כן, אנחנו עדיין חושבים שהשם הוא אבסורדי, אבל את המכונה עצמה אי אפשר שלא להעריך את זה. Mitsuoka, הבית היפני הידוע בעיקר בשל מהפך מפוקפק מאוד בהשראת רטרו, יש בו כוכב רוק פנינה אמיתית.
החל מהמאזדה MX-5 העדכנית ביותר, אדון סט טוב מאוד של פרופורציות ספורט קלאסיות - מכסה מנוע ארוך ותא נוסעים שקוע - זהו כלי הקיבול האידיאלי לבילוי זה של הדור השני של הקורבט (C2) - הקורבט סטינגריי ממשיכה להיות אחת הקורבטות המוערכות ביותר של Mitsuoka - מאת Mitsuoka.
זו הייתה הפעם הראשונה שמיצואוקה קיבלה השראה מדגם אמריקאי - היא משתמשת בדרך כלל בדגמים אירופאים כמוזות מעוררות השראה - אבל התוצאות הן ללא ספק המשכנעות ביותר ממה שהחברה עשתה עד כה.
אם הוא נראה כמו מיני קורבט סטינגריי, עם תשומת לב מצוינת לפרטים, מבחינה מכנית הוא נשאר MX-5 - אי אפשר שלא לשקול שינוי מנוע עתידי שילווה את המראה. ה-LS V8 של הקורבט תהיה הבחירה האידיאלית...
נמכר
למרות המחיר הגבוה, כמעט 36 אלף יורו , כמעט פי שניים מ-MX-5 המבוסס ביפן, ההשפעה של ה-Rock Star הייתה גדולה.
אם בהתחלה הכרזנו על ייצור של 50 יחידות בלבד - במקביל ליום השנה ה-50 של המותג - אבל עם אפשרות להאריך אותו, ההצלחה הבלתי צפויה של רוק סטאר פירושה ש מיצווקה קיבלה 200 הזמנות.
כעת, לפי Jalopnik, Mitsuoka "סגרה את החנות", לא קיבלה עוד הזמנות מעבר ל-200 שיש לה בפורטפוליו - לא נדרשו יותר מארבעה חודשים מאז חשיפתה כדי להימכר.
הירשמו לערוץ היוטיוב שלנו.