1988'di ve Porsche, İber Yarımadası'nda 924S'nin özel bir versiyonunu piyasaya sürmeye karar verdi. Diğer pazarlarda 924 SE, Japonya'da 924 Club Sport ve hem Portekiz'de hem de İspanya'da 924S Le Mans olarak bilinen bu, 924S Spirit olarak ebedileşecek ve Macan Spirit adını tam olarak ondan alıyor.
Spirit adı, başlangıçta yüksek performansa sahip küçük motorlara sahip hafif spor otomobiller üretmesiyle ünlü olan markanın ruhuna bir övgü olarak ortaya çıktı. Sadece 30 ünite (15 siyah ve 15 beyaz) ile sınırlı olan 924S Spirit, yalnızca donanıma değil, aynı zamanda performansı artırmaya da bahse girer ve toplam 170 bg (normal 160 bg'ye kıyasla) sunar.
Şimdi, otuz yıl sonra, Porsche “Ruh formülünü” uygulamaya geri döndü. 924S Spirit gibi Macan Spirit de yalnızca İspanya ve Portekiz pazarlarına yöneliktir. Fark şu ki, marka bu sefer üretimi sadece 30 adetle sınırlandırmayacak, Porsche 100 adet beyaz ve 100 adet de siyah Macan Spirit sunuyor.
Macan Ruhu, zaman değişir ama ruh değişmez
Spirit adını kullanan ilk Porsche'nin piyasaya sürülmesinden bu yana yaklaşık otuz yıl geçmesine ve markanın çok çeşitli güç aktarma organları sunmaya başlamasından bu yana yaklaşık otuz yıl geçmesine rağmen, Porsche bugün hala ağırlığı düşük tutmanın en iyiyi elde etmenin mümkün olduğu fikrine bahse giriyor. dinamik nitelikler, Macan Spirit'te öne çıkan bir şey.
İlginç bir şekilde, 924S Spirit gibi Macan Spirit de dört silindirli bir motor kullanıyor. Aradaki fark, 924S motorun sadece 160 hp çektiği 2.5 l'ye sahipken, Macan Spirit'in 2.0 l turbosunun 245 hp ve 370 Nm tork sunması ve yedi vitesli PDK çift kavramalı şanzımanla ilişkilendirilmesidir.
Tabii ki Macan Spirit, Porsche'nin performans geleneğini canlı tutuyor, 0'dan 100 km/s'ye sadece 6,7 saniyede ulaşıyor ve 225 km/s'lik azami hıza ulaşıyor. Tüketim ile ilgili olarak, Macan Spirit, 10,3 l/100 km civarındaki değerlerle performans ve ekonominin düşman olması gerekmediğini kanıtlıyor.
Dinamik yol tutuşunun marka standartlarına uygun olmasını sağlamak için Porsche, Macan Spirit'i Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) değişken sönümleme sistemi ve Assisted Steering Plus ile donattı.
Eşleşen donanıma sahip özel seri
Dört silindirli bir motora sahip (Macan Spirit'in motoru paylaştığı) Macan'ın giriş seviyesi versiyonuyla karşılaştırıldığında, İber Yarımadası'na yönelik özel seri, panoramik tavanı, yan etekleri ve SportDesign parlama önleyici dış yüzeyi ile öne çıkıyor. aynalar.
Ayrıca estetik bölümünde, Macan'ın benzersiz görünümü, siyah boyalı 20” Macan Turbo alaşım jantlar, tavan çubuklarındaki siyah vurgular, arka tamponlar, sportif egzoz boruları ve optiklerin benimsenmesi ve özel tasarımın tanımlanmasıyla güçlendirildi. arkadaki bir logo ile versiyon.
İç mekanda ise ön konsolun sağ tarafında yer alan ve bu Macan'ın özel olduğunu hatırlatan zarif ve zarif tanımlamanın yanı sıra yeni halılar, Comfort aydınlatma paketi, arka camlar için manuel perdeler ve iç mekanda kullanım gibi detaylar yer alıyor. Hem gösterge panelinin altında hem de emniyet kemerlerinde Bordo Kırmızısı renk.
Ancak Macan Spirit sadece ayrıcalık, donanım ve performanstan ibaret değildir. Spirit'in standart olarak sunduğu tüm isteğe bağlı öğelerle erişim sürümünü donatmanın maliyetini karşılaştırırsak, ekonomik avantajın 6500 Euro'dan fazla olduğunu görürüz. Artık siparişe hazır olan Macan Spirit'in Portekiz'de 89.911 Euro'luk bir fiyatı var.
Bu içerik sponsorludur