Иә, біз әлі күнге дейін бұл атау абсурд деп ойлаймыз, бірақ машинаның өзі оны бағаламау мүмкін емес. Мицуока, өте күмәнді ретро шабыттандырылған макияждарымен танымал жапондық үй. рок жұлдызы нағыз асыл тас.
Соңғы Mazda MX-5-тен бастап, классикалық спорттық пропорциялардың өте жақсы жиынтығының иесі — ұзын капот пен ойық кабина — бұл Corvette (C2) екінші буынының демалуы үшін тамаша ыдыс — Corvette Stingray бұрынғысынша болып қала береді. Мицуоканың ең бағаланған корветтерінің бірі - Мицуока.
Бұл Мицуока американдық модельден алғаш шабыттанды - ол әдетте еуропалық үлгілерді шабыттандыратын музалар ретінде пайдаланады - бірақ нәтижелер компанияның осы уақытқа дейін жасаған істерінің ең сенімдісі.
Егер ол шағын Corvette Stingray сияқты көрінсе, егжей-тегжейге өте жақсы көңіл бөлсе, механикалық тұрғыдан ол MX-5 болып қала береді — сыртқы көріністі сүйемелдеу үшін болашақ қозғалтқышты өзгертуді ескермеу мүмкін емес. Corvette LS V8 тамаша таңдау болар еді…
Сатылды
Жоғары бағаға қарамастан, 36 мың еуроға жуық , Жапонияда орналасқан MX-5-тен екі есе дерлік көп, Rock Star әсері керемет болды.
Егер біз брендтің 50 жылдық мерейтойымен тұспа-тұс 50 бірлік шығаратынымызды алғашында жарияласақ, бірақ оны ұзарту мүмкіндігімен Rock Star-тың күтпеген табысы мынаны білдіреді: Мицуока 200 тапсырыс қабылдады.
Енді, Жалопниктің айтуынша, Мицуока «дүкенді жауып тастады», енді оның портфолиосында бар 200-ден астам тапсырыстарды қабылдамайды - оның сатылуы ашылғаннан бері төрт айдан аспады.
Youtube арнамызға жазылыңыз.