La Kia Sorento di terza generazione si presenta con un nuovo design e più tecnologia. Una carrozzeria più lunga e più ampia a vantaggio dell'abitabilità .
La 3° generazione della Kia Sorento gareggia per questa edizione dell'Essilor Car of the Year/Trophy Crystal Steering Wheel 2016 con la sua versione 2.2 CRDi TX 7 Lug 2WD, una delle unità che compongono la gamma SUV del marchio coreano.
Questo modello offre tre motori, con potenze che vanno da 185 a 200 CV. La gamma comprende il 2.4 benzina ad iniezione diretta (GDI) e le due versioni turbodiesel (2.0 e 2.2), che dovrebbero rappresentare la quota principale delle vendite in Europa. Il motore 2.2 eroga 200 CV e annuncia consumi medi di 5,7 l/100 km e sarà lui il responsabile dello spostamento della Kia Sorento, che in questa nuova incarnazione presenta una serie di importanti novità.
Comfort e raffinatezza tecnologica sono state due preoccupazioni centrali nello sviluppo di questo modello, che presenta una carrozzeria con dimensioni maggiori in lunghezza e larghezza, consentendo esplorare meglio l'abitabilità e offrire più spazio ai passeggeri e al vano bagagli. Il Sorento mantiene la sua configurazione a 5 o 7 posti e al suo interno sono stati creati nuovi spazi contenitivi e soluzioni di modularità.
In termini di comfort e dinamica di guida, Kia garantisce il massimo livello di raffinatezza: “Per soddisfare le crescenti aspettative del consumatore, gli ingegneri Kia hanno lavorato per migliorare ogni aspetto dell'esperienza di guida del nuovo Sorento aggiornando le tecnologie di motore, sterzo e sospensioni”.
Durante la fase di sviluppo del nuovo Sorento, gli ingegneri Kia si sono concentrati sul rafforzamento della struttura della carrozzeria e sul miglioramento delle caratteristiche di rumore, vibrazione e durezza, "aumentando così la raffinatezza e creando un ambiente di viaggio più rilassato".
Sul nuovo Sorento debutta diverse tecnologie di bordo, tra cui l'Around-View Monitor, che, con le sue quattro telecamere, aiuta il guidatore nelle manovre di parcheggio (mostrando una panoramica da una posizione elevata sullo schermo del cruscotto) e lo Smart Power Tailgate. Questo sistema apre automaticamente il portellone quando la chiave viene rilevata nelle tue vicinanze, permettendoti di riporre con maggiore comodità borse della spesa o bagagli nel veicolo.
Anche la sicurezza passiva e attiva è stata aggiornata tecnologicamente e quindi Sorento sta ora integrando sistemi come ASCC (Intelligent Adaptive Speed Control); il LDWS (Lane Departure Warning System); il BSD (Blind Spot Detection System); il RCTA ( sistema di allerta traffico posteriore), che avverte il conducente della presenza di altri veicoli dietro il Sorento nei parcheggi ; e SLIF (Speed Limit Information Function), che visualizza il limite di velocità sul quadro strumenti basato su un sistema di telecamere che rilevano i segnali stradali.
Il nuovo Sorento compete anche per la classe Crossover of the Year dove avrà i seguenti concorrenti: Audi Q7, FIAT 500X, Hyundai Santa Fe, Honda HR-V, Mazda CX-3 e Volvo XC90.
Testo: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Immagini: Diogo Teixeira / Ledger Automobile