چھوٹے اور بڑے؛ خاندان اور کھیل: ہڈ کے ساتھ اور بغیر؛ بجلی، پٹرول اور یہاں تک کہ ہائیڈروجن! Razão Automóvel کی بنیاد کے بعد سے، میں نے ان کاروں کی تعداد کھو دی ہے جن کا میں نے تجربہ کیا ہے۔ بہت سارے تھے، اور ان میں سے کچھ اتنے اچھے تھے کہ جو بھی جانتا ہے کہ میں کیا کر رہا ہوں وہ مجھ سے درج ذیل سوال پوچھتا ہے: Guilherme، آپ نے اب تک کی بہترین کار کون سی تھی؟
میں اعتراف کرتا ہوں کہ یہ ایک سوال ہے جو مجھے بھی پریشان کرتا ہے۔ یہ مجھے حیران کر دیتا ہے کیونکہ بظاہر ایک سادہ سا سوال ہونے کے باوجود، یہ بہت مکمل جواب کا مطالبہ کرتا ہے۔ "بہترین میں سے بہترین" کا انتخاب ایک ناشکری کا کام ہے، ناممکن کہنے کے لیے نہیں - انہی وجوہات کی بنا پر جو میں پہلے یہاں بیان کر چکا ہوں۔ پھر بھی، میں چیلنج قبول کرتا ہوں!
تقریباً ناممکن کام ہونے کے باوجود، یہاں کہ کوئی میری بات نہیں سنتا، میں کچھ ایسی کاروں کا ذکر کر سکتا ہوں جنہوں نے مجھ پر سب سے زیادہ اثر ڈالا۔ ضروری نہیں کہ ان میں سے بہت سی کاریں بہترین ہوں، لیکن یہ وہی ہیں جو سب سے پہلے میرے ذہن میں آتی ہیں۔ کبھی حیرت کی وجہ سے انہوں نے مجھے دیا، کبھی اس احساس کی وجہ سے جو انہوں نے مجھ میں بیدار کیا۔
یہ تاریخ میں پہلی بار ہو گا کہ ڈیسیا ڈسٹر کا ذکر اسی متن میں پورش 911 کے طور پر کیا جائے گا۔
منتخب
یہ کہہ کر، بڑے غور و فکر کے بغیر ہم چنے ہوئے لوگوں کے پاس جاتے ہیں۔
مجھے پورش 911 GT3 (991) چلانا پسند تھا . میں نے کسی دوسرے ماڈل میں مرد/مشین کا تعلق اتنا شدید محسوس نہیں کیا جتنا پورش 911 GT3 میں ہے۔ سسپنشن اور انجن کا ردعمل، اسٹیئرنگ کا احساس، بریک لگانا، چیسس کا توازن اور سب سے بڑھ کر، "دانتوں میں چھری" کے ساتھ کونوں پر حملہ کرتے وقت جس طرح سے یہ تمام اجزاء مل کر کام کرتے ہیں، وہ مزیدار ہے!
