Jā, mēs joprojām domājam, ka nosaukums ir absurds, bet pašu mašīnu nevar nenovērtēt. Tā ir Mitsuoka, japāņu māja, kas vislabāk pazīstama ar ļoti apšaubāmām retro stila pārvērtībām rokzvaigzne īsts dārgakmens.
Sākot ar jaunāko Mazda MX-5, kas ir ļoti laba klasisko sporta proporciju — gara dzinēja pārsega un padziļinātas kabīnes — pavēlnieks, tā ir ideāla trauka otrās paaudzes Corvette (C2) atpūtai — Corvette Stingray joprojām ir viena no Mitsuokas visaugstāk novērtētajām Corvette automašīnām — Mitsuoka.
Tā bija pirmā reize, kad Mitsuoka iedvesmoja amerikāņu modelis — tas parasti izmanto Eiropas modeļus kā iedvesmas mūzas, taču rezultāti ir pārliecinošākie uzņēmuma līdz šim paveiktajā.
Ja tas izskatās pēc mini Corvette Stingray, ar izcilu uzmanību detaļām, mehāniski tas paliek MX-5 — nav iespējams neņemt vērā turpmākas dzinēja izmaiņas, kas papildinās izskatu. Corvette LS V8 būtu ideāla izvēle…
Izpārdots
Neskatoties uz augsto cenu, gandrīz 36 tūkstoši eiro , praktiski divreiz vairāk nekā MX-5, kas atrodas Japānā, Rock Star ietekme bija lieliska.
Ja mēs sākotnēji paziņojām par tikai 50 vienību ražošanu, lai tas sakristu ar zīmola 50. gadadienu, bet ar iespēju to pagarināt, Rock Star negaidītie panākumi nozīmēja, ka Mitsuoka pieņēma 200 pasūtījumus.
Tagad, saskaņā ar Jalopnik teikto, Mitsuoka ir “slēgusi veikalu”, vairs nepieņemot pasūtījumus, kas pārsniedz 200, kas ir tā portfelī — kopš atklājuma, lai izpārdotu, pagāja ne vairāk kā četri mēneši.
Abonējiet mūsu Youtube kanālu.