بله، ما هنوز فکر میکنیم که این نام پوچ است، اما خود دستگاه غیرممکن است که از آن قدردانی نکنیم. Mitsuoka، خانه ژاپنی که بیشتر به خاطر تغییرات بسیار مشکوک با الهام از سبک های قدیمی شناخته شده است. ستاره ی راک یک جواهر واقعی
با شروع از جدیدترین مزدا MX-5، ارباب مجموعه بسیار خوبی از تناسبات ورزشی کلاسیک - کاپوت بلند و کابین فرورفته - این ظرف ایدهآل برای بازسازی نسل دوم کوروت (C2) است - Corvette Stingray همچنان به کار خود ادامه میدهد. یکی از قدردانیترین کوروتهای میتسوکا - توسط میتسوکا.
این اولین باری بود که Mitsuoka از یک مدل آمریکایی الهام گرفت - معمولاً از مدل های اروپایی به عنوان الهام بخش استفاده می کند - اما نتایج به مراتب قانع کننده ترین چیزی است که این شرکت تاکنون انجام داده است.
اگر به نظر می رسد یک مینی کوروت استینگری، با توجه عالی به جزئیات، از نظر مکانیکی یک MX-5 باقی می ماند - غیرممکن است که تغییر موتور در آینده را همراه با ظاهر در نظر نگیرید. LS V8 کوروت انتخاب ایده آلی خواهد بود…
فروخته شد
با وجود قیمت بالا، تقریبا 36 هزار یورو ، عملاً دو برابر MX-5 مستقر در ژاپن، تأثیر راک استار عالی بود.
اگر در ابتدا تولید فقط 50 دستگاه را اعلام کردیم - همزمان با 50 سالگی برند - اما با امکان تمدید آن، موفقیت غیرمنتظره Rock Star به این معنی بود که میتسوکا 200 سفارش پذیرفت.
اکنون، طبق گفته Jalopnik، Mitsuoka "فروشگاه" را بسته است، و دیگر سفارشی فراتر از 200 سفارشی که در کارنامه خود دارد نمی پذیرد - بیش از چهار ماه از زمان افشای آن به فروش نرسید.
در کانال یوتیوب ما مشترک شوید.