અત્યાર સુધીની સૌથી શક્તિશાળી ઇટાલિયન સ્પોર્ટ્સ કાર પિનિનફેરિના બટિસ્ટા છે

પ્રથમ, આપણે તપાસ કરતા પહેલા બાપ્ટિસ્ટ , જે અમે 2019 જિનીવા મોટર શોમાં જોવા માટે સક્ષમ હતા, તે પિનિનફેરીના, ઐતિહાસિક ઇટાલિયન બોડીશોપ અને ડિઝાઇન હાઉસની વર્તમાન પરિસ્થિતિને સ્પષ્ટ કરવા માટે જરૂરી છે. હાલમાં તે ભારતીય મહિન્દ્રાની માલિકીની છે, જેણે આ સદીની શરૂઆતમાં ઈટાલિયનોની મુશ્કેલીઓ પછી તેને હસ્તગત કરી હતી.

આનાથી આવા કિંમતી નામ માટે "આમૂલ" વ્યૂહરચના વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવી હતી, તેને બે ભાગમાં વિભાજીત કરીને, ડિઝાઇન સ્ટુડિયોથી સ્વતંત્ર, નવી કાર બ્રાન્ડ બનાવવી. અને તેથી ઓટોમોબિલી પિનિનફેરીનાનો જન્મ થયો.

તેનું પ્રથમ મોડલ વધુ સારું બિઝનેસ કાર્ડ ન હોઈ શકે: એક હાયપર-સ્પોર્ટ, પરંતુ 18મી સદીનું “ખૂબ”. XXI, જે કહેવા જેવું છે, 100% ઇલેક્ટ્રિક.

બેટિસ્ટા, શુદ્ધ પિનિનફેરિના

મશીન પોતે તેની ડિઝાઇનમાં સંપૂર્ણપણે પિનિનફેરિના છે. ઘણી બધી અન્ય સુપરસ્પોર્ટ્સમાં જોવા મળતી વિઝ્યુઅલ આક્રમકતા, વધુને વધુ આક્રમકતા છોડી દેવામાં આવી હતી — આ પ્રકારના વાહનમાં સામાન્ય કરતાં વધુ સ્વચ્છ અને વધુ ભવ્ય વોલ્યુમો અને સપાટીઓ સાથે બેટિસ્ટા વધુ "શાંત" છે.

તે નવા પ્રકારના ઉચ્ચ-પ્રદર્શન મશીનની દ્રશ્ય અભિવ્યક્તિ બનવા માંગે છે, જે હાઇડ્રોકાર્બનને બદલે ઇલેક્ટ્રોનનો ઉપયોગ કરે છે.

નામની ઉત્પત્તિ

તેઓએ પસંદ કરેલું નામ, બટ્ટિસ્ટા, વધુ ઉત્તેજક હોઈ શકે નહીં, કારણ કે તે મૂળ કેરોઝેરિયાના સ્થાપક, બેટિસ્ટા "પિનિન" ફારિનાનું નામ છે, જેમણે 89 વર્ષ પહેલાં 1930 માં પિનિનફેરિનાની સ્થાપના કરી હતી.

તેની પ્રથમ મશીન બનાવવા માટે, ઓટોમોબિલી પિનિનફેરીનાએ પોતાની જાતને ઉદ્યોગમાં શ્રેષ્ઠ સાથે ઘેરી લીધી, એક ઓટોમોટિવ ડ્રીમ ટીમ બનાવી. તેમની ટીમમાં અમને એવા સભ્યો મળ્યા જેઓ બુગાટી વેરોન અને ચિરોન, ફેરારી સર્જિયો, લેમ્બોર્ગિની ઉરુસ, મેકલેરેન પી1, મર્સિડીઝ-એએમજી પ્રોજેક્ટ વન, પેગની ઝોના અને પોર્શ મિશન ઇ જેવા મશીનોના વિકાસમાં અભિન્ન ભાગ હતા.

અત્યાર સુધીનો સૌથી શક્તિશાળી ઇટાલિયન

વિદ્યુત "હૃદય" ના નિષ્ણાતો પાસેથી આવ્યું હતું રિમેક (જેનો એક ભાગ પોર્શે દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યો હતો), તેઓ જિનીવા મોટર શોમાં તેમની સાથે હાજર હતા C_Two , તેના ઇલેક્ટ્રિક હાઇપરસ્પોર્ટ્સ, અને પિનિનફેરિના બટિસ્ટાની સંખ્યાઓને જોતા, લગભગ સમાન સંખ્યાઓ સાથે, બંને વચ્ચેના જોડાણને જોવું મુશ્કેલ નથી.

