Ikisukumwa na uvumi na habari zinazofuatana zinazoelekeza upande huu, Toyota ilijaribu kufafanua mambo - kadri wengine wanavyoweza kutamani, Toyota GT86 haitapokea turbocharger zozote. Angalau, sio katika kizazi cha sasa, alisema Tetsuya Tada, mkurugenzi wa uhandisi wa GT86 na Supra mpya, katika taarifa kwa CarAdvice ya Australia.
Tetsuya Tada, Mkurugenzi wa Uhandisi wa ToyotaTulipozindua 86, nilipokea mamilioni ya maswali kutoka kote ulimwenguni yakiuliza ni lini toleo la turbo lingewasili. Kwa wote nilijibu kuwa hakutakuwa na toleo la turbo, hata kusababisha kuonekana kwa nakala zingine ambazo nilishutumiwa kwa kutopenda turbos.
"Sio kweli kwamba sipendi turbos. Kwa urahisi, kama kungekuwa na toleo la turbo la GT86, lenye nguvu zaidi, lingenilazimu kugeuza kabisa mradi wa awali, ili kuwa na gari ambalo ningejivunia,” aliongeza mtu huyohuyo anayesimamia.
Kulingana na Tada, jukwaa la sasa la GT86 limeundwa kuwa jepesi na lenye kasi. Sifa ambazo zinaweza kubadilishwa kwa nguvu, na kuanzishwa kwa turbo. Ndio maana, hata kwa jukwaa jipya, kuanzishwa kwa turbo kunaweza kusababisha gari lenye uwezo wa kutosheleza mkurugenzi wa uhandisi wa Toyota.
Mbinu tofauti kwa Toyota Supra mpya
Tofauti, hata hivyo, inapaswa kuwa mbinu kuhusu Supra ya baadaye, ambayo, inamhakikishia Tetsuya Tada, itasanidiwa zaidi kuliko GT86. Kwanza, katika mstari wa silinda sita, na turbo, ambayo inaweza kuja kutoa viwango mbalimbali vya nguvu, ikiwa Toyota itaona inafaa.
Kuhusu GT86, kuna mengi zaidi ya kufanya zaidi ya kusubiri kizazi kijacho - hiki cha sasa tayari kina umri wa miaka sita -, kilichopangwa kuanza mwaka wa 2019. Kimsingi, itaendelea kuwa na Subaru kama mshirika wa maendeleo, ambayo itaweka injini ya ndondi na kituo cha chini cha mvuto wa GT86 ya sasa na BRZ.