3:e generationen Kia Sorento presenterar sig med en ny design och mer teknik. Längre och bredare kaross gynnar beboeligheten .
Den 3:e generationen av Kia Sorento tävlar om denna upplaga av Essilor Car of the Year/Trophy Crystal Steering Wheel 2016 med sin 2.2 CRDi TX 7 Lug 2WD-version, en av enheterna som utgör SUV-sortimentet av det koreanska märket.
Denna modell erbjuder tre motorer, med effekter från 185 till 200 hk. Sortimentet omfattar 2,4 bensin med direktinsprutning (GDI) och de två turbodieselversionerna (2,0 och 2,2), som bör stå för den största andelen av försäljningen i Europa. 2.2-motorn levererar 200 hk och meddelar förbrukningsmedelvärden på 5,7 l/100 km och han kommer att ansvara för att flytta Kia Sorento, som i denna nya inkarnation presenterar en uppsättning viktiga nyheter.
Komfort och teknisk sofistikering var två centrala frågor i utvecklingen av denna modell, som har en kropp med större dimensioner i längd och bredd, vilket möjliggör bättre utforska beboelighet och erbjuda mer utrymme för passagerare och bagageutrymmet. Sorento behåller sin 5- eller 7-sitsiga konfiguration och nya förvaringsutrymmen och modulära lösningar har skapats inuti.
När det gäller komfort och kördynamik garanterar Kia den högsta nivån av förfining: "För att möta konsumenternas växande förväntningar har Kias ingenjörer arbetat mot förbättra alla aspekter av nya Sorentos körupplevelse genom att uppdatera motor-, styr- och fjädringsteknik."
Under utvecklingsfasen av nya Sorento fokuserade Kias ingenjörer på att stärka karossstrukturen och förbättra ljud-, vibrations- och hårdhetsegenskaper, "och därmed öka förfining och skapa en mer avslappnad resemiljö".
Nya Sorento debuterar flera ombordteknologier, inklusive Around-View Monitor, som med sina fyra kameror hjälper föraren i parkeringsmanövrar (genom att visa en översikt från en hög position på instrumentbrädans skärm) och Smart Power Tailgate. Detta system öppnar bakluckan automatiskt när nyckeln upptäcks i din närhet, vilket gör att du kan förvara shoppingväskor eller bagage i fordonet med större bekvämlighet.
Passiv och aktiv säkerhet har också uppdaterats tekniskt och därför integrerar Sorento nu system som ASCC (Intelligent Adaptive Speed Control); LDWS (Lane Departure Warning System); BSD (Blind Spot Detection System); RCTA ( bakre trafikvarningssystem), som varnar föraren för närvaron av andra fordon bakom Sorento på parkeringsplatser ; och SLIF (Speed Limit Information Function), som visar hastighetsgränsen på instrumentpanelen baserat på ett system av kameror som upptäcker vägskyltar.
Nya Sorento tävlar även om klassen Crossover of the Year där den kommer att ha följande konkurrenter: Audi Q7, FIAT 500X, Hyundai Santa Fe, Honda HR-V, Mazda CX-3 och Volvo XC90.
Text: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Bilder: Diogo Teixeira / Ledger Automobile