קליין און גרויס; משפּחה און ספּאָרט: מיט און אָן אַ קאַפּטער; עלעקטריק, גאַזאָלין און אפילו הידראָגען! זינט די יסוד פון Razão Automóvel, איך פאַרלאָרן די ציילן פון די קאַרס וואָס איך האָבן טעסטעד. עס זענען געווען אַזוי פילע, און עטלעכע פון זיי אַזוי גוט, אַז ווער סע ווייסט וואָס איך טאָן, פרעגט מיר די פאלגענדע קשיא: Guilherme, וואָס איז געווען דער בעסטער מאַשין וואָס איר האָט אלץ געטריבן?
איך מודה אַז איז אַ קשיא וואָס אויך כאָנט מיר. עס אַמייזיז מיר ווייַל טראָץ זיין אַ פּאָנעם פּשוט קשיא, עס פאדערט צו אַבסאָלוט ענטפער. אויסקלייבן דעם "בעסטער פון די בעסטע" איז אן אומבאדאנקער אויפגאבע, נישט צו זאגן אוממעגליך - צוליב די זעלבע סיבות וואס איך האב שוין דא דערמאנט. נאָך, איך אָננעמען די אַרויסרופן!
טראץ וואס ס'איז א כמעט אוממעגלעכע אויפגאבע, דא וואס קיינער הערט זיך נישט צו מיר, קען איך דערמאנען טייל פון די קארס וואס האבן אויף מיר געמאכט דעם מערסטן רושם. פילע פון די קאַרס זענען נישט דאַווקע דער בעסטער, אָבער זיי זענען די וואָס ערשטער קנאַל אין מיין קאָפּ. אמאל צוליב דער חידוש וואס זיי האבן מיר געמאכט, אמאל צוליב דעם געפיל וואס זיי האבן אויפגעוועקט אין מיר.
עס וועט זיין דער ערשטער מאָל אין געשיכטע אַז אַ דאַסיאַ דאַסטער וועט זיין דערמאנט אין די זעלבע טעקסט ווי אַ פּאָרש 911.
די אויסדערוויילטע
נאָך דעם, אָן גרויס באַטראַכטונג, מיר גיין צו די אויסדערוויילטע.
איך ליב געהאט דרייווינג די פּאָרש 911 גט 3 (991) . אין קיין אנדערע מאָדעל איך פּעלץ אַ מענטש / מאַשין פֿאַרבינדונג אַזוי טיף ווי אין די Porsche 911 GT3. דער ענטפער פון די סאַספּענשאַן און מאָטאָר, די סטירינג געפיל, די ברייקינג, די וואָג פון די שאַסי און, אויבן אַלע, די וועג ווי אַלע די קאַמפּאָונאַנץ אַרבעט צוזאַמען ווען אַטאַקינג עקן מיט די "מעסער אין די ציין" איז געשמאַק!
איך זאָגן דאָס נאָך דרייווינג רובֿ פּאָרש 911 ס פון די לעצטע דריי יאָרצענדלינג - דער דערווייַז? עס איז אַ פאָטאָגראַפיע אין וואָס איך דערשייַנען אין די מיטן פון עטלעכע פון זיי.
צי איר ווילן אן אנדער מאָדעל וואָס לאָזן אַ צייכן אויף מיר? לאָזן מיר טראַכטן ... המממ. איך ווייס שוין! די Renault Mégane RS Trophy פון דעם פריערדיקן דור. ווען איך ערשטער טעסטעד עס, די 275 הפּ 2.0 טורבאָ מאָטאָר שוין געהאט די וואָג פון די יאָרן - די מאַכט איז געווען מער ווי גענוג, אָבער דער מאָטאָר אויסגעשטרעקט ביסל און די מאַכט געקומען אין אַ זייער שמאָל רעוו קייט. אין פראָנט פון די פּרעכטיק 2.0 TSI מאָטאָר פון די SEAT Leon Cupra עס האט געקוקט ווי אַ מאָטאָר פון די שטיין אַגע.
מיט אַ מאָטאָר וואָס, סייַ ווי סייַ ... איז נישט פּונקט מעמעראַבאַל, עס איז געווען די שאַסי וואָס שאָון. פשוט פּרעכטיק! די בטחון אַז די Mégane RS Trophy ינספּייערד אין מיין צוגאַנג צו קורוועס איז געווען אַזוי גרויס אַז מיר אַפּראָוטשט - יאָ, ווי אַ קאָלעקטיוו - די קורוועס אין אַ כּמעט טעלעפּאַטיש וועג.
איך נאָך האָבן נישט טעסטעד די נייַע דור פון די Mégane RS - דיאָגאָ האט שוין די פּריווילעגיע - אָבער פֿון Renault Sport איך דערוואַרטן בלויז גוט זאכן. און איך האָפֿן זייער פיל אַז די Renault Clio RS (קראַנט דור) איז געווען דער ערשטער און די לעצטע מאָדעל אין די ספּאָרט אָפּטיילונג פון די Gallic סאָרט וואָס איך האט נישט דער הויפּט אָפּשאַצן.
לאָז מיך כאַפּן דעם אָטעם און לאָמיר נעמען אַ ברעכן פון ספּאָרט.
נו ... ווייַטער מאָדעל! דאַציאַ דאַסטער. די דאַציאַ דאַסטער עס האט שווער פּלאַסטיקס, פּעראַסיטיק נויזיז, עס איז גאָרנישט טעקנאַלאַדזשיקאַל (פאַרקערט) און עס האט נישט פאַנטאַסטיש מאָטאָרס. אָבער עס איז פּראַקטיש, פאַרלאָזלעך און האט אַ רילאַקסט גייסט. איך ליב די מאַשין אָן טאַקע וויסן וואָס. איך מיין אז דאס איז ווייל איך בין ערליך. עס איז וואָס איז אָן גרויס פרילז. און אין אַ צייט ווען אַלץ איז קאָמפּליצירט, די רומעניש סווו אָפפערס עפּעס ינקריסינגלי קנאַפּ ... פּאַשטעס.
פארבליבן אין די אומגעוואלדיגע אויטאמאבילן, האב איך ליב געהאט די טויזנטער קילאָמעטער וואס איך האב געפארן א SEAT Alhambra פון דער ערשטער דור. די לעצטע איז געווען אַ מאַשין וואָס איך האָבן אָונד פֿאַר פיר יאָר.
מיט בלויז 90 הפּ פון מאַכט, הויך פּראָפיל טירעס און אַ הויך שאַסי טיילערד פֿאַר טרייסט, מיין SEAT Alhambra MK1 איז געווען אַ אָנגענעם יבערראַשן. עס קערווד אין אַ קאַמפּאַונד וועג און די פאַרבינדן פון אַלע די קאָנטראָלס איז טיפּיקלי וואָלקסוואַגען. די מאַכט פון 90 הפּ איז געווען קורץ פֿאַר דעם מאַשין, אָבער דער כאַראַקטער פון די אַלט טדי מיט ינדזשעקשאַן פּאָמפּע, געמאכט אַרויף פֿאַר דעם דעפיציט מיט אַ ויסגעצייכנט עקספּרעס פון מאַכט אין נידעריק רעוווס.
קומען צוריק צו ספּאָרט, איך האָבן צו דערמאָנען אַלע די דורות פון די מאַזדאַ מקס-5 , אחוץ דעם 3טן דור — מיר האבן שוין עטלעכע מאל און אין אסאך ארטיקלען גערעדט וועגן אלע דורות. אויב איר זוכט פֿאַר אַ מעמעראַבאַל ספּאָרט מאַשין פֿאַר ווייניקער ווי € 30,000, באַטראַכטן די Mazda MX-5 ND.
