Kia Sorento generasi kaping 3 nampilake desain anyar lan teknologi liyane. Bodywork sing luwih dawa lan luwih akeh entuk manfaat kanggo habitability .
Generasi kaping 3 saka Kia Sorento saingan kanggo edisi Essilor Car of the Year/Trophy Crystal Steering Wheel 2016 kanthi versi 2.2 CRDi TX 7 Lug 2WD, salah sawijining unit sing nggawe sawetara SUV merek Korea.
Model iki nawakake telung mesin, kanthi kekuwatan saka 185 nganti 200 hp. Rentang kasebut kalebu bensin 2.4 kanthi injeksi langsung (GDI) lan rong versi turbodiesel (2.0 lan 2.2), sing kudu dadi pangsa pasar utama ing Eropa. Mesin 2.2 ngasilake 200 hp lan ngumumake konsumsi rata-rata 5.7 l/100 km. lan bakal tanggung jawab kanggo mindhah Kia Sorento, kang ing inkarnasi anyar presents pesawat saka novelties penting.
Kenyamanan lan kecanggihan teknologi minangka rong masalah utama ing pangembangan model iki, sing nduweni awak kanthi ukuran dawa lan jembar sing luwih gedhe, ngidini luwih apik njelajah habitability lan nawakake papan liyane kanggo penumpang lan kompartemen bagasi. Sorento njaga konfigurasi 5 utawa 7 kursi lan ruang panyimpenan anyar lan solusi modularitas wis digawe ing njero.
Ing babagan kenyamanan lan dinamika nyopir, Kia njamin tingkat refinement paling dhuwur: "Kanggo nyukupi pangarepan konsumen sing saya tambah akeh, para insinyur Kia wis ngupayakake. nambah saben aspek pengalaman nyopir Sorento anyar kanthi nganyari teknologi mesin, setir lan suspensi.
Sajrone fase pangembangan Sorento anyar, insinyur Kia fokus ing nguatake struktur awak lan ningkatake swara, getaran lan karakteristik kekerasan, "saiki nambah refinement lan nggawe lingkungan perjalanan sing luwih santai".
Sorento anyar debut sawetara teknologi ing Papan, kalebu Around-View Monitor, kang, karo papat kamera, mbantu driver ing maneuvers parking (kanthi nuduhake ringkesan saka posisi dhuwur ing layar dashboard) lan Smart Power Tailgate. Sistem iki mbukak tailgate kanthi otomatis nalika tombol dideteksi ing sacedhake sampeyan, ngidini sampeyan nyimpen tas blanja utawa bagasi ing kendaraan kanthi luwih gampang.
Keamanan pasif lan aktif uga wis dianyari kanthi teknologi lan mula Sorento saiki nggabungake sistem kayata ASCC (Intelligent Adaptive Speed Control); LDWS (Lane Departure Warning System); BSD (Blind Spot Detection System); RCTA ( sistem tandha lalu lintas mburi), sing ngelingake sopir yen ana kendaraan liyane ing mburi Sorento ing parkir mobil ; lan SLIF (Fungsi Informasi Watesan Kacepetan), sing nampilake watesan kacepetan ing panel instrumen adhedhasar sistem kamera sing ndeteksi pratandha dalan.
Sorento anyar uga bersaing kanggo kelas Crossover of the Year ing ngendi bakal duwe pesaing ing ngisor iki: Audi Q7, FIAT 500X, Hyundai Santa Fe, Honda HR-V, Mazda CX-3 lan Volvo XC90.
Teks: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Gambar: Diogo Teixeira / Ledger Automobile