La 3a generació de Kia Sorento es presenta amb un nou disseny i més tecnologia. La carrosseria més llarga i ample beneficia l'habitabilitat .
La 3a generació del Kia Sorento competeix per aquesta edició del Volant Essilor Car of the Year/Trophy Crystal 2016 amb la seva versió 2.2 CRDi TX 7 Lug 2WD, una de les unitats que conformen la gamma SUV de la marca coreana.
Aquest model ofereix tres motors, amb potències que oscil·len entre els 185 i els 200 CV. La gamma comprèn el 2.4 de gasolina amb injecció directa (GDI) i les dues versions turbodièsel (2.0 i 2.2), que haurien de representar la major quota de vendes a Europa. El motor 2.2 ofereix 200 CV i anuncia uns consums mitjans de 5,7 l/100 km i ell serà l'encarregat de traslladar el Kia Sorento, que en aquesta nova encarnació presenta un conjunt de novetats importants.
La comoditat i la sofisticació tecnològica van ser dues preocupacions centrals en el desenvolupament d'aquest model, que compta amb una carrosseria amb majors dimensions en llarg i ample, permetent explorar millor l'habitabilitat i oferir més espai als passatgers i al maleter. El Sorento manté la seva configuració de 5 o 7 places i a l'interior s'han creat nous espais d'emmagatzematge i solucions de modularitat.
En termes de confort i dinàmica de conducció, Kia garanteix el màxim nivell de refinament: "Per satisfer les expectatives creixents del consumidor, els enginyers de Kia han treballat per millorar tots els aspectes de l'experiència de conducció del nou Sorento actualitzant les tecnologies del motor, la direcció i la suspensió".
Durant la fase de desenvolupament del nou Sorento, els enginyers de Kia es van centrar a reforçar l'estructura de la carrosseria i a millorar les característiques de soroll, vibració i duresa, "augmentant així el refinament i creant un entorn de viatge més relaxat".
El nou Sorento estrena diverses tecnologies a bord, com ara el Around-View Monitor, que, amb les seves quatre càmeres, ajuda al conductor en les maniobres d'aparcament (mostrant una visió general des d'una posició alta a la pantalla del tauler) i el Smart Power Tailgate. Aquest sistema obre el porton del maleter automàticament quan es detecta la clau a les seves proximitats, permetent guardar bosses de compres o equipatge al vehicle amb més comoditat.
La seguretat passiva i activa també s'ha actualitzat tecnològicament i per això Sorento ara integra sistemes com ASCC (Intelligent Adaptive Speed Control); el LDWS (Lane Departure Warning System); el BSD (Blind Spot Detection System); el RCTA ( sistema d'alerta de trànsit posterior), que avisa el conductor de la presència d'altres vehicles darrere del Sorento als aparcaments ; i SLIF (Speed Limit Information Function), que mostra el límit de velocitat al quadre d'instruments a partir d'un sistema de càmeres que detecten els senyals de trànsit.
El nou Sorento també competeix per a la classe Crossover of the Year on comptarà amb els següents competidors: Audi Q7, FIAT 500X, Hyundai Santa Fe, Honda HR-V, Mazda CX-3 i Volvo XC90.
Text: Premi Essilor Car of the Year / Trofeu Crystal Steering Wheel
Imatges: Diogo Teixeira / Ledger Automobile