2007 میں اس کے آغاز کے بعد سے 30 لاکھ سے زائد یونٹس فروخت ہونے کے ساتھ، نسان قشقائی ایک سادہ مقصد کے ساتھ تیسری نسل میں داخل ہوتا ہے: اس نے قائم کردہ طبقہ کی قیادت کو برقرار رکھنا۔
جمالیاتی اعتبار سے، قشقائی بالکل نئی شکل پیش کرتا ہے اور جاپانی برانڈ کی تازہ ترین تجاویز کے مطابق ہے۔ اس طرح، "V-Motion" گرل، نسان ماڈلز کی خصوصیت، اور LED ہیڈلائٹس نمایاں ہیں۔
سائیڈ پر، 20” پہیے بڑی خبر ہیں (اب تک قشقائی صرف 19” پہیے پہن سکتے تھے) اور پیچھے کی ہیڈلائٹس کا تھری ڈی اثر ہے۔ جہاں تک پرسنلائزیشن کا تعلق ہے، نئے نسان میں 11 بیرونی رنگ اور پانچ دو رنگوں کے امتزاج ہیں۔
اندر اور باہر بڑا
CMF-C پلیٹ فارم کی بنیاد پر، قشقائی نے ہر طرح سے ترقی کی ہے۔ لمبائی 4425 ملی میٹر (+35 ملی میٹر)، اونچائی 1635 ملی میٹر (+10 ملی میٹر)، چوڑائی 1838 ملی میٹر (+32 ملی میٹر) اور وہیل بیس کو 2666 ملی میٹر (+20 ملی میٹر) تک بڑھا دیا گیا۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
وہیل بیس کی بات کرتے ہوئے، اس کے اضافے نے پچھلی نشستوں پر رہنے والوں کے لیے 28 ملی میٹر مزید لیگ روم پیش کرنا ممکن بنایا (اسپیس اب 608 ملی میٹر پر طے کی گئی ہے)۔ اس کے علاوہ، باڈی ورک کی بڑھتی ہوئی اونچائی نے سر کی جگہ میں 15 ملی میٹر کا اضافہ کیا ہے۔
جہاں تک سامان کے ڈبے کا تعلق ہے، اس میں اپنے پیشرو کے مقابلے میں نہ صرف تقریباً 50 لیٹر کا اضافہ ہوا (اب 480 لیٹر کے قریب پیش کر رہا ہے) بلکہ پچھلے سسپنشن کے مختلف "اسٹوریج" کی بدولت رسائی آسان ہو گئی۔
مکمل طور پر نظر ثانی شدہ زمینی کنکشن
یہ صرف ہاؤسنگ کوٹہ نہیں تھا جس نے CMF-C پلیٹ فارم کو اپنانے سے فائدہ اٹھایا۔ اس کا ثبوت یہ ہے کہ نئے قشقائی میں بالکل نیا سسپنشن اور اسٹیئرنگ ہے۔
لہذا، اگر سامنے کا تازہ ترین میک فیرسن سسپنشن تمام قشقائی کے لیے عام ہے، تو پیچھے کی معطلی کے لیے بھی ایسا ہی نہیں ہے۔
فرنٹ وہیل ڈرائیو کے ساتھ قشقائی اور 19″ تک کے پہیوں کے پیچھے سسپنشن میں ٹورشن ایکسل ہے۔ 20″ وہیل اور آل وہیل ڈرائیو والے ورژن ایک آزاد پیچھے سسپنشن کے ساتھ ملٹی لنک اسکیم کے ساتھ آتے ہیں۔
جہاں تک اسٹیئرنگ کا تعلق ہے، نسان کے مطابق اسے اپ ڈیٹ کیا گیا ہے، جو نہ صرف ایک بہتر ردعمل بلکہ ایک بہتر احساس بھی پیش کرتا ہے۔ آخر میں، نئے پلیٹ فارم کو اپنانے سے نسان کو مجموعی وزن میں 60 کلو گرام کی بچت کرنے کی اجازت بھی ملی جبکہ فریم کی سختی 41 فیصد تک حاصل ہوئی۔
Electrify آرڈر ہے
جیسا کہ ہم آپ کو پہلے ہی بتا چکے ہیں، اس نئی نسل میں نسان قشقائی نے نہ صرف اپنے ڈیزل انجنوں کو مکمل طور پر ترک کر دیا بلکہ اپنے تمام انجنوں کو برقی ہونے کو بھی دیکھا۔
اس طرح، معروف 1.3 DIG-T یہاں 12V کے ہلکے ہائبرڈ سسٹم سے منسلک نظر آتا ہے (اس مضمون میں ہم وضاحت کرتے ہیں کہ یہ 48V کیوں نہیں ہے) اور دو پاور لیولز کے ساتھ: 138 یا 156 ایچ پی.
