Lotus, bu yıl 2015 için yeni Lotus Elise konseptini gösterdikten sonra, tüm yeni modelleri iptal etti, ancak Lotus Elise Club Racer sürümleriyle mevcut yelpazesini güçlendirmeye bahse girmeye devam ediyor ve şimdi Lotus Elise S Cup ile geliyor , pistte fizik yasalarına meydan okumak istiyor.
Lotus Elise S Cup R, rekabette mükemmel sonuçlar elde ettikten sonra, Lotus tüketicilere daha sade bir versiyon sunuyor. Rüya gibi bir parkur gününden sonra, Lotus Elise S Cup oynamak ve her dönüşte sürücünün sınırlarını keşfetmek için lanet bir makine olduğundan sakince eve gidebiliriz ya da olmayabiliriz.
Bu Lotus Elise S Cup'ın aerodinamiği o kadar rafine edilmiştir ki, aerodinamik eklentiler (tavan, arka difüzör, ön rüzgarlıklar ve arka kanat) 160 km/s'de 66 kg bastırma kuvveti üretebilir ve 200 km/s'nin üzerinde destek sağlar. aerodinamik, etkileyici bir 125 kg'dır. Bu değerler o kadar önemli ki Lotus Elise S Cup, Lotus test parkurunun bir turunda kardeşi Elise S'ye kıyasla 3 saniyede daha hızlı olmayı başarıyor.
Tüketicileri bir Lotus Elise S Cup'ı daha düzenli bir şekilde yarışmaya ikna etmek için Lotus, bu modele "şımartıcı" özellikler verdi: FIA onaylı bir rekabet devrilme kafesi, kesme kontrolünün tanıtılması için kullanıma hazır elektrik tesisatı ve söndürme sistemi, bu Lotus Elise S Cup'ı şimdiye kadar yapılmış en ekstrem palet versiyonu yapıyor.
Mekanik açısından, Lotus Elise S Cup bize mükemmel Toyota 2ZZ-GE bloğunu sunmaya devam ediyor, başka bir deyişle, bir Eaton hacimsel kompresör tarafından süper şarj edilen 4 silindirli 1.8 litre aynı 220 beygir gücünü sunmaya devam ediyor. Lotus Elise S Cup'ın 0'dan 100km/sa hıza 4,2 saniyede çıkabilmesi ve 225km/s hıza ulaşabilmesi ile yeni aerodinamik paketle performans değişiyor.
AYRICA BAKINIZ: Bu Lotus Exige LF1
Uygulamada, Lotus Elise S Cup, kardeşi Lotus Elise S ile karşılaştırıldığında, 0'dan 100km/s'ye 0,4s daha hızlıdır, ancak üstün aerodinamik desteğin bir sonucu olarak, azami hızı 9km/s kaybeder. Bir sprinter olmayan Lotus Elise S Cup, çevikliğin usta bir ninjasıdır.
Benzinciler için lunapark olan bir arabaya sahip olma hayalinin en kötü yanı, nihai fiyatına iniyor. Portekiz'de, muadili Lotus Elise S tarafından talep edilen 56.415 €'nun biraz üzerinde olmalıdır.
