"'
อิสระมากขึ้น
โดยธรรมชาติแล้ว นอกเหนือจากรากฐานใหม่ที่วางอยู่ ข่าวดังกล่าวมุ่งเน้นไปที่วิวัฒนาการของเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนToyota ให้คำมั่นว่ารถยนต์ Mirai . รุ่นใหม่จะมีความเป็นอิสระเพิ่มขึ้นถึง 30% (550 กม. บนวงจร NEDC)
ความสำเร็จที่ได้รับจากการนำถังไฮโดรเจนที่มีความจุมากขึ้นมาใช้ นอกเหนือจากความก้าวหน้าในประสิทธิภาพของระบบเซลล์เชื้อเพลิง (เซลล์เชื้อเพลิง) ทำให้มั่นใจได้ โตโยต้ากล่าวว่าการตอบสนองที่เป็นเส้นตรงและราบรื่นยิ่งขึ้น
เห็นได้ชัดว่าเราแทบจะไม่เห็น Mirai ไปถึงโปรตุเกสเหมือนที่เกิดขึ้นกับรุ่นแรก การไม่มีโครงสร้างพื้นฐานที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนยังคงเป็นอุปสรรคต่อการที่รถอย่าง Mirai จะออกวางตลาดในประเทศของเรา
ข้อมูลเพิ่มเติมจะถูกเปิดเผยต่อสาธารณชนพร้อมกับการเปิดตัว Toyota Mirai ใหม่ในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์