Kia Sorento 3. belaunaldiak diseinu berri batekin eta teknologia gehiagorekin aurkezten du bere burua. Karrozeria luzeagoak eta zabalagoak bizigarritasunari mesede egiten dio .
Kia Sorentoren 3. belaunaldia 2016ko Essilor Car of the Year/Trophy Crystal Volantearen edizio honetan lehiatzen da bere 2.2 CRDi TX 7 Lug 2WD bertsioarekin, Koreako markaren SUV sorta osatzen duten unitateetako bat.
Modelo honek hiru motor eskaintzen ditu, 185 eta 200 CV bitarteko potentziarekin. Gama honek injekzio zuzena duen 2.4 gasolina (GDI) eta bi turbodiesel bertsioak (2.0 eta 2.2) biltzen ditu, Europako salmenten kuota nagusia izan beharko luketenak. 2.2 motorrak 200 zaldi ematen ditu eta 5,7 l/100 km-ko batez besteko kontsumoa iragartzen du. eta bera arduratuko da Kia Sorento mugitzeaz, enkarnazio berri honetan nobedade garrantzitsuen multzoa aurkezten duena.
Erosotasuna eta sofistikazio teknologikoa izan ziren eredu honen garapenean, luzera eta zabalera dimentsio handiagoak dituen gorputza duen eredu honen garapenean, hobeto arakatu bizigarritasuna eta espazio gehiago eskaini bidaiarientzat eta maletategiari. Sorentok 5 edo 7 eserlekuko konfigurazioa mantentzen du eta barruan biltegiratze espazio eta modularitate soluzio berriak sortu dira.
Erosotasunari eta gidatzeko dinamikari dagokionez, Kia-k fintasun-maila gorena bermatzen du: “Kontsumitzaileen gero eta itxaropen gero eta handiagoak asetzeko, Kiako ingeniariek lan egin dute. hobetu Sorento berriaren gidatzeko esperientziaren alderdi guztiak motorra, direkzioa eta esekidura teknologiak eguneratuz”.
Sorento berriaren garapen-fasean, Kiako ingeniariek gorputzaren egitura indartzera eta zarata, bibrazio eta gogortasun ezaugarriak hobetzera bideratu ziren, "horrela fintasuna areagotuz eta bidaia-ingurune lasaiagoa sortuz".
Sorento berriak ontziko hainbat teknologia estreinatzen ditu, besteak beste, Around-View Monitor, zeinak, bere lau kamerekin, gidariari aparkatzeko maniobrak egiten laguntzen dion (agindu-pantailan posizio altu batetik ikuspegi orokorra erakutsiz) eta Smart Power Tailgate. Sistema honek automatikoki irekitzen du ate-atea zure inguruan giltza hautematen denean, erosketa-poltsak edo ekipajeak ibilgailuan erosotasun handiagoarekin gordetzeko aukera emanez.
Segurtasun pasibo eta aktiboa ere teknologikoki eguneratu da eta, beraz, Sorento ASCC (Intelligent Adaptive Speed Control) bezalako sistemak integratzen ari da; LDWS (Lane Departure Warning System); BSD (Blind Spot Detection System); RCTA ( atzeko trafikoaren alerta sistema), gidariari abisua ematen dion Sorentoren atzetik beste ibilgailu batzuk daudela aparkalekuetan ; eta SLIF (Abiadura Muga Informazio Funtzioa), zeinak abiadura-muga erakusten du tresna-panelean, bide seinaleak detektatzen dituzten kamera-sistema batean oinarrituta.
Sorento berria Urteko Crossover mailarako ere lehiatzen da, non lehiakide hauek izango dituen: Audi Q7, FIAT 500X, Hyundai Santa Fe, Honda HR-V, Mazda CX-3 eta Volvo XC90.
Testua: Essilor Urteko Autoaren Saria / Crystal Steering Wheel Trophy
Irudiak: Diogo Teixeira / Ledger Automobile