يقدم الجيل الثالث من كيا سورينتو نفسه بتصميم جديد ومزيد من التكنولوجيا. أطول وأوسع نطاقا لهيكلها يفيد قابلية السكن .
يتنافس الجيل الثالث من كيا سورينتو على هذه النسخة من إيسيلور سيارة العام / عجلة قيادة كريستال تروفي 2016 بإصدار 2.2 CRDi TX 7 Lug 2WD ، وهي إحدى الوحدات التي تشكل مجموعة سيارات الدفع الرباعي للعلامة التجارية الكورية.
يقدم هذا الطراز ثلاثة محركات ، تتراوح قوتها من 185 إلى 200 حصان. يشمل النطاق 2.4 بنزين مع الحقن المباشر (GDI) ونسختين من توربوديزل (2.0 و 2.2) ، والتي ينبغي أن تمثل الحصة الرئيسية من المبيعات في أوروبا. المحرك 2.2 يولد 200 حصان ويعلن عن متوسط استهلاك يبلغ 5.7 لتر / 100 كم وسيكون مسؤولاً عن نقل كيا سورينتو ، والتي تقدم في هذا التجسد الجديد مجموعة من المستجدات المهمة.
كانت الراحة والتطور التكنولوجي هما الشاغلان الرئيسيان في تطوير هذا النموذج ، الذي يتمتع بجسم بأبعاد أكبر في الطول والعرض ، مما يسمح أفضل استكشاف القابلية للسكن وتوفير مساحة أكبر للركاب ومقصورة الأمتعة. تحافظ سورينتو على تكوينها المكون من 5 أو 7 مقاعد وتم إنشاء مساحات تخزين جديدة وحلول نمطية بالداخل.
من حيث الراحة وديناميكيات القيادة ، تضمن كيا أعلى مستوى من الصقل: "لتلبية التوقعات المتزايدة للمستهلك ، عمل مهندسو كيا نحو تحسين كل جانب من جوانب تجربة قيادة سورينتو الجديدة من خلال تحديث تقنيات المحرك والتوجيه والتعليق. "
خلال مرحلة تطوير سورينتو الجديدة ، ركز مهندسو كيا على تقوية بنية الجسم وتحسين خصائص الضوضاء والاهتزاز والخشونة ، "وبالتالي زيادة الدقة وخلق بيئة سفر أكثر راحة".
تظهر سورينتو الجديدة لأول مرة العديد من التقنيات على متنها ، بما في ذلك شاشة الرؤية الشاملة ، والتي تساعد ، بكاميراتها الأربع ، السائق في مناورات وقوف السيارات (من خلال عرض نظرة عامة من مكان مرتفع على شاشة لوحة القيادة) و Smart Power Tailgate. يفتح هذا النظام الباب الخلفي تلقائيًا عند اكتشاف المفتاح بالقرب منك ، مما يتيح لك تخزين حقائب التسوق أو الأمتعة في السيارة بمزيد من الراحة.
تم أيضًا تحديث السلامة السلبية والفعالة تقنيًا ولذا تعمل سورينتو الآن على دمج أنظمة مثل ASCC (التحكم الذكي في السرعة التكيفية) ؛ LDWS (نظام تحذير مغادرة المسار) ؛ BSD (نظام اكتشاف النقطة العمياء) ؛ RCTA ( نظام التنبيه المروري الخلفي) والذي يحذر السائق من وجود مركبات أخرى خلف سورينتو في مواقف السيارات ؛ و SLIF (وظيفة معلومات حدود السرعة) ، والتي تعرض حد السرعة على لوحة العدادات بناءً على نظام من الكاميرات التي تكتشف لافتات الطريق.
تتنافس سورينتو الجديدة أيضًا على فئة كروس أوفر لهذا العام حيث ستضم المنافسين التاليين: أودي Q7 وفيات 500 إكس وهيونداي سانتا في وهوندا HR-V ومازدا CX-3 وفولفو XC90.
نص: جائزة ايسيلور لسيارة العام / كأس كريستال للمقود
الصور: ديوغو تيكسيرا / ليدجر للسيارات