یہ 1988 تھا اور پورش نے جزیرہ نما آئبیرین میں 924S کا خصوصی ورژن لانچ کرنے کا فیصلہ کیا۔ دوسری مارکیٹوں میں 924 SE، 924 کلب اسپورٹ جاپان اور 924S Le Mans کے نام سے جانا جاتا ہے، دونوں پرتگال اور اسپین میں، یہ 924S اسپرٹ کے نام سے ابدی ہو جائے گا، اور بالکل اسی کی طرف سے میکن اسپرٹ نے اپنا نام لیا ہے۔
اسپرٹ نام اس برانڈ کے جذبے کو خراج تحسین کے طور پر نمودار کیا گیا، جو شروع میں ہلکی اسپورٹس کاریں بنانے کے لیے مشہور تھا جس میں چھوٹے انجن اعلیٰ کارکردگی کے قابل تھے۔ صرف 30 یونٹس (15 سیاہ اور 15 سفید) تک محدود، 924S اسپرٹ نہ صرف آلات پر بلکہ کارکردگی کو بہتر بنانے پر بھی شرط لگاتا ہے، جو کل 170 ایچ پی کی پیشکش کرتا ہے (معمول کے 160 ایچ پی کے مقابلے)۔
اب، تیس سال بعد، پورش "روح کے فارمولے" کو لاگو کرنے کے لیے واپس آ گیا ہے۔ 924S Spirit کی طرح، Macan Spirit کا مقصد صرف ہسپانوی اور پرتگالی بازاروں کے لیے ہے۔ فرق یہ ہے کہ اس بار برانڈ پیداوار کو صرف 30 یونٹس تک محدود نہیں کرے گا، پورش 100 یونٹ سفید میں اور دوسرے 100 بلیک آف میکن اسپرٹ میں پیش کرے گا۔
میکان روح، وقت بدلتا ہے، لیکن روح نہیں بدلتی
اگرچہ اسپرٹ عہدہ استعمال کرنے کے لیے پہلی پورشے کے آغاز کو تقریباً تیس سال گزر چکے ہیں اور برانڈ نے طویل عرصے سے پاور ٹرینوں کی ایک وسیع رینج پیش کرنا شروع کر دی ہے، پورش آج بھی اس خیال پر شرط لگاتا ہے کہ وزن کم رکھنے سے بہترین حاصل کرنا ممکن ہے۔ متحرک خصوصیات، ایسی چیز جو میکن اسپرٹ میں نمایاں ہے۔
دلچسپ بات یہ ہے کہ 924S اسپرٹ کی طرح میکن اسپرٹ بھی چار سلنڈر انجن استعمال کرتا ہے۔ فرق یہ ہے کہ جب کہ 924S انجن میں 2.5 l تھا جس سے اس نے صرف 160 hp حاصل کیا، Macan Spirit کا 2.0 l ٹربو 245 hp اور 370 Nm ٹارک پیش کرتا ہے اور سات اسپیڈ PDK ڈوئل کلچ گیئر باکس سے منسلک ہے۔
بلاشبہ، میکن اسپرٹ پورش کی کارکردگی کی روایت کو زندہ رکھتا ہے، صرف 6.7 سیکنڈ میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچ جاتا ہے اور 225 کلومیٹر فی گھنٹہ کی تیز رفتاری تک پہنچ جاتا ہے۔ کھپت کے حوالے سے، میکان اسپرٹ ثابت کرتا ہے کہ کارکردگی اور معیشت کا دشمن نہیں ہونا چاہیے، 10.3 l/100 کلومیٹر کے علاقے میں اقدار کے ساتھ۔
اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ ڈائنامک ہینڈلنگ برانڈ کے معیارات کے مطابق رہتی ہے، پورش نے میکن اسپرٹ کو پورشے ایکٹو سسپونشن مینجمنٹ (PASM) متغیر ڈیمپنگ سسٹم اور اسسٹڈ اسٹیئرنگ پلس سے لیس کیا ہے۔
ملاپ کے سامان کے ساتھ خصوصی سیریز
چار سلنڈر انجن والے میکان کے انٹری لیول ورژن کے مقابلے (جس کے ساتھ میکن اسپرٹ انجن کا اشتراک کرتا ہے)، جزیرہ نما آئبیرین کے لیے مخصوص سیریز اس کی پینورامک چھت، سائیڈ اسکرٹس اور اسپورٹ ڈیزائن اینٹی چکاچوند بیرونی کے لیے نمایاں ہے۔ آئینہ
جمالیات کے باب میں بھی، میکن کی منفرد شکل کو سیاہ رنگ میں پینٹ کیے گئے 20 انچ کے میکن ٹربو الائے وہیلز، چھت کی سلاخوں پر سیاہ لہجے، عقبی بمپر، اسپورٹی ٹیل پائپس اور آپٹکس کی شناخت سے مزید تقویت ملتی ہے۔ عقب میں لوگو کے ذریعے ورژن۔
جہاں تک اندرونی حصہ کا تعلق ہے، ڈیش بورڈ کے دائیں جانب سمجھدار اور خوبصورت شناخت کے علاوہ ہمیں یاد دلاتا ہے کہ یہ میکان خاص ہے، اس میں تفصیلات ہیں جیسے کہ نئے قالین، کمفرٹ لائٹنگ پیکیج، عقبی کھڑکیوں کے لیے دستی پردے اور اس میں استعمال بورڈو ریڈ رنگ انسٹرومنٹ پینل کے نیچے اور سیٹ بیلٹ دونوں پر۔
لیکن میکن اسپرٹ صرف خصوصیت، آلات اور کارکردگی کے بارے میں نہیں ہے۔ اگر ہم رسائی ورژن کو لیس کرنے سے وابستہ لاگت کا موازنہ ان تمام اختیاری عناصر سے کریں جو اسپرٹ معیاری کے طور پر پیش کرتا ہے، تو ہم دیکھیں گے کہ معاشی فائدہ 6500 یورو سے زیادہ ہے۔ اب آرڈر کے لیے دستیاب ہے، Macan Spirit کی پرتگال میں قیمت 89,911 یورو ہے۔
اس مواد کو سپانسر کیا جاتا ہے۔