Ndiyo, bado tunafikiri jina ni upuuzi, lakini mashine yenyewe haiwezekani kutoithamini. Mitsuoka, nyumba ya Kijapani inayojulikana zaidi kwa uboreshaji wa kutiliwa shaka wa retro, ina ndani yake nyota ya mwamba gem halisi.
Kuanzia Mazda MX-5 ya hivi punde, bwana wa seti nzuri sana ya viwango vya michezo vya kawaida - boneti ndefu na kabati iliyowekwa nyuma - ndio kipokezi bora cha burudani hii ya kizazi cha pili Corvette (C2) - Corvette Stingray inaendelea kuwa. moja ya Corvettes ya Mitsuoka inayopendwa zaidi - na Mitsuka.
Ilikuwa ni mara ya kwanza Mitsuoka kuhamasishwa na mwanamitindo wa Kimarekani - kwa ujumla hutumia wanamitindo wa Uropa kama makumbusho ya kutia moyo - lakini matokeo ni ya kushawishi zaidi ya kile ambacho kampuni imefanya kufikia sasa.
Ikiwa inaonekana kama mini-Corvette Stingray, kwa uangalifu bora kwa undani, kiufundi inabaki MX-5 - haiwezekani kuzingatia mabadiliko ya injini ya baadaye kuambatana na mwonekano. LS V8 ya Corvette itakuwa chaguo bora…
Imeuzwa
Licha ya bei kubwa, karibu euro elfu 36 , karibu mara mbili ya MX-5 iliyo nchini Japani, athari ya Rock Star ilikuwa kubwa.
Ikiwa mwanzoni tulitangaza uzalishaji wa vipande 50 pekee - ili sanjari na maadhimisho ya miaka 50 ya chapa hiyo - lakini kwa uwezekano wa kurefusha, mafanikio ambayo hayakutarajiwa ya Rock Star yalimaanisha hivyo. Mitsuoka alikubali maagizo 200.
Sasa, kulingana na Jalopnik, Mitsuoka "amefunga duka", hakubali tena oda zaidi ya 200 alizo nazo kwenye jalada lake - haikuchukua zaidi ya miezi minne tangu kufichuliwa kwake kuuza.
Jiunge na chaneli yetu ya Youtube.