ដោយសារពាក្យចចាមអារ៉ាមជាបន្តបន្ទាប់ និងព័ត៌មានដែលចង្អុលបង្ហាញពីទិសដៅនេះ ក្រុមហ៊ុន Toyota បានព្យាយាមបញ្ជាក់ពីអ្វីៗដែលអ្នកខ្លះចង់បាន Toyota GT86 នឹងមិនទទួលបានម៉ាស៊ីន turbochargers ទេ។ លោក Tetsuya Tada នាយកវិស្វកម្មសម្រាប់ GT86 និង Supra ថ្មី បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ទៅកាន់ Australian CarAdvice យ៉ាងហោចណាស់ យ៉ាងហោចណាស់មិនមែននៅក្នុងជំនាន់បច្ចុប្បន្ននោះទេ។
Tetsuya Tada នាយកវិស្វកម្ម Toyotaនៅពេលដែលយើងបើកដំណើរការ 86 ខ្ញុំបានទទួលសំណួររាប់លានពីជុំវិញពិភពលោកដែលសួរថាតើនៅពេលណាដែលកំណែ turbo នឹងមកដល់។ ចំពោះពួកគេទាំងអស់ ខ្ញុំបានឆ្លើយតបថានឹងមិនមានកំណែ turbo ទេ សូម្បីតែនាំទៅដល់ការលេចចេញនូវអត្ថបទមួយចំនួន ដែលខ្ញុំត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថាមិនចូលចិត្ត turbo
“វាមិនពិតទេដែលខ្ញុំមិនចូលចិត្ត turbos ។ និយាយឱ្យចំទៅ បើសិនជាមានម៉ាស៊ីន GT86 ប្រើ Turbo ដែលមានថាមពលកាន់តែច្រើន វានឹងបង្ខំឱ្យខ្ញុំផ្លាស់ប្តូរគម្រោងដើមទាំងស្រុង ដើម្បីមានរថយន្តដែលខ្ញុំអាចមានមោទនភាព" បន្ថែមពីអ្នកទទួលខុសត្រូវដដែល។
យោងតាម Tada វេទិកា GT86 បច្ចុប្បន្នត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យមានពន្លឺ និងរហ័សរហួន។ គុណភាពដែលនឹងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយបង្ខំដោយមានការណែនាំនូវម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន។ ហេតុដូច្នេះហើយ ទោះបីជាមានវេទិកាថ្មីក៏ដោយ ការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន turbo អាចបណ្តាលឱ្យរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពបំពេញចិត្តនាយកផ្នែកវិស្វកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា។
វិធីសាស្រ្តប្លែកសម្រាប់ Toyota Supra ថ្មី។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពខុសគ្នាគួរតែជាវិធីសាស្រ្តទាក់ទងនឹង Supra នាពេលអនាគត ដែលធានាថា Tetsuya Tada នឹងអាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបានច្រើនជាង GT86 ។ ទីមួយ ក្នុងម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងប្រាំមួយដែលមានម៉ាស៊ីន turbo ដែលអាចផ្តល់ថាមពលដល់កម្រិតផ្សេងៗ ប្រសិនបើ Toyota មើលឃើញសម។
ចំពោះ GT86 វិញ នៅមានរឿងជាច្រើនទៀតដែលត្រូវធ្វើជាងការរង់ចាំជំនាន់ក្រោយ ដែលបច្ចុប្បន្នមានអាយុប្រាំមួយឆ្នាំហើយ ដែលគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2019។ ជាគោលការណ៍ វានឹងបន្តមាន Subaru ជាដៃគូអភិវឌ្ឍន៍ ដែលវា នឹងរក្សាម៉ាស៊ីនប្រដាល់ និងចំណុចកណ្តាលទំនាញទាបនៃ GT86 និង BRZ បច្ចុប្បន្ន។