גערעדט פון "ביסל געלט", איך געדענקט די לעצטע דור פון SEAT Ibiza Cupra , מיט די 192 הפּ 1.8 TSI מאָטאָר. א מאָדעל וואָס איז געבליבן אין מיין זכּרון פֿאַר אַ ויסגעצייכנט באַזע פֿאַר אנדערע "פליץ". איך טראכט צו קויפן א גענוצט...
אָבער נו... איך צעשפּרייט זיך! צוריקקומען צו די "שפּיז" איך האָבן צו דערמאָנען די Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio . אין אַבסאָלוט טערמינען, דאָס איז נישט דער בעסטער ספּאָרט מאַשין וואָס איך האָבן אלץ טעסטעד, אָבער צווישן די ספּאָרט סאַלאַנז עס איז געווען דער איינער וואָס האט געמאכט די מערסט רושם אויף מיר. און עס איז נישט אפילו די פאַסטאַסט ...
אַזוי וואָס וועגן עקזאָטיש קאַרס?
דו זאלסט נישט זיין סאַפּרייזד דורך דער אַוועק פון מער עקזאָטיש מאָדעלס ווי די קאָרוועט ZR1 אָדער Lamborghini Huracán אין דעם רשימה. איך פארטריבן די און אנדערע עקזאָטיש מאָדעלס, אָבער זיי זענען פּונקט וואָס איך דערוואַרט און האָנעסטלי, איך ווי צו זיין סאַפּרייזד. איך ווי מער מאַנדיין קאַרס.
אויך, ווי איר האָט באמערקט, איך בין גאָר פאַרפאַלן אין דעם דערציילונג.
עס זענען אַזוי פילע קאַרס איך וואָלט ווי צו דערמאָנען, ווי די Ford Focus RS אַז מיר קען קאַנפראַנט, אָדער די Honda Civic Type-R FK8 און EK9 וואָס מיר האָבן ארויס לעצטע חודש. און די רשימה קען פאָרזעצן צו וואַקסן פעט צו ומענדיקייַט ...
אַה ... די Land Rover Defender Works V8!
אין אַ רשימה פון דעם נאַטור, עס האט צו זיין אַ דעפענדער מיט מער ווי 400 הפּ. אין אַ שליימעסדיק וועלט, ווו אַלץ דאַרף זיין זינען, דעם מאָדעל וואָלט נישט מאַכן קיין זינען ... אָבער איך ווי ימפּערפעקשאַנז. אויב איר לייענען דעם אַרטיקל איר וועט פֿאַרשטיין וואָס.
נו... געבן זיך!
איך גיי אויף דעם א גאנצן נאכמיטאג און איך גיי נישט קומען צו קיין מסקנות. איך ווי פילע מאָדעלס און פילע פון זיי פֿאַר גאָר פאַרשידענע סיבות. אבער לאמיר אראפלאזן די נושא. אויב זיי שפּיציק אַ ביקס צו מיין קאָפּ און איך האָבן צו קלייַבן בלויז איין מאַשין, אפֿשר איך וואָלט קלייַבן די פּאָרש 911 פון די 997 דור . עס האט אַלץ וואָס איך באַטראַכטן יקערדיק, און עס איז אַבסורדלי עפעקטיוו און גלייַך ניצלעך אין וואָכעדיק לעבן.
אָבער גענעם ... ווען איך טראַכטן וועגן דעם מאָדעל איך געדענקען אַזוי פילע אנדערע אַז איך האט נישט דערמאָנען!
גענוג פון דעם! איך האָבן מער טעסץ צו שרייַבן. איינער פון זיי וועגן אַ מאָדעל וואָס אויך האט מיר פילן זוך, די היונדאַי נעקסאָ. אויב איר קענט עס נישט, וועט איר וויסן אַז עס איז אַ מאָדעל צוויי יאָרצענדלינג אַוואַנסירטע אין צייט, וואָס אַפּלייז טעקנאַלאַדזשיז וואָס וועט זיכער צייכן די צוקונפֿט פון די מאַשין. היטן דעם אינטערוויו און זען וואָס.
און דעם אָפּרוטעג איז געווען אַזוי ...