З моменту запуску в 2007 році було продано понад три мільйони одиниць Nissan Qashqai входить до третього покоління з простою метою: зберегти лідерство в сегменті, який він заснував.
Естетично Qashqai представляє абсолютно новий зовнішній вигляд і відповідає останнім пропозиціям японського бренду. Таким чином виділяється решітка радіатора «V-Motion», характерна для моделей Nissan, і світлодіодні фари.
Збоку головною новиною є 20-дюймові колеса (досі Qashqai міг «носити» лише 19-дюймові колеса), а ззаду фари мають 3D-ефект. Що стосується персоналізації, то новий Nissan має 11 кольорів кузова та п’ять двоколірних комбінацій.
Більший всередині і зовні
На основі платформи CMF-C Qashqai виріс у всіх відношеннях. Довжина була збільшена до 4425 мм (+35 мм), висота – до 1635 мм (+10 мм), ширина – до 1838 мм (+32 мм), а колісна база – до 2666 мм (+20 мм).
Підпишіться на нашу розсилку
Якщо говорити про колісну базу, то її збільшення дозволило запропонувати на 28 мм більше місця для ніг пасажирів задніх сидінь (простір тепер фіксується на рівні 608 мм). Крім того, збільшена висота кузова збільшила простір під головою на 15 мм.
Що стосується багажного відсіку, то він не тільки зріс приблизно на 50 літрів (зараз пропонує близько 480 літрів) у порівнянні зі своїм попередником, але завдяки іншому «зберіганню» задньої підвіски доступ став легшим.
Повністю переглянуті заземлення
Від прийняття платформи CMF-C виграли не лише квоти на житло. Доказом цього є той факт, що новий Qashqai має абсолютно нову підвіску та рульове управління.
Отже, якщо оновлена передня підвіска MacPherson є спільною для всіх Qashqai, то це не стосується задньої підвіски.
Qashqai з переднім приводом і колесами до 19″ мають торсіонну вісь в задній підвісці. Версії з 20-дюймовими колесами і повним приводом оснащені незалежною задньою підвіскою з багатоважільною схемою.
Що стосується рульового управління, то, за словами Nissan, його оновили, запропонувавши не тільки кращу реакцію, але й кращі відчуття. Нарешті, впровадження нової платформи також дозволило Nissan заощадити 60 кг загальної ваги, одночасно досягнувши чудової жорсткості рами на 41%.
Електрифікувати – це порядок
Як ми вже говорили вам, у цьому новому поколінні Nissan Qashqai не тільки повністю відмовився від дизельних двигунів, але й побачив, що всі його двигуни електрифікуються.
Таким чином, тут з’являється добре відомий 1.3 DIG-T, пов’язаний з м’якою гібридною системою 12 В (у цій статті ми пояснюємо, чому це не 48 В) і з двома рівнями потужності: 138 або 156 к.с.
Всередині помітна еволюція в порівнянні з попередником.
Версія на 138 кінських сил має 240 Нм крутного моменту і пов’язана з шестиступінчастою механічною коробкою передач. 156 к.с. може мати механічну коробку передач і 260 Нм або безперервну коробку передач (CVT).
Коли це відбувається, крутний момент 1.3 DIG-T підвищується до 270 Нм, що є єдиною комбінацією двигуна і корпусу, яка дозволяє Qashqai пропонувати повний привід (4WD).
Нарешті, «перлина в короні» лінійки двигунів Nissan Qashqai – це Гібридний двигун e-Power , в якому бензиновий двигун виконує лише функцію генератора і не з'єднаний з ведучою віссю, при цьому для руху використовується тільки і тільки електродвигун!
Ця система має електродвигун потужністю 188 к. с. (140 кВт), інвертор, генератор, (невелику) батарею і, звичайно, бензиновий двигун, в даному випадку новий 1,5 л з 154 к.с., перша змінна ступінь стиснення двигун для продажу в Європі.
Кінцевий результат - 188 к.с. потужності і 330 Нм крутного моменту і «бензиновий електричний» автомобіль, який відмовляється від величезної батареї для живлення електродвигуна за допомогою бензинового двигуна.
Технологія на будь-який смак
У сфері інформаційно-розважальної техніки, підключення чи безпеки та допомоги водієві, якщо є щось, чого не бракує новому Nissan Qashqai, так це технології.
Починаючи з перших двох перерахованих полів, японський позашляховик представляє собою 9-дюймовий центральний екран, сумісний із системами Android Auto та Apple CarPlay (це можна підключити бездротовим способом).
Виконуючи функції приладової панелі, ми знаходимо налаштовуваний 12,3-дюймовий екран, доповнений 10,8-дюймовим проекционним дисплеєм. За допомогою програми NissanConnect Services можна дистанційно керувати кількома функціями Qashqai.
Оснащений кількома портами USB та USB-C та індукційним зарядним пристроєм для смартфонів, Qashqai також може мати Wi-Fi, працюючи як точка доступу до семи пристроїв.
Нарешті, у сфері безпеки Nissan Qashqai має останню версію системи ProPILOT. Це означає, що він має такі функції, як автоматичний контроль швидкості з функцією зупинки та руху та зчитування дорожніх знаків, систему, яка регулює швидкість під час в’їзду на повороти на основі даних навігаційної системи, і навіть детектор сліпих зон, який спрацьовує щодо напрямку.
У цьому новому поколінні Qashqai має останню версію системи ProPILOT.
Також у технологічній главі новий Qashqai має інтелектуальні світлодіодні фари, які здатні вибірково вимикати один (або більше) з 12 окремих променів при виявленні автомобіля в протилежному напрямку.
Скільки коштує і коли приходить?
Як завжди, запуск нового Nissan Qashqai йде зі спеціальною серією, яка тут називається Premiere Edition.
У поєднанні з 1.3 DIG-T у варіанті 138 к. с. або 156 к. с. з автоматичною коробкою передач ця версія має двоколірне фарбування та коштує 33 600 євро в Португалії. Що стосується терміну доставки перших примірників, то це заплановано на літо.
Стаття оновлена 27 лютого об 11:15 з додаванням відповідного відео презентації моделі.