Да, мы до сих пор считаем это название абсурдным, но саму машину невозможно не оценить. Mitsuoka, японский дом, наиболее известный своими весьма сомнительными перестройками в стиле ретро, имеет в своем рок-звезда настоящая жемчужина.
Начиная с последней Mazda MX-5, обладательницы очень хорошего набора классических спортивных пропорций - длинный капот и утопленная кабина - это идеальное место для воссоздания Corvette (C2) второго поколения - Corvette Stingray продолжает оставаться один из самых популярных Корветов Мицуока - Мицуока.
Впервые Mitsuoka была вдохновлена американской моделью - она обычно использует европейские модели в качестве вдохновляющих муз - но результаты, безусловно, являются наиболее убедительными из того, что компания сделала до сих пор.
Если он выглядит как мини-Corvette Stingray с большим вниманием к деталям, механически он остается MX-5 - невозможно не учитывать будущие изменения двигателя, которые будут сопровождать внешний вид. LS V8 от Corvette был бы идеальным выбором ...
Распродан
Несмотря на высокую цену, почти 36 тысяч евро , практически вдвое больше, чем MX-5, базирующийся в Японии, влияние Rock Star было огромным.
Если мы изначально объявили о производстве всего 50 единиц - к 50-летнему юбилею бренда - но с возможностью продления, неожиданный успех Rock Star означал, что Мицуока приняла 200 заказов.
Теперь, по словам Ялопника, Mitsuoka «закрыла магазин», больше не принимая заказов, превышающих 200, которые есть в ее портфеле - с момента раскрытия информации о продаже потребовалось не более четырех месяцев.
Подпишитесь на наш канал Youtube.