Una, sa dili pa nato tan-awon ang Baptist , nga among nakita sa 2019 Geneva Motor Show, gikinahanglan nga ipatin-aw ang kasamtangan nga sitwasyon sa Pininfarina, ang makasaysayanong Italyano nga bodyshop ug disenyo nga balay. Sa pagkakaron gipanag-iya kini sa Indian Mahindra, nga nakuha kini kasagaran human sa mga kalisdanan sa mga Italyano sa sinugdanan niining siglo.
Gihubit niini ang usa ka "radikal" nga estratehiya alang sa usa ka bililhon nga ngalan, gibahin kini sa duha, nga nagmugna sa proseso sa usa ka bag-ong tatak sa awto, nga independente sa studio sa disenyo. Ug mao nga natawo ang Automobili Pininfarina.
Ang debut nga modelo niini dili mahimong mas maayo nga business card: usa ka hyper-sport, apan "kaayo" sa ika-18 nga siglo. XXI, nga sama sa pag-ingon, 100% electric.
Battista, puro Pininfarina
Ang makina mismo puro Pininfarina sa disenyo niini. Ang biswal nga pagkaagresibo, labi pa ug labi ka grabe, nga atong makit-an sa daghang uban pang mga supersports wala na - ang Battista mas "kalma", nga adunay mas limpyo ug mas elegante nga mga volume ug mga ibabaw kaysa sa naandan sa kini nga klase sa awto.Nagtinguha kini nga mahimong usa ka biswal nga ekspresyon sa usa ka bag-ong tipo sa makina nga high-performance, usa nga naggamit mga electron kaysa hydrocarbon.
Ang gigikanan sa ngalan
Ang ngalan nga ilang gipili, Battista, dili mahimong mas makapukaw, tungod kay kini ang ngalan sa nagtukod sa orihinal nga carrozzeria, Battista "Pinin" Farina, kinsa nagtukod sa Pininfarina niadtong 1930, 89 ka tuig na ang milabay.
Aron matukod ang una nga makina niini, ang Automobili Pininfarina naglibot sa kaugalingon sa labing kaayo sa industriya, nga nagporma usa ka team sa damgo sa awto. Sa iyang team nakit-an namon ang mga miyembro nga hinungdanon nga bahin sa pagpauswag sa mga makina sama sa Bugatti Veyron ug Chiron, Ferrari Sergio, Lamborghini Urus, McLaren P1, Mercedes-AMG Project One, Pagani Zonda ug Porsche Mission E.
Ang labing kusgan nga Italyano sukad
Ang elektrikal nga "kasingkasing" gikan sa mga eksperto sa Rimac (bahin sa nga gipalit sa Porsche), ang ilang mga kaugalingon anaa sa Geneva Motor Show uban sa C_Duha , ang mga electric hypersports niini, ug ang pagtan-aw sa mga numero sa Pininfarina Battista, dili lisud nga makita ang koneksyon tali sa duha, nga adunay halos parehas nga mga numero.
Ang Pininfarina Battista gipahibalo nga adunay usa ka impresibo nga 1900 hp ug 2300 Nm nga torque, nga naghimo niini nga labing kusgan nga awto sa dalan sa Italya sukad!
Ang mga numero nga nakab-ot pinaagi sa paggamit sa upat ka mga de-koryenteng motor, pagsiguro nga ang four-wheel drive, hinungdan nga ang Battista mikuha ug ubos pa sa 12s aron makaabot sa… 300 km/h — ubos ba sa 2s gikan sa 0 ngadto sa 100 km/h nga makapainteres nga i-report niini nga lebel? —, ug pagkab-ot sa pinakataas nga gikusgon nga 350 km/h.
Aron mapahunong kini nga electrifying missile, ang Battista gisangkapan sa dagkong 390 mm carbon-ceramic brake disc sa likod ug sa atubangan.
Ang kusog sa gahum sa 1900 hp gikan sa a 120 kWh battery pack, nga kinahanglan magtugot sa labing taas nga awtonomiya sa 450 km — tingali dili kini mahimo nga daghan human sa pipila ka 12s magsugod sa pagkab-ot sa 300 km/h… Ang battery pack gibutang sa usa ka “T” nga gambalay, gibutang sa sentro sa sakyanan ug sa luyo sa mga lingkoranan.
Hilom? Dili ang Baptist…
Nailhan ang mga tram sa ilang kahilom, apan ang Automobili Pininfarina nag-ingon nga ang Battista adunay kaugalingon nga audio signature, dili lang ang mandatory - ang mga de-koryenteng awto kinahanglan nga madungog sa mga pedestrian kung magbiyahe nga wala’y 50 km / h - ingon usa ka labi ka angay sa usa ka hypersportsman.
Makapainteres, ang Automobili Pininfarina nag-ingon nga dili kini magpakusog sa tunog sa artipisyal nga paagi, sa baylo nga mogamit mga elemento sama sa mga de-koryenteng motor mismo, ang agianan sa hangin, ang sistema sa pagkontrol sa klima ug bisan ang resonance sa carbon fiber monocoque nga nagsilbing base.
sugod pa lang ni battista
Ang Pininfarina Battista mahimong usa ka eksklusibo nga modelo. Gipahibalo sa brand nga dili molapas sa 150 ka mga yunit ang matukod, nga adunay gibanabana nga presyo nga hapit duha ka milyon nga euro , nga ang una nga mga yunit nagsugod sa paghatud sa 2020.
Battista mao pa lang ang sinugdanan. Tulo pa nga mga modelo ang naa na sa mga plano, lakip duha ka crossover kaatbang sa mga makina sama sa Urus o Bentayga, dili kaayo eksklusibo o mahal kaysa sa hypersports Battista. Ang ambisyon sa Automobili Pininfarina mao ang pagtubo ug pagbaligya tali sa 8000 ug 10 ka libo nga mga awto sa usa ka tuig.