ئاۋدىنىڭ% 100 توك بىلەن تەمىنلىشى داۋاملىق ئېشىۋاتىدۇ ، ھازىر يېڭى كېلىشى بىلەن ئاۋدى e-tron S ۋە e-tron S Sportback (بىز سىناق قىلىپ بولغان) ئۇنىڭ ئىككى خىل تەنھەرىكەت نۇسخىسى بار.
ئېستېتىكتىن باشلاپ ، بىزدە يېڭى 21 »چاقى بار (ئۇلار تاللاش شەكلىدە 22 بولىدۇ) ، تېخىمۇ تاجاۋۇزچى بىخەتەرلىك لىمى ،« S »بەلگىسى بار ئالاھىدە ئالدى سالاسۇن ، ئارقا دىففۇزور ۋە (ئىختىيارىي) رەقەملىك Matrix چوڭ چىرىغى LED. .
بۇ باپتا يەنە ئاۋدى e-tron S ۋە e-tron S Sportback تېخىمۇ كەڭ چاق ئەگمىسىنىڭ قوللىنىلىشى سايىسىدا 50 مىللىمېتىر كەڭلىكتىكى ماشىنا گەۋدىسى ئىشلىتىلگەن.
ئىچكى بېزىلىشىگە كەلسەك ، بۇ يېڭىلىقلار پەقەت تەنھەرىكەت ئورۇندۇقى ، يېڭى سىر ۋە ئاليۇمىن ياكى كاربوننىڭ بېزەك قىستۇرمىسى بىلەنلا چەكلىنىدۇ.
بىر ، ئىككى… ئۈچ ماتور!
يېڭى ئاۋدى e-tron S ۋە e-tron S Sportback نى جانلاندۇرۇش بىر ئەمەس ، ئىككى ئەمەس ، بەلكى جەمئىي ئۈچ ئېلېكتر ماتورى (ئارقا ئوقتا ئىككىسى ، ئالدى تەرىپىدە) ، بۇ بىر يۈرۈش ئىشلەپچىقىرىش ماشىنىسىدا مىسلى كۆرۈلمىگەن ئورۇنلاشتۇرۇش. .
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
بىز سىلەرگە ئېيتقىنىمىزدەك بىز ئاۋدى e-tron S Sportback نى سىناق قىلغاندا ، D دىكى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن بىزدە 435 ئات كۈچى ۋە 808 ن.م.
ئىقتىدار جەھەتتە ، بۇ سانلار ئاۋدى e-tron S ۋە e-tron S Sportback نىڭ 4.5s دە 0 دىن 100 كىلومىتىرغا يېتىشىگە ۋە سائەتلىك تېزلىكى 209 كىلومېتىرغا يېتىدۇ.
ئاپتونومىيە ساھەسىدە ، 95 كىلوۋات سائەتلىك باتارېيە ئاۋدى e-tron S نىڭ 359 كىلومېتىر يول يۈرۈشىگە ، e-tron S Sportback نىڭ مۇساپىسى 363 كىلومېتىرغا يېتىدۇ (WLTP دەۋرىگە ئاساسەن دەسلەپكى سىناق سانلىق مەلۇماتلىرى).
يەر ئۇلىنىشى ئۇنتۇلمىدى
ئېنىقكى ، يېڭى ئاۋدى e-tron S ۋە e-tron S Sportback پەقەت قۇۋۋەتكە ئېرىشىپلا قالماستىن ، ئۇلار يەنە ئاسما ۋە تورمۇز سىستېمىسى جەھەتتە ياخشىلىنىشقا ئېرىشتى.
شۇڭلاشقا ، ھەر ئىككىسىنىڭ ماسلىشىشچان ھاۋا ئاسما جازىسى S نۇسخىلىرىنىڭ پارامېتىرلىرىغا ئاساسەن ئالاھىدە تەڭشەلگەن بولۇپ ، ئېگىزلىكى 76 مىللىمېتىرغا يېتىدۇ.
تورمۇز سىستېمىسىغا كەلسەك ، ئالدى تەرەپتە ئالتە پورشېنلىق تورمۇز پەركاسى بار چوڭراق دىسكىلار كۆرۈنىدۇ. بۇلارنى ئىختىيارىي ھالدا ئاپېلسىنغا بويىغىلى بولىدۇ.
ئاخىرىدا ، يەنىلا بۇ ساھەدە ، تەنھەرىكەت ھالىتىدىكى مۇقىملىقنى كونترول قىلىش ۋە ھەرىكەتچان ھەيدەش شەكلىدە ھەر ئىككىسىنىڭ ئارقا چاقىغا توك يەتكۈزۈش خاھىشى تېخىمۇ چوڭ.
ھازىرغا قەدەر ، ئاۋدىنىڭ توكلۇق دالا ماشىنىلىرىنىڭ تەنھەرىكەت نۇسخىسىنىڭ باھاسى ۋە ئۇلارنىڭ پورتۇگالىيە بازىرىغا كەلگەن ۋاقتى نامەلۇم.