測試飛機的發動機並不像將汽車帶到測功機上那麼簡單。這就是蘇黎世機場管理員 Flughafen Zürich 要求 WTM 工程師建造一個特殊機庫來控制發動機噪音的原因。
最近在該空間進行測試的其中一架飛機是波音 777，正如我們在此後出現在互聯網上的視頻中所見，測試過程中出現了問題。
該結構採用鋼結構和預製混凝土構件建造，能夠將發動機底部記錄的 156 dB 噪音降低到機庫外的 60 dB 以下，這一切都歸功於位於後部的牆壁偏轉梁機庫。
SWISS 777 GE-90 發動機測試摧毀了蘇黎世機場的噪音防護機庫。沒有受傷報告。pic.twitter.com/MUQMbjNN0c
— 突發航空新聞和視頻 (@aviationbrk) 2021 年 12 月 4 日
正是這堵牆在波音 777 的測試中最終被摧毀，隔音材料散落在機場跑道上。
從上圖可以看出，至少有一塊偏轉板被毀，隔音材料散佈在機場場地的一大片區域。
關於“冷啟動”。 Razão Automóvel 從周一到週五，早上 8:30 有一個“冷啟動”。當您啜飲咖啡或鼓起勇氣開始新的一天時，隨時了解汽車世界的有趣事實、歷史事實和相關視頻。全部在 200 字以內。