Porsche Taycan. Thật tốt khi làm quen với việc chỉ định mô hình sản xuất loạt điện 100% đầu tiên của Porsche. Kể cả vì tôi đã nghe nó nhiều lần trong vài năm tới ...
Thương hiệu Đức quảng cáo đây là "tương lai của sự di chuyển". Cho đến nay được biết đến với cái tên Mission E, từ đó nó sẽ được gọi là Porsche Taycan. Đây là mô hình đầu tiên của một dòng họ sẽ tiếp tục phát triển trong nhiều năm tới.
Tại sao nên chọn Porsche Taycan?
Tại Porsche, hầu hết mọi tên gọi đều có ý nghĩa. Chẳng hạn, cái tên Boxster mô tả sự kết hợp giữa động cơ boxer và thiết kế roadster; Cayman là một tham chiếu đến sự nhanh nhẹn mong đợi của một cuộc đảo chính; và Panamera là một ám chỉ trực tiếp đến Carrera Panamericana huyền thoại.Bạn có biết rằng Porsche 356 sở hữu tên gọi của nó vì nó là thiết kế số 356 của Ferdinand Porsche.
Điều đó cho thấy, nguồn gốc của tên gọi Porsche Taycan là gì? Theo thương hiệu, Taycan có thể được dịch là “con ngựa trẻ và thể thao”, ám chỉ con ngựa xuất hiện ở trung tâm của Porsche Shield từ năm 1952.
Porsche thực sự là Porsche
Chúng tôi đang cố gắng thoát khỏi tham chiếu lịch sử rằng nguồn gốc của Porsche là một chiếc xe điện 100%. Mặc dù điều này là đúng, nhưng việc Porsche Taycan tự động đi thẳng vào trái tim của những người yêu thích thương hiệu không phải là sự thật.
70 năm lịch sử này của Porsche được đánh dấu bằng sự thành công của động cơ đốt trong.
Vì vậy, một chiếc xe điện 100% có thể tôn trọng DNA của thương hiệu?
Porsche tin như vậy và đưa ra những con số quan trọng. Di chuyển Porsche Taycan, chúng ta sẽ tìm thấy hai động cơ đồng bộ (PSM) với công suất hơn 440 kW (600 mã lực), có khả năng tăng tốc chiếc xe thể thao chạy điện này lên đến 100 km / h trong vòng chưa đầy 3,5 giây và lên đến 200 km / h h trong vòng chưa đầy 12 giây. Vì vậy, về hiệu suất của động cơ, chúng ta có thể yên tâm.
Đặt cược vào điện khí hóa
Porsche sẽ đầu tư hơn 6 tỷ euro vào việc điện khí hóa phạm vi của mình vào năm 2022. Chỉ riêng việc sản xuất Taycan sẽ tạo ra khoảng 1.200 việc làm tại Zuffenhausen.
Những con số bất chấp mọi thứ đã khiến Porsche Taycan có hiệu suất thấp hơn Tesla Model S P100D. Tuy nhiên, có một sắc thái. Không đề cập đến Tesla hay bất kỳ đối thủ cạnh tranh nào khác, thương hiệu Stuttgart tuyên bố rằng Taycan sẽ có thể khởi động liên tục mà không bị mất điện do hệ thống điện quá nóng. Một điều gì đó đã và đang là vấn đề thường xuyên xảy ra ở các đối thủ điện khác và Porsche đã tìm cách khắc phục.
Đối với khả năng tự hành của Porsche Taycan, thương hiệu này quảng cáo hơn 500 km (chu trình NEDC). Nó được tung ra thị trường vào năm 2019 và sẽ là mẫu xe đầu tiên trong số nhiều loại xe chạy bằng điện mà thương hiệu có kế hoạch ra mắt vào năm 2025.