اندر، پیشرو کے مقابلے میں ارتقاء واضح ہے۔
138 ایچ پی ورژن میں 240 این ایم ٹارک ہے اور یہ چھ اسپیڈ مینوئل گیئر باکس سے منسلک ہے۔ 156 hp میں مینوئل ٹرانسمیشن اور 260 Nm یا ایک مسلسل تغیر خانہ (CVT) ہو سکتا ہے۔
جب ایسا ہوتا ہے تو، 1.3 DIG-T کا ٹارک 270 Nm تک بڑھ جاتا ہے، جو کہ واحد انجن کیس کا مجموعہ ہے جو قشقائی کو آل وہیل ڈرائیو (4WD) پیش کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
آخر میں، نسان قشقائی انجن رینج کا "تاج میں زیور" ہے۔ ای پاور ہائبرڈ انجن ، جس میں پٹرول انجن صرف جنریٹر کا کام سنبھالتا ہے اور ڈرائیونگ ایکسل سے منسلک نہیں ہوتا ہے، صرف اور صرف برقی موٹر کا استعمال کرتے ہوئے پروپلشن کے ساتھ!
اس سسٹم میں 188 hp (140 kW) الیکٹرک موٹر، ایک انورٹر، ایک پاور جنریٹر، ایک (چھوٹی) بیٹری اور یقیناً ایک پٹرول انجن ہے، اس معاملے میں بالکل نیا 1.5 l 154 hp کے ساتھ پہلا متغیر کمپریشن تناسب انجن یورپ میں مارکیٹ کیا جائے گا.
حتمی نتیجہ 188 ایچ پی پاور اور 330 این ایم ٹارک اور ایک "پٹرول الیکٹرک" کار ہے جو پٹرول انجن کا استعمال کرتے ہوئے الیکٹرک موٹر کو پاور کرنے کے لیے بڑی بیٹری کو چھوڑ دیتی ہے۔
تمام ذوق کے لیے ٹیکنالوجی
چاہے انفوٹینمنٹ، کنیکٹیویٹی یا سیفٹی اور ڈرائیونگ اسسٹنس کے شعبے میں، اگر نئے نسان قشقائی میں ایک چیز کی کمی نہیں ہے تو وہ ٹیکنالوجی ہے۔
درج کردہ پہلے دو فیلڈز کے ساتھ شروع کرتے ہوئے، جاپانی SUV اپنے آپ کو 9 انچ کی مرکزی اسکرین کے ساتھ پیش کرتی ہے جو اینڈرائیڈ آٹو اور ایپل کارپلے سسٹمز کے ساتھ مطابقت رکھتی ہے (اسے وائرلیس طور پر منسلک کیا جا سکتا ہے)۔
ایک انسٹرومنٹ پینل کے افعال کو پورا کرتے ہوئے ہمیں ایک قابل ترتیب 12.3" اسکرین ملتی ہے جو 10.8" ہیڈ اپ ڈسپلے سے مکمل ہوتی ہے۔ نسان کنیکٹ سروسز ایپ کے ذریعے، قشقائی کے کئی افعال کو دور سے کنٹرول کرنا ممکن ہے۔
متعدد USB اور USB-C پورٹس اور ایک انڈکشن اسمارٹ فون چارجر سے لیس، قشقائی میں WiFi بھی ہوسکتا ہے، جو سات آلات تک ہاٹ اسپاٹ کے طور پر کام کرتا ہے۔
آخر کار، حفاظت کے میدان میں، نسان قشقائی کے پاس پرو پائلٹ سسٹم کا تازہ ترین ورژن ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ اس میں سٹاپ اینڈ گو فنکشن کے ساتھ خودکار رفتار کنٹرول اور ٹریفک کے اشارے پڑھنے جیسے فنکشنز ہیں، ایک ایسا نظام جو نیویگیشن سسٹم کے ڈیٹا کی بنیاد پر منحنی خطوط میں داخل ہونے پر رفتار کو ایڈجسٹ کرتا ہے اور یہاں تک کہ ایک بلائنڈ اسپاٹ ڈیٹیکٹر بھی ہے جو سمت کے بارے میں کام کرتا ہے۔
اس نئی نسل میں قشقائی کے پاس ProPILOT سسٹم کا تازہ ترین ورژن ہے۔
نیز تکنیکی باب میں، نئے قشقائی میں ذہین LED ہیڈ لیمپس ہیں جو مخالف سمت میں گاڑی کا پتہ لگانے پر 12 انفرادی بیموں میں سے ایک (یا زیادہ) کو منتخب طور پر غیر فعال کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔
اس کی قیمت کتنی ہے اور کب پہنچتی ہے؟
ہمیشہ کی طرح، نیا نسان قشقائی کا آغاز ایک خاص سیریز کے ساتھ آتا ہے، جسے یہاں پریمیئر ایڈیشن کہا جاتا ہے۔
آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ 138 hp یا 156 hp ویرینٹ میں 1.3 DIG-T کے ساتھ مل کر، اس ورژن میں بائی کلر پینٹ کا کام ہے اور پرتگال میں اس کی قیمت 33,600 یورو ہے۔ جہاں تک پہلی کاپیوں کی ترسیل کی تاریخ کا تعلق ہے، یہ موسم گرما کے لیے مقرر ہے۔
متعلقہ ماڈل پریزنٹیشن ویڈیو کے اضافے کے ساتھ آرٹیکل 27 فروری کو 11:15 پر اپ ڈیٹ ہوا۔