Так, мы ўсё яшчэ лічым назву абсурднай, але сама машына яе немагчыма не ацаніць. Mitsuoka, японскі дом, найбольш вядомы сваімі вельмі сумніўнымі рэтра-пераробкамі, мае ў сваім рок-зорка сапраўдны каштоўны камень.
Пачынаючы з апошняй Mazda MX-5, уладальніка вельмі добрага набору класічных спартыўных прапорцый - доўгага капота і ўтопленай кабіны - гэта ідэальнае месца для гэтага адпачынку другога пакалення Corvette (C2) - Corvette Stingray працягвае заставацца адзін з самых шанаваных карветаў Міцуокі - ад Mitsuoka.
Гэта быў першы раз, калі Mitsuoka быў натхнёны амерыканскай мадэллю - яна звычайна выкарыстоўвае еўрапейскія мадэлі ў якасці натхняльных муз - але вынікі, безумоўна, найбольш пераканаўчыя з таго, што кампанія зрабіла да гэтага часу.
Калі ён выглядае як міні-Corvette Stingray, з выдатнай увагай да дэталяў, механічна ён застаецца MX-5 — немагчыма не разглядаць будучыню змену рухавіка, каб суправаджаць знешні выгляд. LS V8 Corvette быў бы ідэальным выбарам...
Прададзены
Нягледзячы на высокі кошт, амаль 36 тыс. еўра , практычна ўдвая больш, чым MX-5, які базуецца ў Японіі, уплыў Rock Star быў вялікі.
Калі мы першапачаткова абвясцілі аб выпуску ўсяго 50 адзінак — да 50-годдзя брэнда — але з магчымасцю яго падаўжэння, нечаканы поспех Rock Star азначаў, што Міцуока прыняў 200 заказаў.
Цяпер, па словах Jalopnik, Mitsuoka «зачыніў краму», больш не прымаючы заказы, якія перавышаюць 200, якія яна мае ў сваім партфелі - спатрэбілася не больш за чатыры месяцы з моманту яго адкрыцця, каб распрадаць.
Падпішыцеся на наш канал Youtube.