მე-3 თაობის Kia Sorento წარმოაჩენს თავს ახალი დიზაინით და მეტი ტექნოლოგიით. უფრო გრძელი და ფართო ძარა აუმჯობესებს საცხოვრებლად .
Kia Sorento-ს მე-3 თაობა კონკურენციას უწევს წლის Essilor მანქანის/ტროფეის კრისტალური საჭის 2016 წლის ამ გამოცემას თავისი 2.2 CRDi TX 7 Lug 2WD ვერსიით, ერთ-ერთი ერთეული, რომელიც აერთიანებს კორეული ბრენდის SUV დიაპაზონს.
ეს მოდელი გთავაზობთ სამ ძრავას, რომელთა სიმძლავრე მერყეობს 185-დან 200 ცხ.ძ-მდე. დიაპაზონი მოიცავს 2.4 ბენზინს პირდაპირი ინექციით (GDI) და ტურბოდიზელის ორ ვერსიას (2.0 და 2.2), რომელიც უნდა წარმოადგენდეს გაყიდვების ძირითად წილს ევროპაში. 2.2 ძრავა 200 ცხენის ძალას და საშუალო მოხმარებას აცხადებს 5.7 ლ/100 კმ. და ის იქნება პასუხისმგებელი Kia Sorento-ს გადაადგილებაზე, რომელიც ამ ახალ ინკარნაციაში წარმოადგენს მნიშვნელოვან სიახლეებს.
კომფორტი და ტექნოლოგიური დახვეწილობა იყო ორი ცენტრალური საზრუნავი ამ მოდელის შემუშავებაში, რომელსაც აქვს უფრო დიდი ზომები სიგრძეში და სიგანეში, რაც საშუალებას იძლევა უკეთესად გამოიკვლიეთ საცხოვრებელი ადგილი და შესთავაზეთ მეტი სივრცე მგზავრებისთვის და ბარგის განყოფილებისთვის. Sorento ინარჩუნებს თავის 5 ან 7 ადგილიან კონფიგურაციას და შიგნით შეიქმნა ახალი შენახვის ადგილები და მოდულარული გადაწყვეტილებები.
კომფორტისა და მართვის დინამიკის თვალსაზრისით, Kia გარანტირებულია დახვეწის უმაღლეს დონეზე: „მომხმარებლის მზარდი მოლოდინების დასაკმაყოფილებლად Kia-ს ინჟინრები მუშაობდნენ. გააუმჯობესე ახალი Sorento-ს მართვის გამოცდილების ყველა ასპექტი ძრავის, საჭის და შეჩერების ტექნოლოგიების განახლებით.”
ახალი Sorento-ს განვითარების ფაზაში Kia-ს ინჟინრებმა ყურადღება გაამახვილეს სხეულის სტრუქტურის გაძლიერებაზე და ხმაურის, ვიბრაციისა და სიმკაცრის მახასიათებლების გაუმჯობესებაზე, „ამით გაზარდეს დახვეწა და შექმნათ უფრო მოდუნებული სამოგზაურო გარემო“.
ახალ Sorento-ს აქვს რამდენიმე საბორტო ტექნოლოგია, მათ შორის Around-View Monitor, რომელიც თავისი ოთხი კამერით ეხმარება მძღოლს პარკირების მანევრებში (დაფაზე მაღალი პოზიციიდან მიმოხილვის ჩვენებით) და Smart Power Tailgate. ეს სისტემა ავტომატურად ხსნის უკანა კარიბჭეს, როდესაც გასაღები აღმოჩენილია თქვენს სიახლოვეს, რაც საშუალებას გაძლევთ შეინახოთ საყიდლების ჩანთები ან ბარგი მანქანაში უფრო კომფორტულად.
პასიური და აქტიური უსაფრთხოება ასევე ტექნოლოგიურად განახლდა და ამიტომ Sorento ახლა აერთიანებს ისეთ სისტემებს, როგორიცაა ASCC (ინტელექტუალური ადაპტური სიჩქარის კონტროლი); LDWS (ზოლიდან გასვლის გაფრთხილების სისტემა); BSD (Blind Spot Detection System); RCTA ( უკანა მოძრაობის გაფრთხილების სისტემა), რომელიც აფრთხილებს მძღოლს სხვა მანქანების არსებობის შესახებ Sorento-ს უკან ავტოსადგომებში ; და SLIF (სიჩქარის ლიმიტის ინფორმაციის ფუნქცია), რომელიც აჩვენებს სიჩქარის ლიმიტს ინსტრუმენტთა პანელზე, კამერების სისტემის საფუძველზე, რომელიც აღმოაჩენს საგზაო ნიშნებს.
ახალი Sorento ასევე იბრძვის წლის კროსოვერის კლასისთვის, სადაც მას შემდეგი კონკურენტები ეყოლება: Audi Q7, FIAT 500X, Hyundai Santa Fe, Honda HR-V, Mazda CX-3 და Volvo XC90.
ტექსტი: Essilor წლის მანქანის ჯილდო / ბროლის საჭის ტროფი
სურათები: Diogo Teixeira / Ledger Automobile