Падрыхтуйце кашалькі: абяцае сёлетняе выданне аўкцыёну Amelia Island.
У перыяд з 9 па 11 сакавіка ўсе погляды будуць накіраваны на Ritz-Carlton, штат Фларыда (ЗША). Менавіта там адбудзецца аўкцыён Amelia Island, падзея, якая з 2010 года штогод збірае адну з самых прыгожых і жаданых класікаў у аўтамабільным свеце.У гэтым годзе аўкцыёніст Gooding & Company не пакінуў крэдыты ў чужых руках і рыхтуецца ўзяць, сярод іншага, тры вельмі асаблівыя мадэлі: Porsche 934.5, Porsche 964 RSR і Мазда 767В . Але разбяромся па частках.
Porsche 964 RSR
Свет канкурэнцыі не адпускаецца: на злосць многіх, Porsche вымушаны быў адмовіцца ад аднаго са сваіх канцэптуальных прынцыпаў - задняга рухавіка - пры распрацоўцы новага 911 RSR. Тым не менш, магчымасці мець у гаражы мадэль «старой школы» не хапае, як у выпадку з гэтым Porsche 964 RSR. Спартыўны аўтамабіль належаў японскаму энтузіясту, які паспеў зарэгістраваць яго для язды па дарозе, і з таго часу лічыльнік паказвае толькі 4000 км.
Porsche 934.5
Назва можа быць дзіўным, але выбрана не выпадкова. Porsche 934.5 - гэта свайго роду зліццё паміж Porsche 934 і 935, двума спаборніцтвамі спартыўных аўтамабіляў 70-х гадоў, падрыхтаваных да спаборніцтваў у FIA Group 4 і Group 5, адпаведна. Акрамя таго, што гэта толькі адна з 10 мадэляў, якія былі пабудаваны, гэта адзіная з кузавам, зацверджанай у адпаведнасці з правіламі групы 4, і забяспечвае магутнасць прыкладна 600 конскіх сіл.
Па тэме: Наведванне музея Mazda, не выходзячы з дому
Мазда 767В
Не, гэта не тая машына, якую Mazda перамагла ў 24 гадзінах Ле-Мана ў 1991 годзе - гэты застаецца "пад замком" у музеі брэнда ў Хірасіме, Японія. Гэта апошняя з трох мадэляў, распрацаваных Mazdaspeed і якая перамагла у Ле-Мане ў катэгорыі IMSA GTP у 1990 годзе. З моманту ўдзелу ў фестывалі ў Гудвудзе ў мінулым годзе разгляданая Mazda 767B падверглася поўнай мадэрнізацыі, і цяпер Gooding & Company спадзяецца сабраць больш за 2 мільёны еўра.