Джон Хеннеси - америкалы, урнаштырылган көчләргә каршы торырга ярата. BMW M6? Мерседес SL AMG? Аның өчен алар артык "көнкүреш" машиналары ... ул гаҗәпләнүче хайваннарны ярата!
Хеннесси - машина сәнәгатен провокацияләргә яратучы кечкенә машина әзерләү компаниясе. Бугатти Вейронны эшләтеп җибәрде һәм “Voilá! Бу дөньядагы иң тиз машина ", Хенесси Венонны эшләтеп җибәрде һәм" Бугатти, зинһар, минем ASSны KISS! " - Сез бөтен вакыйганы монда күрә аласыз.
Шуңа күрә сез ул егетләрдән ясалган әйберләрне күрәсез. Брендка нигез салучы Джон Хеннессидан сүздә яки эштә үлчәнүне сорау Викингтан өстәл тәртибен сорау, яисә ярылу һәм кичерү сорау кебек.
Зур сыйдырышлык турында сөйләгәндә, мин 7000cc булган V8 двигателе турында сөйләшәм. Бу вакытта гади кеше коралларны тутырып, "ярар, моны эшләргә тиеш" дияр иде. Хеннессида фәлсәфә башка ... бу абсолют эсмифран! Шуңа күрә алар кибеткә киттеләр һәм V8 га өстәп, ике турбос өстәделәр. Нәтиҗә? Бу кранч валында 1226 сәг, яки тәгәрмәчтә 1066 ат көче! Driveәрбер йөртүче тәгәрмәченә багышланган Nissan GT-R двигателе бар. Максималь тизлек? 400 км / с диярлек, һәм 0-100 км / с 3 секундтан да азрак вакыт эчендә ирешелде. Төгәл булырга 2,9 секунд. Пью ... дөрес!
Eriитдиме? 800 сәг ?! Әгәр дә алар бернәрсә дә куймасалар, яхшырак булыр иде, яисә моның мактану өчен җайланма икәнлеген танысалар - Эх, минем машинам начар тартыла…! Әй, Тони көтегез ... Минем бу комплект 800 ат көченә генә җитте! Барыбер, аңлатмалар юк.
Барысы да читтә торалар, хеннесси CTS-V VR1200 Twin-Turbo Coupé - бу модельнең тулы исеме - иң кечкенә детальгә кадәр уйланган.
Двигательнең тизлеген саклап калу өчен - яисә аның белән калырга тырышу өчен, Хеннесси CTS-Vны керамик тормозлар, "чиксез" шиналар һәм спорт асылмалары белән җиһазлады. Аэродинамик кушымталар өстәлде, көчне арттыру өчен. Менә дөньядагы иң тиз дүрт урынлы купе титулының җиңүчесе.
Нәрсә белән? 600 сәг ?! Көчле елмаю…
Яхшы хәбәр - Хеннесси бары тик 12 берәмлек CTS-V җитештерәчәк, шуңа күрә чыгарга курыкмаска кирәк. 12 берәмлекнең берсенә килеп чыгу ихтималы Евро-Миллионга караганда кечерәк. Сезгә бу җанвар белән очрашу ошады дип ышанам. Фейсбукта безгә иярегез - монда басыгыз.
Көч:
• 1,226 сәг.
• 1,109Nm @ 4000 әйләнеше (964Нм тәгәрмәч белән үлчәнә)
Фаразланган спектакль:
• 0-100 км / сәг: 2,9 секунд
• 0-400м: 10,4 секунд
• Тизлек Максимум: 391 км / сәг
VR1200 Игезәк турбо яңартуы кертелгән:
• 427 CID (7.0L) V8 алюминий двигателе
• Алюминий пистоннары
• Эчке өлешләр җиңеләйтелде
• Машиналы кранчалы һәм махсус эшләнгән
• Тикшерелгән сынау баланслары
• Яңа клапан боерыгы
• fluгары агымлы мотор башы
• Хеннесси VR1200 Камшафт
• Инжекторлар эшләделәр
• Ягулык системасын камилләштерү (насос һәм торба)
• pressureгары басымлы турбо компрессорлары
• Ике калдык
• Көйләнә торган контроллер (800, 1000 & 1226hp)
• Датсыз корыч турбо тоташулары
• Airава һәм су интеркулеры
• Flowгары агымлы һава индукция системасы
• HPE белән двигатель белән идарә итү
Тапшыру һәм тизлек тартмасы:
• performanceгары җитештерүчәнле икеләтү
Карбон тапшыру
Брембо тормоз системасы:
• 15,1 дюймлы углерод дисклары (алгы / арткы)
• Иңнәр: 8-пистон (фронт); 6-Пистон (артка)
Римс һәм Шиналар:
• Хеннесси тәгәрмәчләре: 20 × 10 дюйм (фронт); 20 × 13 дюйм (арткы)
• Мишельин Пилот Супер Спорт Шиналары: 275 / 30YR-20 (Фронт); 345 / 30YR-20 (арткы)
Туктатуны яңарту:
• heightиргә биеклекнең кимүе
• Ярым конкурс берәмлекләрен алыштыру
• Джон Генри Туннер көйләү
Текст: Гильерме Феррейра да Коста