جون خېننېسسىي ئورنىتىلغان كۈچلەرگە جەڭ ئېلان قىلىشنى ياخشى كۆرىدىغان ئامېرىكىلىق. BMW M6? مېرسىدىس SL AMG؟ ئۇنىڭ ئۈچۈن ئۇلار بەك «ئائىلە» ماشىنىسى… ئۇ گازنى لەرزىگە سالىدىغان ھايۋانلارنى ياخشى كۆرىدۇ!
Hennessey ماشىنا سانائىتىنى قوزغىتىشنى ياخشى كۆرىدىغان كىچىك ماشىنا تەييارلاش شىركىتى. بۇگاتتى Veyron نى قويۇپ «Voilá! بۇ دۇنيادىكى سۈرئىتى ئەڭ تېز ماشىنا »، خېنېسېي ۋېنوننى يولغا قويدى ۋە« بۇگاتتى ، مېنىڭ ASS نى سۆيۈڭ! »دېدى. - پۈتۈن ھېكايىنى بۇ يەردىن كۆرەلەيسىز.
شۇڭلاشقا سىز ئاللىبۇرۇن ئۇ يىگىتلەرنىڭ ياسالغان نەرسىلىرىنى كۆرىسىز. بۇ ماركىنىڭ قۇرغۇچىسى جون خېننېسېيدىن سۆز ياكى ئىش-ھەرىكەتتە ئۆلچەشنى تەلەپ قىلىش ۋىكىڭدىن ئۈستەل ئەخلاقىنى تەلەپ قىلغانغا ئوخشاش ، ياكى يېرىلىپ كەچۈرۈم سورىغانغا ئوخشاش.
تېخىمۇ چوڭ سىغىمچانلىقى ھەققىدە توختالغاندا ، 7000cc لىق V8 ماتورى ھەققىدە سۆزلەيمەن. بۇ ۋاقىتتا نورمال ئادەم قوراللارنى ئوراپ «بولىدۇ ، بۇنى قىلىشى كېرەك» دەيتتى. Hennessey دە پەلسەپە ئوخشىمايدۇ… ئۇ مۇتلەق esmifran! شۇنىڭ بىلەن ئۇلار مال سېتىۋېلىشقا باردى ، غايەت زور V8 دىن باشقا ، ئۇلار ئىككى تۇربىنى قوشتى. نەتىجە؟ بۇ كەركىداننىڭ 1226 ئات كۈچى ، ياكى چاقىنىڭ 1066 ئات كۈچى! ھەر بىر قوزغاتقۇچ چاقىغا نىسسان GT-R ماتورىغا باراۋەر. ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت؟ تەخمىنەن 400km / h ، 0-100km / h 3 سېكۇنتقا يەتمىگەن ۋاقىت ئىچىدە. 2.9 سېكۇنت ئېنىق. Phew… توغرا!
ئەستايىدىلمۇ؟ 800hp?! ئەگەر ئۇلار ھېچنېمە قويمىسا تېخىمۇ ياخشى بولاتتى ، بولمىسا ئۇنىڭ پەقەت ماختىنىش ئۈسكۈنىسى ئىكەنلىكىنى ئېتىراپ قىلسا ياخشى بولاتتى - ھە ۋە شۇنداق ، مېنىڭ ماشىنىم بەك تارتىۋاتىدۇ…! ھەي ساقلاپ تۇرۇڭ ئاھ تونى… مېنىڭ بۇ يۈرۈشلۈكىم ئاران 800hp! قانداقلا بولمىسۇن ، ھېچقانداق باھا يوق.
ئادەمنى ھەيران قالدۇرىدىغىنى شۇكى ، Hennessey CTS-V VR1200 Twin-Turbo Coupé - بۇ مودېلنىڭ تولۇق ئىسمى - ئەڭ كىچىك ئىنچىكە ھالقىلارغىچە ئويلانغان.
ماتورنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىگە ماسلىشىش ياكى ئۇنىڭغا ماسلىشىشقا ئۇرۇنۇش ئۈچۈن ، خېننېسېي CTS-V نى ساپال تورمۇز ، «چەكسىز» بالون ۋە تەنھەرىكەت ئاسما جازىسى بىلەن تەمىنلىگەن. دۇنيانىڭ ھەر قايسى جايلىرىغا ئايرۇدېنامىكا قوشۇمچە زاپچاسلىرى قوشۇلۇپ ، تۆۋەن ئېقىن ۋە ئاۋاز ھاسىل قىلىدۇ. مانا بۇ دۇنيادىكى ئەڭ تېز تۆت ئورۇندۇقلۇق بەيگە مۇسابىقىسىنىڭ چېمپىيونى.
نېمە پەرقى بار؟ 600hp?! Lol…
خۇشخەۋەر شۇكى ، خېننېسېي پەقەت 12 دانە CTS-V ئىشلەپچىقىرىدۇ ، شۇڭا سىرتقا چىقىشتىن قورقمىسىڭىزمۇ بولىدۇ. 12 ئورۇننىڭ بىرىنى ئۇچرىتىش ئېھتىماللىقى ياۋرو-مىليونغا زەربە بېرىشتىن كىچىك. بۇ ھايۋان بىلەن كۆرۈشكەنلىكىڭىزنى ئۈمىد قىلىمەن. Facebook تا بىزگە ئەگىشىڭ - بۇ يەرنى چېكىڭ.
قۇۋۋىتى:
• 1,226hp @ 6400 rpm (چاقتا ئۆلچەم قىلىنغان 1066 ئات كۈچى)
• 1109Nm @ 4000 rpm (چاقتا 964Nm)
مۆلچەرلەنگەن ئىقتىدار:
• 0-100 km / h: 2.9 سېكۇنت
• 0-400m: 10.4 سېكۇنت
• سۈرئەت ئەڭ چوڭ بولغاندا سائىتىگە 391 كىلومىتىر
VR1200 قوش تۇربىنى يېڭىلاش ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
• 427 CID (7.0L) V8 ئاليۇمىن ماتورى
• ئاليۇمىن پورشېن
• ئىچكى قىسىمدىكى زاپچاسلار
• ماشىنىدا ياسالغان كەركىدان ۋە ئالاھىدە ياسالغان
• سىناق تەڭپۇڭلۇقى
• يېڭى كلاپان بۇيرۇقى
• يۇقىرى ئېقىمى ماتور بېشى
• Hennessey VR1200 Camshaft
• ئوكۇل ئۇرغۇچىلار ئىشلىدى
• يېقىلغۇ سىستېمىسى ياخشىلاندى (پومپا ۋە تۇرۇبا)
• يۇقىرى بېسىملىق تۇربىنى پىرىسلاش
• قوش ئىسراپچىلىق
• تەڭشىگىلى بولىدىغان قوزغىتىش كونتروللىغۇچ (800 ، 1000 & 1226hp)
• داتلاشماس پولات تۇربىنىلىق ئۇلىنىش
• ھاۋا ۋە سۇ ئۆز-ئارا ماسلاشتۇرغۇچ
• يۇقىرى ئېقىندىكى ھاۋا كىرىش سىستېمىسى
HPE تەرىپىدىن ماتور باشقۇرۇش
يوللاش ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى:
• يۇقىرى ئىقتىدارلىق قوش مۇفتا
• كاربون يەتكۈزۈش
Brembo تورمۇز سىستېمىسى:
• 15.1 دىيۇملۇق كاربون دىسكا (ئالدى / ئارقا)
• جەينەك: 8-تاپانچا (ئالدى) 6-تاپانچا (ئارقا)
Rims & Tires:
• Hennessey چاقى: 20 × 10 دىيۇم (ئالدى) 20 × 13 دىيۇم (ئارقا)
• مىچېلىن ئۇچقۇچى دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت بالونى: 275 / 30YR-20 (ئالدى) 345 / 30YR-20 (ئارقا)
ئاسما يېڭىلاش:
• بوي ئېگىزلىكىنى يەرگە تۆۋەنلىتىش
• يېرىم مۇسابىقە ئورۇنلىرىنىڭ ئورنىنى ئېلىش
• John Heinricy Tunner تەرىپىدىن تەڭشەش
تېكىست: Guilherme Ferreira da Costa