இந்த திசையை சுட்டிக்காட்டும் தொடர்ச்சியான வதந்திகள் மற்றும் செய்திகளால் அழுத்தப்பட்ட டொயோட்டா விஷயங்களை தெளிவுபடுத்த முயன்றது - சிலர் விரும்பும் அளவுக்கு, டொயோட்டா ஜிடி86 எந்த டர்போசார்ஜர்களையும் பெறாது. குறைந்தபட்சம், தற்போதைய தலைமுறையில் இல்லை, GT86 மற்றும் புதிய சுப்ராவின் பொறியியல் இயக்குனர் டெட்சுயா தடா, ஆஸ்திரேலியன் கார் அட்வைஸுக்கு அளித்த அறிக்கைகளில் கூறினார்.
டெட்சுயா தடா, டொயோட்டா இன்ஜினியரிங் இயக்குனர்நாங்கள் 86 ஐ அறிமுகப்படுத்தியபோது, டர்போ பதிப்பு எப்போது வரும் என்று உலகம் முழுவதிலுமிருந்து மில்லியன் கணக்கான கேள்விகளைப் பெற்றேன். அவர்கள் அனைவருக்கும் நான் டர்போ பதிப்பு இருக்காது என்று பதிலளித்தேன், சில கட்டுரைகள் தோன்றுவதற்கு வழிவகுத்தது, அதில் நான் டர்போக்களை விரும்பவில்லை என்று குற்றம் சாட்டினேன்.
“எனக்கு டர்போஸ் பிடிக்காது என்பது உண்மையல்ல. வெறுமனே, GT86 இன் டர்போ பதிப்பு இருந்தால், அதிக சக்தியுடன், நான் பெருமைப்படக்கூடிய ஒரு காரைப் பெற, அசல் திட்டத்தை முழுவதுமாக மாற்றுவதற்கு அது என்னை கட்டாயப்படுத்தும்", அதே பொறுப்பாளர் கூறினார்.
தடாவின் கூற்றுப்படி, தற்போதைய ஜிடி86 இயங்குதளம் இலகுவாகவும் சுறுசுறுப்பாகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. டர்போவின் அறிமுகத்துடன், வலுக்கட்டாயமாக மாற்றப்படும் குணங்கள். அதனால்தான், ஒரு புதிய இயங்குதளத்துடன் கூட, ஒரு டர்போவின் அறிமுகம் டொயோட்டாவின் பொறியியல் இயக்குனரை திருப்திப்படுத்தும் திறன் கொண்ட ஒரு காரை உருவாக்க முடியும்.
புதிய டொயோட்டா சுப்ராவிற்கான தனித்துவமான அணுகுமுறை
இருப்பினும், எதிர்கால சுப்ராவைப் பற்றிய அணுகுமுறை வேறுபட்டதாக இருக்க வேண்டும், இது டெட்சுயா தடாவிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, இது GT86 ஐ விட மிகவும் உள்ளமைக்கக்கூடியதாக இருக்கும். முதலாவதாக, ஆறு சிலிண்டர் இன்-லைனில், டர்போவுடன், டொயோட்டா பொருத்தமாக இருந்தால், பல்வேறு நிலைகளில் ஆற்றலை வழங்க முடியும்.
GT86 ஐப் பொறுத்தவரை, அடுத்த தலைமுறைக்காக காத்திருப்பதை விட அதிகம் செய்ய வேண்டியதில்லை - தற்போதைய தலைமுறை ஏற்கனவே ஆறு வயதாகிறது -, 2019 இல் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. கொள்கையளவில், இது சுபாருவை வளர்ச்சிப் பங்காளியாகத் தொடரும். குத்துச்சண்டை இயந்திரம் மற்றும் தற்போதைய GT86 மற்றும் BRZ இன் குறைந்த ஈர்ப்பு மையத்தை வைத்திருக்கும்.