میں یہ پچھلی تین دہائیوں میں سب سے زیادہ پورش 911 چلانے کے بعد کہتا ہوں - ثبوت؟ ایک تصویر ہے جس میں میں ان میں سے کچھ کے بیچ میں دکھائی دیتا ہوں۔
کیا آپ ایک اور ماڈل چاہتے ہیں جس نے مجھ پر نشان چھوڑا ہو؟ مجھے سوچنے دو… ہممم۔ میں نے پہلے ہی جانتے ہیں! The Renault Mégane RS ٹرافی پچھلی نسل سے۔ جب میں نے پہلی بار اس کا تجربہ کیا تو، 275 hp 2.0 ٹربو انجن کا وزن پہلے سے ہی سالوں کا تھا - طاقت کافی سے زیادہ تھی، لیکن انجن بہت کم پھیلا ہوا تھا اور پاور بہت ہی تنگ رینج میں آتی تھی۔ SEAT Leon Cupra کے شاندار 2.0 TSI انجن کے سامنے یہ پتھر کے زمانے کے انجن جیسا لگتا تھا۔
ایک انجن کے ساتھ جو، ویسے بھی… بالکل یادگار نہیں تھا، یہ وہ چیسس تھا جو چمکتا تھا۔ بس شاندار! وہ اعتماد جو Mégane RS ٹرافی نے منحنی خطوط پر میرے نقطہ نظر کو متاثر کیا وہ اتنا زبردست تھا کہ ہم نے رابطہ کیا – ہاں، ایک ٹیم کے طور پر – تقریباً ٹیلی پیتھک طریقے سے منحنی خطوط۔
میں نے ابھی تک Mégane RS کی نئی نسل کا تجربہ نہیں کیا ہے — Diogo کو پہلے سے ہی یہ اعزاز حاصل تھا — لیکن Renault Sport سے مجھے صرف اچھی چیزوں کی توقع ہے۔ اور مجھے بہت امید ہے کہ Renault Clio RS (موجودہ نسل) Gallic برانڈ کے اسپورٹس ڈویژن میں پہلا اور آخری ماڈل تھا جس کی میں نے خاص طور پر تعریف نہیں کی۔
مجھے اپنی سانس لینے دو اور کھیلوں سے وقفہ لینے دو۔
ٹھیک ہے… اگلا ماڈل! ڈیسیا ڈسٹر۔ The ڈیسیا ڈسٹر اس میں سخت پلاسٹک، پرجیوی شور ہے، یہ کچھ بھی تکنیکی نہیں ہے (بالکل اس کے برعکس) اور اس میں لاجواب انجن نہیں ہیں۔ لیکن یہ عملی، قابل اعتماد اور پر سکون جذبہ ہے۔ مجھے واقعی یہ جانے بغیر کار پسند ہے۔ مجھے لگتا ہے کہ اس کی وجہ یہ ہے کہ میں ایماندار ہوں۔ یہ وہی ہے جو بڑے جھرکے کے بغیر ہے۔ اور ایک ایسے وقت میں جب سب کچھ پیچیدہ ہے، رومانیہ کی SUV تیزی سے نایاب چیز پیش کرتی ہے…سادگی۔
غیر متوقع کاروں میں چلتے ہوئے، مجھے ان ہزاروں کلومیٹر سے محبت تھی جو میں نے چلائی سیٹ الہمبرا پہلی نسل کے. یہ آخری ایک کار تھی جس کا میں چار سال سے مالک ہوں۔
صرف 90 hp پاور، ہائی پروفائل ٹائر اور آرام کے لیے تیار کردہ ایک ہائی چیسس کے ساتھ، میری سیٹ Alhambra MK1 ایک خوشگوار حیرت تھی۔ یہ کمپاؤنڈ طریقے سے مڑے ہوئے تھے اور تمام کنٹرولز کا ٹچ عام طور پر ووکس ویگن تھا۔ اس کار کے لیے 90 ایچ پی کی طاقت کم تھی، لیکن انجیکشن پمپ کے ساتھ پرانے TDI کا کردار، کم revs پر بجلی کی بہترین ترسیل کے ساتھ اس خسارے کو پورا کرتا ہے۔
کھیلوں کی طرف واپس آکر، مجھے تمام نسلوں کا ذکر کرنا ہوگا۔ مزدا MX-5 سوائے تیسری نسل کے — ہم نے تمام نسلوں کے بارے میں کئی بار اور بہت سے مضامین میں بات کی ہے۔ اگر آپ €30,000 سے کم میں ایک یادگار اسپورٹس کار تلاش کر رہے ہیں تو Mazda MX-5 ND پر غور کریں۔
