Ya, kami masih menganggap nama itu tidak masuk akal, tetapi mesin itu sendiri adalah mustahil untuk tidak menghargainya. Mitsuoka, rumah Jepun yang terkenal dengan reka bentuk berinspirasikan retro yang sangat meragukan, ada di dalamnya bintang rock permata yang sebenar.
Bermula daripada Mazda MX-5 terbaharu, penguasa set perkadaran sukan klasik yang sangat bagus — bonet panjang dan kabin ceruk — ia merupakan bekas yang sesuai untuk rekreasi Corvette (C2) generasi kedua ini — Corvette Stingray terus menjadi salah satu Corvette Mitsuoka yang paling dihargai — oleh Mitsuoka.
Ia adalah kali pertama Mitsuoka diilhamkan oleh model Amerika — ia biasanya menggunakan model Eropah sebagai inspirasi inspirasi — tetapi hasilnya setakat ini adalah yang paling meyakinkan tentang apa yang telah dilakukan oleh syarikat setakat ini.
Jika ia kelihatan seperti Corvette Stingray mini, dengan perhatian yang sangat baik terhadap perincian, secara mekanikal ia kekal sebagai MX-5 — adalah mustahil untuk tidak mempertimbangkan perubahan enjin masa hadapan untuk mengiringi rupa. LS V8 Corvette akan menjadi pilihan yang ideal…
habis dijual
Walaupun harganya tinggi, hampir 36 ribu euro , boleh dikatakan dua kali ganda berbanding MX-5 yang berpangkalan di Jepun, impak Rock Star adalah hebat.
Jika pada mulanya kami mengumumkan pengeluaran hanya 50 unit — bertepatan dengan ulang tahun ke-50 jenama itu — tetapi dengan kemungkinan melanjutkannya, kejayaan Rock Star yang tidak dijangka bermakna itu Mitsuoka menerima 200 tempahan.
Kini, menurut Jalopnik, Mitsuoka telah "menutup kedai", tidak lagi menerima pesanan melebihi 200 yang ada dalam portfolionya - ia mengambil masa tidak lebih daripada empat bulan sejak pendedahannya untuk dijual.
Langgan saluran Youtube kami.