ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາຍັງຄິດວ່າຊື່ແມ່ນໂງ່, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ຮູ້ຈັກມັນ. Mitsuoka, ເຮືອນຍີ່ປຸ່ນທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດສໍາລັບການແຕ່ງຕົວແບບ retro-inspired ທີ່ຫນ້າສົງໄສ, ມີຢູ່ໃນມັນ. Rock star ເປັນແກ້ວປະເສີດທີ່ແທ້ຈິງ.
ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ Mazda MX-5 ຫລ້າສຸດ, ເຈົ້າຂອງຊຸດກິລາຄລາສສິກທີ່ດີຫຼາຍ - ຫມວກກັນກະທົບຍາວແລະຫ້ອງໂດຍສານ - ມັນແມ່ນບ່ອນຮັບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການພັກຜ່ອນຂອງ Corvette ລຸ້ນທີສອງ (C2) - Corvette Stingray ຍັງສືບຕໍ່ເປັນ. ຫນຶ່ງໃນ Corvettes ທີ່ຊື່ນຊົມທີ່ສຸດຂອງ Mitsuoka — ໂດຍ Mitsuoka.
ມັນແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ Mitsuoka ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກແບບຈໍາລອງຂອງອາເມລິກາ - ໂດຍທົ່ວໄປມັນໃຊ້ຕົວແບບເອີຣົບເປັນ muses ແຮງບັນດານໃຈ - ແຕ່ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເປັນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດຂອງສິ່ງທີ່ບໍລິສັດໄດ້ເຮັດມາເຖິງຕອນນັ້ນ.
ຖ້າມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນ mini-Corvette Stingray, ດ້ວຍຄວາມເອົາໃຈໃສ່ເປັນເລີດໃນລາຍລະອຽດ, ມັນຍັງຄົງເປັນ MX-5 - ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະພິຈາລະນາການປ່ຽນແປງເຄື່ອງຈັກໃນອະນາຄົດເພື່ອມາພ້ອມກັບຮູບລັກສະນະ. Corvette's LS V8 ຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມ ...
ຂາຍອອກ
ເຖິງວ່າຈະມີລາຄາສູງ, ເກືອບ 36 ພັນເອີໂຣ , ການປະຕິບັດສອງເທົ່າຂອງ MX-5 ຢູ່ໃນຍີ່ປຸ່ນ, ຜົນກະທົບຂອງ Rock Star ແມ່ນດີຫຼາຍ.
ຖ້າພວກເຮົາປະກາດໃນເບື້ອງຕົ້ນການຜະລິດພຽງແຕ່ 50 ຫນ່ວຍ - ເພື່ອກົງກັບຄົບຮອບ 50 ປີຂອງຍີ່ຫໍ້ - ແຕ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຂະຫຍາຍມັນ, ຄວາມສໍາເລັດທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຂອງ Rock Star ຫມາຍຄວາມວ່າ. Mitsuoka ຍອມຮັບຄໍາສັ່ງ 200.
ໃນປັດຈຸບັນ, ອີງຕາມການ Jalopnik, Mitsuoka ໄດ້ "ປິດຮ້ານ", ບໍ່ຍອມຮັບຄໍາສັ່ງເກີນ 200 ທີ່ມັນມີຢູ່ໃນຫຼັກຊັບຂອງຕົນ - ມັນໃຊ້ເວລາບໍ່ເກີນສີ່ເດືອນນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດເຜີຍຂອງຕົນທີ່ຈະຂາຍອອກ.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ.