Pritisnuta uzastopnim glasinama i vijestima koje upućuju u tom smjeru, Toyota je pokušala razjasniti stvari - koliko god neki htjeli, Toyota GT86 neće dobiti nikakve turbopunjače. Barem ne u trenutnoj generaciji, rekao je Tetsuya Tada, direktor inženjeringa za GT86 i novu Supru, u izjavama za australski CarAdvice.
Tetsuya Tada, direktor inženjeringa ToyoteKad smo lansirali 86, dobio sam milijune pitanja iz cijelog svijeta s pitanjem kada će doći turbo verzija. Svima sam im odgovorio da neće biti turbo verzije, čak su se pojavili i neki članci u kojima su me optuživali da ne volim turbo
“Nije istina da ne volim turbo. Jednostavno, da postoji turbo verzija GT86, s više snage, to bi me natjeralo da u potpunosti transfiguriram originalni projekt, kako bih imao auto na koji bih mogao biti ponosan”, dodao je isti odgovorni.
Prema Tada, trenutna GT86 platforma je dizajnirana da bude lagana i okretna. Kvalitete koje bi na kraju prisilno promijenjene, uvođenjem turba. Zbog toga bi, čak i uz novu platformu, uvođenje turbo motora moglo rezultirati automobilom koji bi mogao zadovoljiti Toyotinog direktora inženjeringa.
Izrazit pristup za novu Toyotu Supru
Međutim, trebao bi biti drugačiji pristup u pogledu buduće Supre, koja će, jamči Tetsuya Tada, biti puno prilagodljivija od GT86. Prvo, u šestocilindričnom linijskom, s turbom, koji bi mogao ponuditi različite razine snage, ako Toyoti odgovara.
Što se tiče GT86, ne preostaje ništa drugo nego čekati sljedeću generaciju — sadašnja je stara već šest godina — koja bi trebala početi 2019. godine. U principu, Subaru će i dalje imati razvojnog partnera, što je zadržat će bokser motor i nisko težište sadašnjih GT86 i BRZ-a.