أولاً ، قبل أن ننظر في المعمدان ، الذي تمكنا من رؤيته في معرض جنيف للسيارات 2019 ، من الضروري توضيح الوضع الحالي لـ Pininfarina ، متجر الهياكل والتصميم الإيطالي التاريخي. وهي مملوكة حاليًا لشركة ماهيندرا الهندية ، التي استحوذت عليها في الغالب بعد الصعوبات التي واجهها الإيطاليون في بداية هذا القرن.
حدد هذا استراتيجية "جذرية" لمثل هذا الاسم الثمين ، حيث قسمته إلى قسمين ، مما أدى إلى إنشاء علامة تجارية جديدة للسيارة ، مستقلة عن استوديو التصميم. وهكذا ولدت شركة Automobili Pininfarina.
نموذجها الأول لا يمكن أن يكون أفضل بطاقة عمل: رياضة مفرطة ، لكن القرن الثامن عشر "جدا". الحادي والعشرون ، وهو ما يشبه القول ، 100٪ كهربائية.
باتيستا ، بينينفارينا النقي
الآلة نفسها هي بحتة بينينفارينا في تصميمها. العدوانية المرئية ، أكثر وأكثر تطرفًا ، التي يمكن أن نجدها في العديد من الرياضات الخارقة الأخرى قد تم تجاهلها - باتيستا أكثر "هدوءًا" ، مع أحجام وأسطح أنظف وأكثر أناقة مما هو معتاد في هذا النوع من المركبات.إنها تسعى إلى أن تكون تعبيرًا مرئيًا عن نوع جديد من الآلات عالية الأداء ، والتي تستخدم الإلكترونات بدلاً من الهيدروكربونات.
أصل الاسم
الاسم الذي اختاروه ، باتيستا ، لا يمكن أن يكون أكثر إثارة للذكريات ، لأنه اسم مؤسس متجر كاروزاري الأصلي ، باتيستا "بينين" فارينا ، الذي أسس بينينفارينا في عام 1930 ، قبل 89 عامًا.
لبناء أول آلة لها ، أحاطت Automobili Pininfarina نفسها بأفضل ما في الصناعة ، وشكلت فريق أحلام السيارات. وجدنا في فريقه أعضاءً كانوا جزءًا لا يتجزأ من تطوير الآلات مثل Bugatti Veyron و Chiron و Ferrari Sergio و Lamborghini Urus و McLaren P1 و Mercedes-AMG Project One و Pagani Zonda و Porsche Mission E.
أقوى إيطالي على الإطلاق
جاء "القلب" الكهربائي من الخبراء في ريماك (تم شراء جزء منها بواسطة بورش) ، وهم أنفسهم حاضرون في معرض جنيف للسيارات مع ج_اثنين ، الرياضية الكهربائية الفائقة ، وبالنظر إلى أرقام Pininfarina Battista ، ليس من الصعب رؤية الاتصال بين الاثنين ، بأرقام متطابقة تقريبًا.
تم الإعلان عن Pininfarina Battista بقوة 1900 حصان و 2300 نيوتن متر من عزم الدوران ، مما يجعلها أقوى سيارة طريق إيطالية على الإطلاق!
الأرقام التي تم تحقيقها من خلال استخدام أربعة محركات كهربائية تضمن الدفع الرباعي ، مما تسبب في أن تستغرق باتيستا أقل من 12 ثانية للوصول إلى… 300 كم / ساعة - هل أقل من 2 ثانية من 0 إلى 100 كم / ساعة مثيرة للاهتمام للإبلاغ عن هذا المستوى؟ - ، والوصول إلى سرعة قصوى 350 كم / ساعة.
لإيقاف هذا الصاروخ المكهرب ، تم تجهيز Battista بأقراص فرامل ضخمة من السيراميك الكربوني 390 مم في كل من المؤخرة والأمام.
الطاقة اللازمة لتوليد 1900 حصان تأتي من أ حزمة بطارية 120 كيلو وات في الساعة ، والتي يجب أن تسمح بحد أقصى للاستقلالية يبلغ 450 كم - ربما لا تفعل ذلك كثيرًا بعد أن تبدأ بضع 12 ثانية في الوصول إلى 300 كم / ساعة ... يتم وضع حزمة البطارية في هيكل "T" ، موضوعة في وسط السيارة وخلف المقاعد.
صامتة؟ ليس المعمدان ...
تشتهر عربات الترام بصمتها ، لكن أوتوموبيلي بينينفارينا تقول إن باتيستا سيكون لها توقيعها الصوتي الخاص ، وليس فقط الإلزامي - يجب أن يسمع المشاة السيارات الكهربائية عند السفر بسرعة أقل من 50 كم / ساعة - باعتباره أكثر ملاءمة لسيارة فرط الرياضة.
ومن المثير للاهتمام أن Automobili Pininfarina تقول إنها لن تضخم الصوت بشكل مصطنع ، وبدلاً من ذلك تستخدم عناصر مثل المحركات الكهربائية نفسها ، وتدفق الهواء ، ونظام التحكم في المناخ ، وحتى رنين ألياف الكربون الأحادية التي تعمل كقاعدة.
باتيستا هي مجرد البداية
سيكون Pininfarina Battista نموذجًا حصريًا للغاية. تعلن العلامة التجارية أنه لن يتم بناء أكثر من 150 وحدة ، بسعر يقدر بحوالي مليوني يورو ، مع بدء تسليم الوحدات الأولى في عام 2020.
باتيستا هي مجرد البداية. هناك ثلاثة نماذج أخرى في الخطط بالفعل ، بما في ذلك اثنين كروس منافسين لآلات مثل Urus أو Bentayga ، أقل حصرية أو تكلفة من Hypersports Battista. تطمح شركة Automobili Pininfarina إلى النمو وبيع ما بين 8000 و 10 آلاف سيارة سنويًا.