2015-yil uchun yangi Lotus Elise kontseptsiyasini bu yil ko'rsatgandan so'ng, Lotus har qanday va barcha yangi modellarni bekor qildi, biroq u Lotus Elise Club Racer versiyalari bilan joriy assortimentini kuchaytirishga pul tikishda davom etmoqda va endi Lotus Elise S Cup bilan birga keladi. , bu trekda fizika qonunlariga qarshi chiqishni xohlaydi.
Lotus Elise S Cup R raqobatda ajoyib natijalarni ko'rsatganidan so'ng, Lotus iste'molchilarga yanada spartan versiyasini taklif qiladi. Xayolparast trek kunidan so'ng, biz uni uyga xotirjam haydashimiz mumkin yoki yo'q, chunki Lotus Elise S kubogi har qadamda haydovchining chegarasini o'rganish va o'rganish uchun dahshatli mashinadir.
Ushbu Lotus Elise S kubogining aerodinamikasi shunchalik nozikki, aerodinamik qo'shimchalar (tom, orqa diffuzor, old spoylerlar va orqa qanot) soatiga 160 km tezlikda 66 kg pastga tushirish quvvatini ishlab chiqarishga qodir. Lotus Elise S Cup. aerodinamika ekspressiv 125 kg ni tashkil qiladi. Bu qiymatlar shunchalik muhimki, Lotus Elise S kubogi Lotus test trekida o'zining akasi Elise S bilan solishtirganda 3 soniyada tezroq bo'ladi.
Iste'molchilarni muntazam ravishda Lotus Elise S kubogi poygasiga jalb qilish uchun Lotus ushbu modelni "erkalash" bilan ta'minladi: FIA tomonidan tasdiqlangan raqobatbardosh qafas, foydalanishga tayyor elektr o'rnatish va o'chirishni boshqarishni joriy qilish va o'chirish tizimi bu Lotus Elise S Cupni hozirgacha yaratilgan eng ekstremal trek versiyasiga aylantiradi.
Mexanika nuqtai nazaridan, Lotus Elise S Cup bizni ajoyib Toyota 2ZZ-GE bloki bilan ta'minlashda davom etmoqda, boshqacha aytganda, Eaton hajmli kompressor bilan to'ldirilgan 4 silindrli 1,8 litr bir xil 220 ot kuchini etkazib berishda davom etmoqda. Yangi aerodinamik paket bilan unumdorlik o'zgaradi, Lotus Elise S Cup 4,2 soniyada 0 dan 100 km/soatgacha tezlasha oladi va 225 km/soat tezlikka erisha oladi.
HAM QANING: Bu Lotus Exige LF1
Amalda, uning ukasi Lotus Elise S bilan solishtirganda, Lotus Elise S kubogi 0 dan 100 km/soatgacha 0,4 sekund tezroq, lekin yuqori aerodinamik qo'llab-quvvatlash natijasida u 9 km/soat maksimal tezlikni yo'qotadi. Sprinter emas, Lotus Elise S Cup chaqqonlikning mohir ninjasidir.
Benzinlilar uchun o'yin parki bo'lgan mashinaga ega bo'lish orzusining eng yomon qismi uning yakuniy narxiga tushadi. Portugaliyada u hamkasbi Lotus Elise S talab qilgan 56 415 evrodan biroz yuqoriroq bo'lishi kerak.