"تھوڑے سے پیسے" کے بارے میں بات کرتے ہوئے، میں نے آخری نسل کو یاد کیا سیٹ Ibiza Cupra 192 hp 1.8 TSI انجن کے ساتھ۔ ایک ماڈل جو دوسری «پروازوں» کے لیے ایک بہترین اڈہ ہونے کی وجہ سے میری یادداشت میں رہا۔ میں استعمال شدہ خریدنے پر غور کر رہا ہوں…
لیکن ٹھیک ہے… میں منتشر ہوں! «نیزے» پر واپس آکر میں نے ذکر کرنا ہے۔ الفا رومیو جیولیا کواڈریفوگلیو . قطعی طور پر یہ سب سے بہترین اسپورٹس کار نہیں ہے جس کا میں نے کبھی تجربہ کیا ہے، لیکن اسپورٹس سیلونز میں یہ وہ تھی جس نے مجھ پر سب سے زیادہ اثر ڈالا۔ اور یہ تیز ترین بھی نہیں تھا…
تو غیر ملکی کاروں کا کیا ہوگا؟
جیسے مزید غیر ملکی ماڈلز کی عدم موجودگی سے حیران نہ ہوں۔ کارویٹ ZR1 یا Lamborghini Huracán اس فہرست میں. میں نے یہ اور دیگر غیر ملکی ماڈلز چلائے، لیکن وہ بالکل وہی تھے جس کی میں نے توقع کی تھی اور ایمانداری سے، میں حیران ہونا پسند کرتا ہوں۔ مجھے زیادہ دنیاوی کاریں پسند ہیں۔
اس کے علاوہ، جیسا کہ آپ نے دیکھا ہے، میں اس داستان میں مکمل طور پر کھو گیا ہوں۔
بہت ساری کاریں ہیں جن کا میں ذکر کرنا چاہوں گا، جیسے فورڈ فوکس RS کہ ہم سامنا کر سکتے ہیں، یا Honda Civic Type-R FK8 اور EK9 جسے ہم نے پچھلے مہینے شائع کیا تھا۔ اور فہرست لامحدودیت کی طرف موٹا بڑھا سکتی ہے...
آہ…. لینڈ روور ڈیفنڈر ورکس V8!
اس نوعیت کی فہرست میں، 400 ایچ پی سے زیادہ کے ساتھ ایک محافظ ہونا ضروری تھا۔ ایک کامل دنیا میں، جہاں ہر چیز کا مطلب ہونا ضروری ہے، یہ ماڈل کوئی معنی نہیں رکھتا… لیکن مجھے خامیاں پسند ہیں۔ اگر آپ اس مضمون کو پڑھیں گے تو آپ سمجھ جائیں گے کہ کیوں۔
اچھا… چھوڑ دو!
میں پوری دوپہر اس پر قائم رہوں گا اور میں کسی نتیجے پر نہیں پہنچوں گا۔ مجھے بہت سے ماڈل پسند ہیں اور ان میں سے بہت سے بالکل مختلف وجوہات کی بنا پر۔ لیکن آئیے اس موضوع کو چھوڑتے ہیں۔ اگر انہوں نے میرے سر کی طرف بندوق کا اشارہ کیا اور مجھے صرف ایک کار کا انتخاب کرنا پڑا تو شاید میں اس کا انتخاب کروں گا۔ 997 نسل کا پورش 911 . اس میں وہ سب کچھ ہے جسے میں ضروری سمجھتا ہوں، اور یہ مضحکہ خیز طور پر موثر اور روزمرہ کی زندگی میں یکساں طور پر قابل استعمال ہے۔
لیکن جہنم… جب میں اس ماڈل کے بارے میں سوچتا ہوں تو مجھے بہت سے دوسرے یاد آتے ہیں جن کا میں نے ذکر نہیں کیا!
یہ بہت ہو گیا! میرے پاس لکھنے کے لیے مزید ٹیسٹ ہیں۔ ان میں سے ایک ایسے ماڈل کے بارے میں جس نے مجھے بھی مراعات یافتہ محسوس کیا، Hyundai Nexo۔ اگر آپ اسے نہیں جانتے ہیں، تو آپ کو معلوم ہوگا کہ یہ دو دہائیوں سے آگے کا ماڈل ہے، جس میں ایسی ٹیکنالوجیز کا اطلاق ہوتا ہے جو یقیناً کار کے مستقبل کو نشان زد کرے گی۔ یہ انٹرویو دیکھیں اور اس کی وجہ دیکھیں۔
اور یہ ویک اینڈ اس طرح تھا…