В-сегмент авыр тәкъдимнәр алуны дәвам итә һәм Mazda CX-3 иң соңгысы. Әгәр дә без Mazda 2-дә тапкан сыйфатлар күп булса һәм белешмәлек булса, бу Mazda CX-3 Mazda тулы аңлатмага әзерләнә. Яңа дизель тәкъдиме, белешмә куллану һәм премиум ярлыгына лаек булган гомуми сыйфат белән, Mazda CX-3ны базарда иң җәлеп итүчән һәм җәлеп итүчән компакт-машиналарның берсе итә.
Кичә Португалиядә Mazda CX-3 тәкъдим ителде, һәм без аны сынап карау мөмкинлеген алдык. Лиссабон үзәгендәге урамнар аша, Parque das Nações кадәр, бу кечкенә машинаның сыйфатын расларга мөмкин иде, аеруча яңа Mazda дизель двигателе, 1,5 SKYACTIV D, 105 ат көче, 270 Нм һәм кул белән тапшыру. алты тизлек SKYACTIV-MT.
Яңа 1.5 SKYACTIV-D двигателе
Өстәмә SKYACTIV-Drive 6 тизлектәге автоматик тапшыруны үз эченә алган бу двигатель шулай ук Mazda 2 өчен кулланылачак, максималь момент 220 Нм булса да, Mazda аның артындагы фәлсәфә белән аклый.Mazda-ның бу яңа двигатель өстендә эшләве арадаш режимнарда (без барыбыз да көн саен кулланабыз) куллануны җиңеләйтү һәм 1,5 SKYACTIV-D ны ягымлырак һәм “түгәрәк” итү өчен бик озын юл үтте. Моны булдыру өчен максималь момент 1600 әйләнештән 2500 әйләнешкә кадәр бар. Рәсми уртача куллану 4 л / 100, без киләчәктә тулы сынауда расларга тырышачак рекорд.
Инстаграмда безне эзләгез һәм презентацияләрне турыдан-туры карагыз
Тапшыру дәрәҗәсендә, Mazda CX-3 интеллектуаль тәгәрмәчле бар, һәрвакыт алгы тәгәрмәчле машина белән йөри, җир яисә начар шартларга, һәм алгы рульгә туры килгән вакытлардан кала. AWD версияләрендәге бу тарту белән идарә итү ягулыкка һәм шиналарга зур экономияләргә мөмкинлек бирә.
Эчтә
Ике дәрәҗә җиһаз белән (Evolve and Excellence) Mazda CX-3 сегментта белешмә җиһазлар җыелмасын беренче дәрәҗәдән берләштерә ала. Evolve дәрәҗәсендә (22,970 евро): Ашыгыч тормоз ярдәме (EBA), Динамик тотрыклылык белән идарә итү (DSC), Hill Launch Assist (HLA), i-Stop системасы, Шин басымын мониторинглау системасы (SMPP), круиз контроле һәм Smart City Break Support .
Excellence дәрәҗәсе тулырак, ләкин ул капчыкта тагын да авыррак, бәяләр 25,220 евродан башлана. Монда иң яхшы гаджетлар һәм җиһазлар бар: LED яктырткычлар, Актив йөртү дисплейы, акыллы ачкыч системасы, күн һәм тукымалар белән бизәлгән урындыклар, арткы машина кую урыны камерасы һәм Mazda CX-3 өчен эшләнгән BOSE аудио системасы. Бу җиһаз дәрәҗәләренә өстәп, аларны тулыландыру өчен пакетлар бар.
АЧЫК
Чит илдә без дизайн тенденцияләренә туры килгән һәм KODO (Alma in Motion) нәселенә ияреп, балансланган продукт табабыз. Менә керамик көмеш төс кертү белән төс палитрасына яңа өстәмә, Mazda CX-3 дебюты.