પિનિનફેરિના બટિસ્ટાની જાહેરાત પ્રભાવશાળી 1900 એચપી અને 2300 Nm ટોર્ક સાથે કરવામાં આવી હતી, જે તેને અત્યાર સુધીની સૌથી શક્તિશાળી ઇટાલિયન રોડ કાર બનાવે છે!

ચાર ઈલેક્ટ્રિક મોટરના ઉપયોગ દ્વારા પ્રાપ્ત થયેલ નંબરો, ફોર વ્હીલ ડ્રાઈવની ખાતરી કરીને, જેના કારણે બેટિસ્ટાને… 300 કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચવામાં 12 સેકન્ડથી ઓછો સમય લાગે છે — શું આ સ્તરે જાણ કરવા માટે 0 થી 100 km/h સુધીના 2s કરતા ઓછા રસપ્રદ છે? —, અને મહત્તમ 350 કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચે છે.

આ ઇલેક્ટ્રિફાઇંગ મિસાઇલને રોકવા માટે, બટિસ્ટાને પાછળના અને આગળના બંને ભાગમાં વિશાળ 390 mm કાર્બન-સિરામિક બ્રેક ડિસ્ક લગાવવામાં આવી છે.

પાવર ટુ પાવર 1900 એચપી એમાંથી આવે છે 120 kWh બેટરી પેક, જે 450 કિમીની મહત્તમ સ્વાયત્તતાને મંજૂરી આપવી જોઈએ — કદાચ થોડા 12 સે 300 કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચવાનું શરૂ થાય પછી તે એટલું વધારે ન કરે... બેટરી પેકને "T" સ્ટ્રક્ચરમાં મૂકવામાં આવે છે, જે કારની મધ્યમાં અને સીટોની પાછળ મૂકવામાં આવે છે.

મૌન? બાપ્ટિસ્ટ નહીં...

ટ્રામ તેમના મૌન માટે જાણીતી છે, પરંતુ ઓટોમોબિલી પિનિનફેરીના કહે છે કે બટિસ્ટા પાસે તેની પોતાની ઓડિયો હસ્તાક્ષર હશે, માત્ર ફરજિયાત જ નહીં — ઇલેક્ટ્રિક કારને રાહદારીઓ દ્વારા 50 કિમી/કલાકથી ઓછી ઝડપે મુસાફરી કરતી વખતે સાંભળવી પડે છે — તે વધુ યોગ્ય છે. હાઇપરસ્પોર્ટ્સમેન

રસપ્રદ રીતે, ઓટોમોબિલી પિનિનફેરીના કહે છે કે તે અવાજને કૃત્રિમ રીતે વિસ્તૃત કરશે નહીં, તેના બદલે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ, હવાનો પ્રવાહ, આબોહવા નિયંત્રણ સિસ્ટમ અને કાર્બન ફાઇબર મોનોકોકના રેઝોનન્સ જેવા તત્વોનો ઉપયોગ કરશે જે તે આધાર તરીકે કામ કરે છે.

battista માત્ર શરૂઆત છે

પિનિનફેરિના બટિસ્ટા ખૂબ જ વિશિષ્ટ મોડલ હશે. બ્રાન્ડ જાહેરાત કરે છે કે 150 થી વધુ એકમો બાંધવામાં આવશે નહીં, આશરે બે મિલિયન યુરોની અંદાજિત કિંમત સાથે , 2020 માં વિતરિત થવાનું શરૂ થતાં પ્રથમ એકમો સાથે.

Battista માત્ર શરૂઆત છે. ત્રણ વધુ મોડલ પહેલેથી જ યોજનામાં છે, જેમાં સમાવેશ થાય છે બે ક્રોસઓવર ઉરુસ અથવા બેન્ટાયગા જેવા મશીનોના હરીફ, હાઇપરસ્પોર્ટ્સ બેટિસ્ટા કરતા ઓછા વિશિષ્ટ અથવા મોંઘા. ઓટોમોબિલી પિનિનફેરિનાની મહત્વાકાંક્ષા વર્ષમાં 8000 થી 10 હજાર કારની વૃદ્ધિ અને વેચાણ કરવાની છે.